9x17 ça passe?.

[Invité]

je souhaiterai savoir si du 9x17 ET 07 passerai sur ma m3?
quelqu'un a déja fait ce montage?

[Invité]

au niveau des ailes j y crois pas du tout

[lile13 0]

je sais pas si ça peut t'aider quand j'ai acheté la voiture il y avait du 9,5x17 mais en ET 18 le rebord interieur des ailes avait été repliés
c'est vrai qu'avec 07 d'ET ça doit faire sortir vachement la jante :scratch:

[Beef11 0]

C'est s'emmerder pour rien ...

[Invité]

8.5 ET 20 c est deja juste au niveau des ailes alors en 9 vace un ET plus petit pour moi c est mort

[Invité]

Beef a écrit:

C'est s'emmerder pour rien ...

j'adore m'emmerder avec mes roues avec mes calcul de cale, de freins, de déport, de boulonnerie de rebords d'ailes. :study:

[Invité]

j'ai compté comme ça :scratch:
9x 17 ET 07 est égale a une jante en 8x17 ET 19 avec 12mm de chaque coté de la jante en plus.
quelqu'un peu me confirmer??

d'aprés ces mesures là, il y aurait un peu prés 8/9 mm de jante coté aile qui vont dépasser, faudrait voir si il y a assez de matiére pour faire reprendre les jantes.

pour monter du 24/61/17 ce serait impec

[M3 71 0]

julien a écrit:

pour monter du 24/61/17 ce serait impec

Tu veux te monter un look d'R5 Turbo

Les Cévennes étaient en 23
Les Tour de Corse en 26
et les Maxi en 29

J'ai plus les équivalences en tête, mais un 24 doit faire la même largeur qu'un 275 / 285

Tu ne crains pas qu'une telle largeur te "bouffe" de la puissance

[Invité]

24 ça fait du 240, un peu large, mais j'ai bien envi d'essayer

[Ludoracing 0]

Moi mes roue sont en 8.5 et avec les 240 sa passe niquel....

[M3 71 0]

julien a écrit:

24 ça fait du 240, un peu large, mais j'ai bien envi d'essayer

Si le 24 fait 240, c'est que le ratio n'est pas/plus le même qu'en rallye !
De source catalogue GT2I, en Michelin TB 15 ou 5 :

23/62-15 = taille normalisée 270/45 R15
26/61-15 = taille normalisée 285/40 R15
29/61-15 = taille normalisée 335/35 R15

J'ai roulé avec du 245 sur mes compo en 17 avec ET de 11. Ca passait sans souci, mais la monte ne m'a pas enchanté plus que ça, mais j'étais en pneus route


Tiens nous au courant :nikel:

[Invité]

merci ludo quoi comme ET

les 24 font 230mm de bdr
http://www.michelin.com/corporate/front/templates/affich.jsp?codeRubrique=20080220133020&lang=FR

[Ludoracing 0]

et 13 et et 11 et avec les 2 sa passe....!!!

[Invité]

Ludoracing a écrit:

et 13 et et 11 et avec les 2 sa passe....!!!

[Lee1 0]

Voici du 17" x 9" et17 (avant) et et24 (arrière) avec des Toyo RA1 235.40.17
La suspension avant est avec des "coil-overs" et des "camber plates" ajustées au maximum.
Le nouveau Toyo R888 ou des Hoosiers ne passeraient pas car la semelle est beaucoup plus large. Ne pas oublier que plus la roue est à l'extérieur, plus on augmente le contact de la roue avec la partie arrière du puit de roue lors des braquages.

[Invité]

merci lee

faut que je voie avec le vendeur si il y a de la place pour enlever 7/8 mm sur le moyeu, et ça devrait passer.

c'est celle ci, ça pourrai me faire un jeu de roue pour la piste
http://www.racecarsdirect.com/listing/31120/bmw_etcc_9x17_bbs_rims.html#SlideFrame_1

[Invité]

bon je suis sur un autre piste....
du 9x 17 ET 22 au carré ça passe?
si j'ai bien calculé, niveau déport c'est égale a une jante en 8"ET 34 sauf qu'il y a 12mm de chaque coté en plus....

[Lee1 0]

Ça passe à l'aise derrière. Mais à l'avant, tu devras utiliser des "spacers" de 3 ou 4.5mm sinon il y aura contact avec ta jambe de suspension.

Lee

[Invité]

Lee a écrit:

Ça passe à l'aise derrière. Mais à l'avant, tu devras utiliser des "spacers" de 3 ou 4.5mm sinon il y aura contact avec ta jambe de suspension.

Lee

merci lee,