XLX 0 Posté(e) le 27 février 2011 J'essaye d'estimer le tarage d'un différentiel à glissement limité sois-disant "préparé". Comme je n'ai pas envie de démonter pour voir le nombre de disques, épaisseurs, etc ...En faisant le test comme sur la photo, j'obtiens :Première valeur = sens horlogique, la seconde = sens anti-horlogique"Préparé" : 100 Nm - 110Nm Origine (fatigué) : 80 Nm - 85NmCette différence de 25% est importante ? Est-ce que quelqu'un aurait les valeurs de tarage d'un "gros" autobloc style 75% ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
