Toit ouvrant

[M3 71 0]

J'ai déjà vu circuler des fiches techniques, concernant la dépose de la tôle du toit ouvrant...........mais impossible de remettre les yeux dessus :scratch:

Quelqu'un aurait-il ça dans ses archives
Ou même un reportage photos

Merci d'avance

M3 71

[Nicolas141 0]

Je n'ai pas ce document mais j'ai eu récement le récit d'un ami qui m'a précisé un truc que je ne savais pas :scratch:

Cet ami est ingénieur chez Webasto (un des leader sur le marché du toit ouvrant) en Vendée :study:

Je pensais que le toit ouvrant avait tendance à fragiliser la rigidité globale de la voiture. Apparament, c'est tout le contraire. Les renfort nécéssaires à la pause du toit ouvrant apporterait selon lui plus de rigidité à la voiture.

Le seul point négatif en dehors de l'aspect visuel (qui embette certains) c'est que ces renforts ainsi que la vitre rajoute du poids, et que cela a donc tendance à réhausser le centre de gravité

Désolé pour le HS Dom

[M3 71 0]

HS intéressant Nicolas

[ace3m 0]

Nicolas14 a écrit:

Je n'ai pas ce document mais j'ai eu récement le récit d'un ami qui m'a précisé un truc que je ne savais pas :scratch:

Cet ami est ingénieur chez Webasto (un des leader sur le marché du toit ouvrant) en Vendée :study:

Je pensais que le toit ouvrant avait tendance à fragiliser la rigidité globale de la voiture. Apparament, c'est tout le contraire. Les renfort nécéssaires à la pause du toit ouvrant apporterait selon lui plus de rigidité à la voiture.

Le seul point négatif en dehors de l'aspect visuel (qui embette certains) c'est que ces renforts ainsi que la vitre rajoute du poids, et que cela a donc tendance à réhausser le centre de gravité

Désolé pour le HS Dom

Sur e30, je suis pas sûr qu'il y ai des renforts!?

[viko1 0]

Petit reportage photo


http://www.s14-motorsport.net/photos-et-videos-f10/suppression-toit-ouvrant-peinture-t2252.htm

[M3 71 0]

Merci Viko.

Je recherche un éclaté du montage du TO. Une fiche technique atelier ferait l'affaire

[DAO 0]

ace3m a écrit:

Nicolas14 a écrit:

Je n'ai pas ce document mais j'ai eu récement le récit d'un ami qui m'a précisé un truc que je ne savais pas :scratch:

Cet ami est ingénieur chez Webasto (un des leader sur le marché du toit ouvrant) en Vendée :study:

Je pensais que le toit ouvrant avait tendance à fragiliser la rigidité globale de la voiture. Apparament, c'est tout le contraire. Les renfort nécéssaires à la pause du toit ouvrant apporterait selon lui plus de rigidité à la voiture.

Le seul point négatif en dehors de l'aspect visuel (qui embette certains) c'est que ces renforts ainsi que la vitre rajoute du poids, et que cela a donc tendance à réhausser le centre de gravité

Désolé pour le HS Dom

Sur e30, je suis pas sûr qu'il y ai des renforts!?

Mmmm je partage l'avis de cet ami qui travail chez WEBASTO.
Un bon moyen de faire un renfort sur une tôle plane et déformable est de lui faire un pli tout simplement....même leger.
Il y a peut-être une ouverture mais il y a un rabat à 90° qui rigidifi le tout.

Mais pour en revenir au sujet :

rapidshare.com BMW_E30_M3_Repair_Manual.rar.html

A mettre dans un coin de disque dur.
J'espère que cela te sufiera

[M3 71 0]

DAO a écrit:

ace3m a écrit:

Nicolas14 a écrit:

Je n'ai pas ce document mais j'ai eu récement le récit d'un ami qui m'a précisé un truc que je ne savais pas :scratch:

Cet ami est ingénieur chez Webasto (un des leader sur le marché du toit ouvrant) en Vendée :study:

Je pensais que le toit ouvrant avait tendance à fragiliser la rigidité globale de la voiture. Apparament, c'est tout le contraire. Les renfort nécéssaires à la pause du toit ouvrant apporterait selon lui plus de rigidité à la voiture.

Le seul point négatif en dehors de l'aspect visuel (qui embette certains) c'est que ces renforts ainsi que la vitre rajoute du poids, et que cela a donc tendance à réhausser le centre de gravité

Désolé pour le HS Dom

Sur e30, je suis pas sûr qu'il y ai des renforts!?

Mmmm je partage l'avis de cet ami qui travail chez WEBASTO.
Un bon moyen de faire un renfort sur une tôle plane et déformable est de lui faire un pli tout simplement....même leger.
Il y a peut-être une ouverture mais il y a un rabat à 90° qui rigidifi le tout.

Mais pour en revenir au sujet :

rapidshare.com BMW_E30_M3_Repair_Manual.rar.html

A mettre dans un coin de disque dur.
J'espère que cela te sufiera

Je vais voir ça !
Merci à toi