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ispierrot1

boite racing

Messages recommandés

Invité
Non mais ça a l'air abordable et bien foutu

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Miam. La boite 6 pour s50 avec la 6 eme en prise directe et le prix, ça vaut une grosse prepa moteur pour le prix d une gestion Shocked
Faut que je fasse une simulation, mais c est peut être ça ma solution au lieu d un v8

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Tu seras satisfiat, tres bon matériel !!

Bien soigner le guidage du levier de vitesses sinon catastrophe à utiliser.

Déjà testé sur E30 et E36 M3, top !

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Invité
Dommage qu'il ne dise pas sur leur site combien de couple supporte chaque transmission

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Tu nous feras un résumé en photos du montage hein Wink

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Very Happy

La boite est démontée, j'ai pris une boite de 535i avec 5eme sur multipliée, ça m'évite de démonter une boite de M3.

Je dois recevoir ma pignonerie la semaine prochaine.



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ispierrot a écrit:


Je dois recevoir ma pignonerie la semaine prochaine.




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Tu as reçu le kit assemblé comme sur la photo ?

"Plus qu'à" poser dans les carters ?

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Very Happy

Un peu news

Les carter de la boite 535 i ne correspond pas, donc beaucoup de modif à faire, j'ai donc passé une annonce pour une boite M3, dans n'importe quel état.....Et !

On m'a apporté celle-ci hier, à moitié démontée. thumleft





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Fred c'est parfait, merci, j'ai tes cardans avec le petit bourrelet et bientôt les moulures. thumleft

WD 40 et disqueuse pour un axe de fourchette, puis les pignons de l'arrière plan seront au premier plan et oui chuis à bloc. thumright



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A priori la boite 5 GroupeA à synchros est toujours dispo chez Motorsport pour un billet d'environ 3500 euros

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Alors ce montage Pierre, ça avance bien j'espère Question

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Very Happy

C'est marrant que tu me le demande aujourd'hui, car j'attendais pour faire un fraisage dans le carter, pour l'axe de la marche arrière et on la fait cette après midi.

Mais ça avance, merci.

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genial Very Happy merci bien ca fait plaisir,la folie ses boite a crabots,j ai fais plusieur rally avec une qui l avait, c est de la science fiction . lol! bon courage pour la suite

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Intéressant. Et ça coûte combien?

Pour la finition de la surface de cette boîte corrodée, un nettoyage au jet de billes de plastique ou au soda va faire un miracle sans abimer l'alu.

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Lee a écrit:
Pour la finition de la surface de cette boîte corrodée, un nettoyage au jet de billes de plastique ou au soda va faire un miracle sans abimer l'alu.


Qu'est ce que tu entends pas nettoyage au "soda" ?

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SP a écrit:
Lee a écrit:
Pour la finition de la surface de cette boîte corrodée, un nettoyage au jet de billes de plastique ou au soda va faire un miracle sans abimer l'alu.


Qu'est ce que tu entends pas nettoyage au "soda" ?


Le "baking soda" est aussi connu sous le nom de "bicarbonate de sodium". Une poudre blanche aux multiples usages, aussi bien en alimentation qu'en hygiène domestique. C'est aussi un abrasive plutôt doux qui à l'avantage de se dissoudre dans l'eau. Donc, on peut l'utiliser dans sa court arrière et ça va disparaitre à la première pluie. Beaucoup de gens se font un petit kit maison avec deux bouts de tuyaux et un petit tube pour les petites tâches. Il y a plein d'exemples sur Youtube. C'est parfait pour nettoyer de carbus en alu car ça ne va pas abimer la surface.



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Ah je ne connaissais pas.
Merci pour le tuyau, c est vrai que les pièces en alu c est un peu chiant à nettoyer quand elles sont blanchies

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Ça donne envie de refaire chaque pièce de la voiture!!!!

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Very Happy

Merci LEE

je ne connaissais pas cette technique "baking soda" mais je pense essayer un de ces jours.



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Une autre option pour une transmission à crabot costaude reste la Tremec T5. Je connais deux coureurs qui en ont installée une cet hiver et on payé environ $3,000.00

Tremec T5 - disponible en 6 vitesses. C'est une transmission utilisée sur les Corvettes et autres Mustang et pouvant supporter un couple énorme sans broncher.






$140 pour le sélecteur de vitesse optionnel.

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bmw motorsport a écrit:
la boite a crabot serais le pieds sur ma rouge


Clair,j'avoue ca doit etre un kiff d'utiliser une boite comme ça sur piste

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bmw motorsport a écrit:
la tu te voie a SPA dans le raidillon Mr. Green


Clair,c'est le raidillon à chaque rond point mdr Laughing

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Very Happy

Pour le moment je ne peux rien dire, car j'ai décidé de ne pas rouler cette année, j'aimerai finir les suspensions, freins et mettre des jantes plus large, en bref je voulais modifié ce qui me semblais être les points faible pour qu'elle soit plus efficace.

Donc il faudra patienter encore quelques mois.

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