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BMW_M3_86

FXI 318

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La célèbre M3 immatriculée FXI 318 et qui a roulé entre les mains de Patrick Snijers, Marc Duez, Sabir Gany, François Chatriot... certainement la plus célèbre des M3 de rallye vient d'être entièrement restaurée à neuf.
Je vous laisse admirer... ❤❤❤

La déco doit bientôt être posée et la voiture devrait normalement ouvrir la prochaine finale de la coupe de France des rallyes à Dunkerque ainsi que le prochain rallye du Touquet.

Il y a de biens belles autos avec des palmares de fou qui sont en train de ressortir en prévision de l'élligibilité de la M3 e30 dans les épreuves de VH... Ca promet du spectacle. thumleft

Je ne sais pas vous mais moi quand je vois des photos comme ça, je me sents tout bizarre.









kikitoudur lol!

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SUBLIME ❤
Rien de plus beau qu'une belle M3 de rallye..........enfin à mes yeux Wink

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Superbe, ça fait envie... même pour un fan de circuit! :)

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A oui, là ça fait rêver, magnifique dans cette configuration thumleft
Merci pour les photos Fred...

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Quelques photos pour illustrer la carrière de cette auto.

Patrick Snijers aux 24h d'Ypres 1988




François Chatriot au Rallye Grasse Alpin 1989






Marc Duez au Tour de Corse 1990



Sabir Gany au Rallye de Béthune 1994

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Elle en a eu des chouettes peintures de guerre cette caisse

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Quel destin extraordinaire cette M3 :jocolor:
Carlos est l'ancien mécano de Gany. Maintenant il devrait l'entretenir et la soigner, mais pour sa pomme cette fois thumright

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Nicolas14 a écrit:
Ca donne des idées ce genre de voiture.... ?


C'est clair... mais le truc ensuite c'est "quoi faire avec une auto dans ce genre ?" Car il faut être réaliste, tout le monde n'aura pas la chance de pouvoir faire ouvreur en rallye et pour ce qui est de participer à des manches en vh, quand tu sais le prix d'un engagement... ça calme tout de suite (enfin... moi en tous cas).

C'est entre autre pour toutes ces raisons que je ne sais pas jusqu'où aller dans la prépa de mon evo2...

On a quand même des soucis hein ? lol!

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BMW_M3_86 a écrit:


On a quand même des soucis hein ? lol!



Je te dis Fred.... on est des fou ... lol!lol!lol!

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Nicolas14 a écrit:
BMW_M3_86 a écrit:


On a quand même des soucis hein ? lol!



Je te dis Fred.... on est des fou ... lol!lol!lol!


Si vous deviez devenir des "folles"............merci de prévenir en MP ......histoire qu'on ait le temps de protéger nos arrières Wink
lol!lol!lol!

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M3 71 a écrit:

Si vous deviez devenir des "folles"............merci de prévenir en MP ......histoire qu'on ait le temps de protéger nos arrières Wink
lol!lol!lol!


Mékilékon lol!

T'inkékette donc pas pour tes arrières... ça restera entre Fred et moi lol!

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Nicolas14 a écrit:
T'inkékette donc pas pour tes arrières... ça restera entre Fred et moi lol!


Pas l'intention de m'inviter sur ce coup là................je vous laisse faire "mumuse" avec vos taux de compression Mr. GreenMr.RedMr. GreenMr.RedMr. GreenMr.Red

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Invité
BMW_M3_86 a écrit:
Nicolas14 a écrit:
Ca donne des idées ce genre de voiture.... ?


C'est clair... mais le truc ensuite c'est "quoi faire avec une auto dans ce genre ?" Car il faut être réaliste, tout le monde n'aura pas la chance de pouvoir faire ouvreur en rallye et pour ce qui est de participer à des manches en vh, quand tu sais le prix d'un engagement... ça calme tout de suite (enfin... moi en tous cas).

C'est entre autre pour toutes ces raisons que je ne sais pas jusqu'où aller dans la prépa de mon evo2...

On a quand même des soucis hein ? lol!


oh la la Fred, tu pense beaucoup trop..... Mr.Red

le soucis, en plus des frais d'engagement, c'est les frais d'utilisation.... rien que le budget pneu et essence What the fuck ?!?

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Voiçi la fxi318 dans sa nouvelle robe au rallye du touquet avec a ses côté celle d'un ptit gars du forum : Arnaud Choquet



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Sympa!!!!!!!! vraiment sympa

Vous avez remarqué l'essui glace unique et non mono-bras????

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