ace3m 0 Posté(e) le 18 août 2013 Je ferais bien un p'tit 4 heures de cette M...A voir, mais je trouve ça sympa. Un habile mariage de 1M et M3... Née pour les besoins de la course en 1987, la M3 conçue par BMW Motorsport s'est rapidement forgée une réputation de sportive accomplie, capable d'aller se frotter à une Porsche 911. En vingt de carrière, elle était passée d'un 4 cylindres 2,3 litres de 195 ch à un V8 4 litres de 420 ch. Sa cinquième génération qui sera exposée le mois prochain à Francfort marquera un retour au mythique six cylindres en ligne qui contribua à sa légende. A l'instar du V8 des M5 et M6, ce six cylindres 3 litres sera suralimenté par une paire de turbos, un downsizing contraint par le durcissement de la législation sur les émissions de C02. Le lancement du coupé M4 marquera donc la fin d'une longue lignée de M3 à moteur atmosphérique. Une page se tourne. Quant à sa silhouette, un «show car» présenté aux États-Unis dans la cadre du très sélect concours d'élégance de Pebble Beach, nous permet déjà d'en apprécier les contours. Le BMW Concept M4 Coupe, préfigure très exactement le modèle qui sera produit en série. Les stylistes placés sous la direction de Adrian van Hooydonk sont bien sûr partis du coupé Série 4. L'essentiel des retouches a porté sur les ailes, le capot moteur et les boucliers qui ont été méchamment bodybuildés. A ce niveau de performance, la forme suggère fortement la fonction. Les entrées d'air principales ont été élargies pour assurer l'alimentation et le refroidissement de la mécanique suralimentée. Comme sur le coupé Série 4, des ouvertures pratiquées à l'extrémité des boucliers et sur les ailes avant permettent, grâce à des volets pilotés, de créer un véritable rideau d'air au droit des roues de 20 pouces. Cela réduit la traînée aérodynamique et, par voie de conséquence, la consommation. Touche de raffinement supplémentaire, la lame inférieure du bouclier, le toit et l'extracteur arrière sont confectionnés en CFRP, du plastique renforcé par des fibres de carbone. Cela participe à l'allégement et, dans le cas du toit, cela engendre un abaissement le centre de gravité.Pour l'heure, BMW est resté discret sur les caractéristiques technique du coupé M4. Son format sera bien sûr comparable à celui du coupé Série 4, soit une longueur d'environ 4,64 m pour une largeur de 1,83 m et une hauteur de 1,38 m. Toutefois, quelques indiscrétions nous ont déjà permis d'apprendre, comme nous l'évoquions plus haut, un retour au six cylindres. Sa puissance devrait rester proche des 420 ch affichés par son prédécesseur. Il serait couplé à une boîte double embrayage à 7 rapports, semblable à celle des M5 et M6. L'offre, en matière de carrosserie, serait à terme enrichie d'un cabriolet et d'une quatre portes M4 Gran Coupé. Nous en saurons plus au salon qui se tiendra à Francfort du 12 au 22 septembre.Source: http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/08/16/30002-20130816ARTFIG00301-une-bmw-m4-tout-en-muscles.php Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
bmw motorsport 0 Posté(e) le 18 août 2013 moi j'adore ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Stefplus 0 Posté(e) le 18 août 2013 450 cv et 500 Nm, moteur de la 1M avec trois turbos... Bye bye atmo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
ace3m 0 Posté(e) le 18 août 2013 Stefplus a écrit:450 cv et 500 Nm, moteur de la 1M avec trois turbos... Bye bye atmo Et régime avec l'aiguille du compte tour dans la boite à gants ! C'est malheureusement la tendance... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JMP 0 Posté(e) le 26 septembre 2013 Les caracteristiques de la M3/M4 se devoilent:biturbo de 3.0L (derivé du N55 ?) de 430 cv et "plus de 500 Nm", rupteur a "plus de 7500 min-1".Pas mal de carbone (y compris l'arbre de transmission sans palier central), d'alu forgé etc...Pour les freins, 4 pistons a l'AV, 2 a l'AR et une option freins ceramique: peut etre meme qu'elle va freiner, celle la... :-)Et le meilleur pour la fin: "moins de 1500 kg", "80 kg plus legere que sa devanciere".http://f80.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=892746Enjoy !JMP Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lagrive 0 Posté(e) le 26 septembre 2013 au revoir les atmo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Maxijoss1 0 Posté(e) le 27 septembre 2013 Je n'y connais rien en ///M mais c'est possible que j'ai croisé une M4 bordeaux deux fois cette semaine ??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
