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DAO

Interest in CF replica airbox ?

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Merci Fabien et Julien Wink

je pense que je me laisserai tenter par un débitmètre à fils chauds quand j'aurai commandé mon airbox Evil or Very Mad

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Invité
De manière générale, pour le fil chaud, c'est soit on reprogramme l'ecu pour lui faire comprendre les nouvelles valeurs, soit il faut faire une petite "traduction" intermédiaire entre le MAF et l'ECU non ?
Encore faudrait il savoir quel signal est transmis par les deux solutions.

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laurent a écrit:
je suis persuadé qu'une vidéo en aiderait certains à se décider


Peut-être oui...

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Invité
J'ai voulu la monter ce week end pour vous faire une petite vidéo d'exemple, mais j'ai pas réussi à retirer du plénum d'origine le coude métallique à l'arrière de celui ci. Pourtant il me semblait que c'était monté juste en jeu serré ?

Sinon deux petites questions pour ceux qui ont l'airbox carbone :
- Est ce qu'il vous manque aussi la fixation du tuyau de dépression côté habitacle ? C'est pas du tout dérangeant en soi, juste pour savoir.
- Pour la fixation des différents éléments, vous vous y êtes pris comment ? Tiges filetées neuves + colle ou loctite ?

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J'ai du chauffer (tempérer) la pièce pour pouvoir la retirer de l'airbox, et pour le montage patte à joint entre l'airbox et les trompette et j'ai mis des imbus avec rondelle fendu en inox et de loctite bleu pour le remontage.
J'ai mis l'équerre dans le congélateur et j'ai tempérer la pièce en carbonne. et j'ai du aussi diminuer un tout petit peu le diamètre de la pièce alu pour quelle s'emboite comme il faut

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Invité
Merci bien pour les infos :)

Il me reste plus qu'a sortir l'huile de coude !

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bonjour à tous,

si l'un d'entre vous pet nous faire un tuto de montage ça pourrait aider les moins manuels d'entre nous :))))

sinon toujours pas de vidéo ?

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Invité

J'ai pas encore pu pour ma part, et comme c'est parti avec les vacances, le temps de récupérer le nécéssaire pour tout remonter je pourrais surement pas avant quelques semaines. Confused

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Il n'y a pas de complications particulières concernant le montage, c'est la préparation qui nécessite pas mal d'attentions.
Pour ma part, le plénum, est avec écrous borgnes d'origine, avec petite tiges filetées collées (frein filet).
Le montage semelle trompette avec le plénum est fait avec joint en cartouche, et pas le joint torique d'origine.

Ci-joint des photos du montage d'un autre heureux possesseur.







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très beau et merci pour toutes ces informations

par contre même avec toutes ces explications ça me semble compliqué (j'ai deux mains gauches Mr.Red) donc si une bonne âme veut bien faire des photos au fur et à mesure de son montage Razz

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Superbe ce compartiment moteur !
Vivement la vidéo pour voir le rendu sonore, mais visuellement déjà c'est beau Wink

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Bienn !!!!

Et bien maintenant chacun ira de son avis Wink

Pour ma part, je m'attendais un peu à ça Wink

Merci Patrick Wink

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Moi je suis très satisfait elle respire beaucoup plus et elle marche mieux

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merci pour cette superbe video (on peut guère faire mieux) et pour ton avis

c'est clair que l'on entend bien ce son caverneux et si en plus elle "marche" mieux c'est magnifique

je me tatais mais là mon coeur balance:thumright:

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Bonjour y a t'il toujours des personnes intéressées pour un achat de l'airbox que je puisse tenir john informé.

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moi je pense que je me laisserai tenter par une véritable airbox
mais faites une liste des intéressés que je la communique à John.

- kris_M3
- chf

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Est il possible de commander cette pièce actuellement ou dans quelques mois ?

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