La suite logique : M3 E30,la pionnière

[SP1 0]

bmw motorsport a écrit:

tous ça ne repond pas a mes questions ...

Moi je pense que c'est gros moteur, gros turbo : gros volume d'air a évacuer,une seule petite ne suffit pas, alors il en a mis 2. Sinon tu peux mettre une plus grosse

[SoLo1 0]

Les 1ères pièces sont arrivées:

Barres anti-roulis HR
Plaquettes arrière Ferrodo ds2000 (pour l'arrière)
Plaquettes avant Ferrodo ds2500 (pour l'avant)
Flexibles aviation (manquait 2 intermediaires)
RBF 600
Powerflex partout ou on peut en mettre
Barres anti-rapprochement avant-arrière Weichers

En commande,et donc en attente de livraison:
Combinés filetés Bilstein type groupe A retarés
Coupelles réglables

[Rudy03 0]

Belles pièces !

Mais pourquoi n'avoir pris que des DS2000 (ça existe encore ? ) à l'arrière ?

[SoLo1 0]

Rudy a écrit:

Belles pièces !

Mais pourquoi n'avoir pris que des DS2000 (ça existe encore ? ) à l'arrière ?

Parce que j'avais peur d'avoir trop de freins derrière,et donc un déséquilibre ...

Sinon j'ai baptisé le E30 sur le circuit Carole,en mode chassis chewing gum (histoire de bien savourer par la suite ).

Je partage ca avec vous via quelques clichés:

[ace3m 0]

Sympa ces tofs!
Belle auto!

[Invité]

tu n'as pas pris le powerflex de pont ? (le jaune)

[MARC/// 0]

Jolie en action !!

[SoLo1 0]

Salut,

Histoire de partager un peu,des news de l'auto (depuis le temps )...

Donc après les barres HR et le powerflex,j'ai bien recu les suces-pattes

http://img845.imageshack.us/img845/6724/021ml.jpg[/img][/URL]

-Combinés Bilstein retarés
-Coupelles réglables
-Coupelles arrière polyuréthane
-Grosses barres HR
-Grosses biellettes de barres stab' avant

Yapuka :bricole:



Egalement,une petite paire de harnais Schroth,montables et démontable en 30sec montre en main (système autocontrol)



Prévus à la base pour M5 E39 et M3 E46,ils montent aussi plug and play sur nos E30

Egalement,pose d'une paire de Team Dynamics Pro Race 1.2,avec des R888



Un petit réglage de carto à la fin de l'été (1 mode basse pression à 460cv,1 mode 1b2 à 580,reste un dernier mode à faire)



J'ai eu ensuite l'occasion de faire une petite journée piste à Clastres,malheureusment,pas de photo...

Une touche de touning provoc'



Une petite rampe Nuke performance pour faire zolie (quand je roule le capot ouvert ):







Puis retour sur le chassis...



-Nouveaux triangles (oem Bmw).Depuis Clastres,j'avais du jeu dans une rotule,donc préfere changer les 2.
-Tree house
-Traverse arrière réglable (merci Paulo :king1: )
-Powerflex de traverse et de triangles arrière
-Toute la visserie neuve (oblong etc...)



C'est l'bouldel dans l'garage :geek:



Ah,et puis j'en ai profité pour monter ca aussi :heu:







Voilà,me reste plus qu'à mettre 4 balles neuves (syrement des Federal 595 RS-R),rdv à la géo chez marchal sport,et paré pour aller jouer en 2012

[SoLo1 0]

[viko1 0]

Tu vas chez Marshal pour ta géométrie ?
Pourquoi pas chez Eurofac ?

[SoLo1 0]

viko a écrit:

Tu vas chez Marshal pour ta géométrie ?
Pourquoi pas chez Eurofac ?

Sans vouloir faire de polémique,à la vue des derniers travaux que j'ai vu sortir de chez Eurofac (géo,suspattes),j'ai désormais une confiance "mesurée" à propos de leurs qualités.Moi meme,j'ai du ramener une suspension qui fuyait après 1500km...pour un kit retaré à 2000e je trouve que c'est plutot moyen...et le problème,c'est que je n'ai pas été le seul dans ce cas là (Rudscot,...)...

[SoLo1 0]

Donc pour bien faire jusqu'au bout,et ne plus avoir à y revenir,je prefere directement m'adresser à quelqu'un qui maitrise parfaitement la M3 e30

[SP1 0]

Les suspensions et les trains sont sublimes
C'est beau du bon matos quand c'est neuf !!

Je sais pas si tu connais cette pièce mais il serait peut être utile d'en mettre avant d'aller chez Marschall.
C'est pour redonner de l'angle au triangle qui a tendance à se mettre à l'horizontale (pas bon) lors d'un gros rabaissement.

[SoLo1 0]

Hmmm,c'est beau ca ...

Ca va ou ? sous la jambe de force ?

T'aurai un lien par hasard ?

[viko1 0]

Ok bien reçu.
Marshal est en province non ??

Parce que j ai une géo à faire mais je ne me vois pas faire des centaines de bornes en crabe

[SP1 0]

SoLo a écrit:

Hmmm,c'est beau ca ...

Ca va ou ? sous la jambe de force ?

T'aurai un lien par hasard ?

http://www.massivebrakes.com/accessories.php?p=RollCenterSpacer

[SP1 0]

viko a écrit:

Ok bien reçu.
Marshal est en province non ??

Parce que j ai une géo à faire mais je ne me vois pas faire des centaines de bornes en crabe

Si c'est pour ta E36 je suis pas sûr que çà en vaille la peine.

[SoLo1 0]

Génial,merci SP

Je vois qu'il y a plusieurs epaisseurs...laquelle choisir ?

Et c'est quoi ce truc ?

viko a écrit:

Ok bien reçu.
Marshal est en province non ??

Parce que j ai une géo à faire mais je ne me vois pas faire des centaines de bornes en crabe

Oui,c'est dans le 57,2h30 de route de chez nous...il garde la voiture 2 jours (pesée,etc...)...idem pour moi,la chiotte est vraiment space à conduire...je vais faire une géo à 40 balles en attendant (rdv début avril),histoire d'avoir au moins le guidon en face des yeux

[SP1 0]

SoLo a écrit:

Et c'est quoi ce truc ?

Je crois que c'est pour une utilisation piste exclusivement. Je vais essayer de retrouver le post de Lee.

SoLo a écrit:

Je vois qu'il y a plusieurs epaisseurs...laquelle choisir ?

Arf, je sais pas trop. Je pense qu'il te faut regarder comment sont tes triangles et prendre l'épaisseur en fonction.

[SP1 0]

Trouvé :

http://www.s14-motorsport.net/t2856-nouvelle-pieces-de-correction-de-suspension

[Invité]

Pas mal les cales pour gagner du carrossage. Je n y avais pas preter attention.

Il me semble que l on appel aussi ça des cales d ackerman car elles permetent de modifier cette angle sur un jambe de force orig. (les grosses jambes MS ont ce rajout incorpore)

[MIKA091 0]

Merci pour le lien Seb mais pour du 18" donc il faut du combien de mm ?

SP a écrit:

SoLo a écrit:

Hmmm,c'est beau ca ...

Ca va ou ? sous la jambe de force ?

T'aurai un lien par hasard ?

http://www.massivebrakes.com/accessories.php?p=RollCenterSpacer

[SP1 0]

Comme ça je dirais les 26mm puisque c est le maxi.
Faudrait demander à Lee.

[SoLo1 0]

Merci Seb,vraiment nickel

Je susi entré en contact avec Lee hier soir,et je confirme,avec les 18', il m'a conseillé les 26

[SP1 0]

Ya pas de quoi, çà aurait été dommage de faire la géo sans cette pièce cruciale.

[MIKA091 0]

SP a écrit:

Comme ça je dirais les 26mm puisque c est le maxi.
Faudrait demander à Lee.

Merci Seb

[M3S14 0]

[Invité]

un peu comme ca greg

[SoLo1 0]

Merci mon Steph

La commande est passée...et pas que pour moi (jte laisse deviner lol )

[viko1 0]

Alors quoi de neuf sur ce M ?

J'ai cru apercevoir tes sièges dans une autre e30

[MIKA091 0]

viko a écrit:

Alors quoi de neuf sur ce M ?

J'ai cru apercevoir tes sièges dans une autre e30

C'est trop calme par ici non ? ou bien c'est le calme avant la tempête gringo ?

[SoLo1 0]

We,quelques news Mika,des bricoles cet hiver...Tout d'abord,la pose de grosses biellettes de barres stab' et de coupelles réglables (chasse + carrossage),dans les ateliers Motorsport Legends

Puis un peu d'occupation perso pour occuper les longues soirées d'hiver,donc la pause d'un demi arceau OMP + sièges Recaro (refaits chez le sellier pour etre en accord avec le reste de l'interieur ):





Puis la pose d'un renfort de traverse,qui vient se reprendre sur les fixations du pont



Un nouveau merci à Mpower238,toujours de bons conseils et les pièces "qui vont bien"

L'idée,c'était d'y coller des slicks...donc 4 yoko a005 ont pris place,sur des roues 17':





Voili voilou,je vais tacher de bien me faire plaisir sur piste en 2013,c'est le but

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Impec tout ça !! Que du bon

[bmw motorsport 0]

cool ! j'adore la gueule avec les slicks

[Lagrive 0]

L'intérieur gris est superbe

[lile13 0]

Lagrive a écrit:

L'intérieur gris est superbe

+1 j'adore aussi l'interieur

[theplumber1 0]

J'aime les slicks sur la route en plein hiver avec quelques chevaux sous le capot