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NIKO73

Niko73 et sa M3 E30

Messages recommandés

Les avancements du week-end...

J'ai nettoyé et repeint le conduit d'alimentation en carburant.



J'ai aussi démonté le train avant pour le restaurer, et j'ai remis le train avant de la 316...C'est moche




Enfin, pour les bizarreries de la voiture, le train avant avec quelques modifications... Des renforts et sans doute de ecrous de fixation pour un carter alu...




Des biellettes bidouillées pour la connexion de la barre anti-rouli soit disant groupe A



La barre anti-rouli diamètre 21mm, les experts me confirmeront ce que c'est exactement...

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Tout d'abord je voudrais lancer un grand merci à Arnaud ( Lagrive ) pour les 4 jantes d'origine...Elles complètent parfaitement la seule et unique jante d'origine que j'avais ! Mr. Green



Ensuite, le facteur ce matin a vraiment était gentil, il m'a déposé ça ! Deux pièces manquantes à ma belle...La collection se complète !

Deux moteurs de balais d'essuie glace lave phares !



Et le bocal d'origine qui aura droit à une remise à neuf !

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Bon, le travail de soudure à commencer, et c'est pas une mince affaire...
C'est la première fois pour moi que je soude au MIG.

Après mettre bien renseigné sur le sujet, je me suis lancé... je vous laisse juger

1/ Le trou à boucher


2/ Le patch en carton


3/ On trace sur une tôle


4/ Découpe pliage et mise en place


5/ Soudure...


6/ On vérifie la pénétration...Ça peut aller...

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Un petit avant après... La soudure est pas top car c'était mes premières...mais j'espère faire mieux par la suite...

Avant


Après

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Pour moi aussi c'est mes débuts de soudeur

Je trouve tes soudure plutôt belle pour un endroit peu accessible

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Encore une partie de faite...c'est vraiment pas évident de souder...

Avant


Après

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c'est bien pour un debutant
c'est vrai que le mig est un poste qui va très bien pour le début c'est un poste "facile" mais le résultat est très bien
moi je soude beaucoup à l'arc (mais de la ferronerie) c'est plus compliqué mais pour de la tolerie voiture le mig est plus aproprié
continue comme ça thumright 

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Encore quelques petites avancées... J'ai je fini de boucher un gros trou, et j'ai commencé à protéger la tôle au Rustol CIP.

J'ai aussi redressé le bout du support d'aile avant car il était redressé à l'arrache suite un petit accident sans doute....




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Super cette restauration thumleft  moi aussi je vais ss tarder investir dans l'achat d'un mig pour réparer le plancher et quelques autres misères...
Bravo et bon courage pour la suite  Wink

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c'est bien tout ça tu avances bien bon courage pour la suite thumright 

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pour bien protéger tes soudures, on trouve du mastic chewing gum de chez 3M comme bm posait a l'époque sur les e30

il s'applique au pinceau rigide et ce peint

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Merci pour vos commentaires ! J'ai encore beaucoup de boulots, mais je suis content, j'avance....

Pour les joints, oui je vais les faire avant de mettre une bonne couche d’apprêts epoxy...

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J'ai reçu ma commande...Apprêt epoxy Restom, joint PU.


J'ai aussi remis un peu la main à la patte sur la M3. J'ai fini de décaper un passage de roue, et j'ai traité la rouille présente superficiellement dans le compartiment moteur.






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la ya quelques heures de boulot

le résultat va être a la hauteur de la préparation

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Suite à une annonce que j'avais posté sur le bon coin pour trouver une plage arrière complète en vu de la greffer sur ma ///M, une personne m'a contacté en me proposant un don...
Il me donne gracieusement la tôle complète de plage arrière... Sympa.

Je sympathise, et le gars m'explique qu'il monte en ce moment une E30 pour faire du circuit...
Il vient de finir sa caisse complète, arceauté. J'ai vu le boulot, et franchement il bosse super bien pour un amateur...

Il m'explique son projet --> Caisse de E30 phase 2 --> Passage en caisse style M3 --> Ajout lunette arrière M3 et face arrière phase 1
Pose d'un kit Fibre M3
+ Montage d'un 3.8L de ///M5 E34

Bref beau projet....
Une ou deux photos pour illustrer...



Sinon, je suis donc reparti avec ça pour ma petite ///M3




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Sympa le gars, et sérieux son projet !  thumleft 

Dommage qu'il ne mette pas un S14; il aurait pu rejoindre le forum ! Ceci dit, le 3.8l dans cette caisse, ça va envoyer grave !

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c'est ce que j'adore

les rencontres entre passionné et l'entre aide sans profit

tu lui a demandé pourquoi cette découpe au niveau de la jupe arrière

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Bonjour à tous,

le week-end, je me suis bloqué un peu de temps pour avancer sur ma vieille bicoque...

Au programme, dépointage de toute la séparation de coffre / Habitacle --> Et je vous cache pas que c'est une grosse galère quand on a pas démonter la vitre arrière, mais aussi les points de soudure bien cachés en haut de la plage arrière...

Bref, c'est fait et je suis content d'avoir mené cette opération. Une bonne chose de fait. Il me faut maintenant ressouder l'ensemble, mais ça je le ferais plus tard, quand j'aurais préparé tous les autres greffons.

Une petite séance de photos pour illustrer mes dires...

Avant :



Pendant :



Et le greffon en position :

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Super boulot, vous êtes sur de n'être que des amateurs, parce que dans ce cas je suis quoi Shocked ?
Non sans rire, j'ai des travaux de soudure à faire au niveau du plancher quelle type de tôle me conseiller vous svp,
car j'ai un ami qui doit venir faire les greffes le weekend prochain.

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Alors là, je ne sais pas trop te répondre car j'utilise que de la tôle BMW E30  Mr.Red 

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dodo 974 a écrit:
Super boulot, vous êtes sur de n'être que des amateurs, parce que dans ce cas je suis quoi Shocked ?
Non sans rire, j'ai des travaux de soudure à faire au niveau du plancher quelle type de tôle me conseiller vous svp,
car j'ai un ami qui doit venir faire les greffes le weekend prochain.

tu prends de la tôle de ce que tu veux à la même épaisseur puisque c'est de l'acier d'usage général S235 aucun traitement de rien, par exemple de la tôle de radiateur électrique,  ... pour le plancher c'est du 7/10ème et ça va très bien.

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Ok merci pour l'info cela me sera utile, je vous tiendrais au courant. Wink 

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Salut tout le monde,
j'ai trouvé cinq minutes pour remettre les mains sur ma M3.
J'ai démonté le train arrière et j'ai encore trouvé quelques bizarreries !

Je vous laisse juger.
Ma question et à vos avis, je garde ou je remets d'origine ?

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Ce sont des renforts comme sur les montages Groupe A.
La c'est un montage bien personnel pour éviter que le train ne prenne du carrossage et l'ouverture dans les compressions.

Je trouve les renforts léger, on voit plus du tube diamètre 20mm normalement.

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Je suis d'accord avec toi. De plus un des renforts est soudé sur la zone de fixation du capteur ABS, donc je pense que je vais virer tout ça.

Niko

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Un montage comme celui là est sympa, sans la barre intérieur qui empêche de mettre le ressort.
Le triangle doit être brider avant soudure sinon il bouge et se déforme.

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En démontant les amortisseurs arrières, qui sont des Bilstein, je viens de remarquer qu'ils étaient " stampés " AC Schnitzer.

C'est normal ?

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Merci d'avoir comblé mon ignorance...C'est pour ça que j'adore ce forum !

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Et au coin du rue, une nouvelle petite pièce de trouver...spécifique au M3.

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Après plus d'un an et demi sans toucher à ma voiture ( j'ai restaurer un camping car avant...), je me suis remis semaine dernière sur ma ///M

Il y a encore du boulot niveau carrosserie, mais je suis content d'avoir avancé...

Tolerie, rien que de la tolerie...








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Niveau tolerie, il me reste encore quelques zones de rouilles, notamment deux bas de passage de roue.

C'est pour moi, novice, la partie la plus difficile car je dois mettre en forme un morceau de tôle...


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Très beau travail Niko, partie à bien soigner :)
Je continu à te suivre Wink

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Achat du jour, trouvé par hasard sur le bon coin. Le puzzle se complète...

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Comme évoqué sur un autre post, je remets quelques photos de mon jouet le jour de l'achat.













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Elle était magnifique en photo.... enfin un peu comme mon ex E30.

Il fallait pas déposer les moquettes enfin je pense que ton auto a plus souffert que mon ex (Lagrive pourra je pense me le confirmer)

Bon courage pour la suite

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C'est clair qu'il faut pas se fier à l'extérieur... Toujours un jugement en profondeur pour des vieilles voitures comme celles -là !

J'ai presque fini de restaurer la carrosserie...le temps me manquant, j'avance, mais alors vraiment doucement...

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