M3 E30 1986 The Plumber - Fin de l'acte 1 ...

[laurent15 0]

M3 71 a écrit:

jambach a écrit:

theplumber a écrit:

Pièces reçues



Pas bon marché mais belle pièce

Genial cette piece , j'attend ton retour avec impatience sur l'atténuation des débattements du levier.

Pas certain que ça passe sur une voiture de série :scratch:

ça ressemble beaucoup à la pièce proposée par uuc motorwerks... et ça passe sur les voitures de série normalement... je voulais en prendre un mais le prix complet du short shift m'a fait peur (pour le même voir moins cher j'ai eu ma ligne inox lol)

mais très belle pièce, dit nous vite si c'est vraiment efficace

[laurent15 0]

peux tu stp me donner la ref qui est sur ton levier de vitesse ? car je crosi que j'ai fait une boulette en commandant le miens

[theplumber1 0]

La voici ref 25 11 7 527 254

Sinon pour info, c'est bien la même pièce vendue chez UUC Motorwerks que chez Tuner

[laurent15 0]

merci pour la ref

donc c'est un levier de Z3M...

quelqu'un saurait s'il vaut mieux un levier de Z3M ou de 1.9 ?

[theplumber1 0]

On a réattaqué tranquillement cet après midi.



La suite le week end prochain.

[theplumber1 0]

J'ai passé un peu de temps dessus (enfin dessous) ce soir.

Un petit soucis au niveau de 2 vis sur la protection en dessus de l'échappement



Personne aurait une méthode autre que le Dremel puis la perceuse.... Je n'en ai pas encore fini avec la première malgré une bonne heure de lutte. Je veux éviter de tuer le pas de vis.

Sinon, je "commence à comprendre" pourquoi elle est "un peu" baladeuse....

[laurent15 0]

oui effectivement un changement des SB et biellettes s'impose !!

[mickey1969 0]

Ha quand meme !

[bmw499 0]

Pour ton soucis de boulon cassé, je ne sais pas si ça existe si petit mais il y a peut être le système du tourne à gauche qui peut t'aider :scratch:

[Invité]

Tu perce et tu mets un extracteur. Si elle est pas grippé sa doit venir!!

[SP1 0]

bmw499 a écrit:

Pour ton soucis de boulon cassé, je ne sais pas si ça existe si petit mais il y a peut être le système du tourne à gauche qui peut t'aider :scratch:

La queue de cochon plus précisément, le tourne à gauche c'est l'outil sur lequel tu viens mettre la queue de cochon (ou extracteur)

Si tu le peux, chauffe avant, çà aide toujours

[theplumber1 0]

Si cela existe, je viens d'acheter un jeux de tourne gauche et une queue de cochon (un terme qui me correspond bien....)

[M3 71 0]

theplumber a écrit:

je "commence à comprendre" pourquoi elle est "un peu" baladeuse....

Tu m'étonnes

[theplumber1 0]

Je pense que je vais avoir plus de mal à enlever les boulons qu'à retirer les silensblocs.....

Sinon, je n'arrive pas à enlever la Goupille au niveau de la tringle de changement des rapports de boite. Il y a une "bouchon en mousse" (Spacer en anglais) que je voudrais bien changer.



Qu'un aurait une méthode car boite en place cela n'est à priori pas possible?

[SP1 0]

Essaye en virant le support de boite et l'arbre de trans pour faire basculer la boite vers le bas

[Linux1 0]

tes flexible de frein ma paresse vieux !!

[Invité]

faut faire basculer la boite vers le bas!!

[theplumber1 0]

Dimanche 1er Novembre 2009

Levé 6H00

Départ 6H45 dans un brouillard à couper aux coteaux


Je prends ensuite l'autoroute. Il n'y a vraiment pas grand monde

Première rencontre sympa sur l'autoroute qui mène au Mans (une Lotus Elise jaune)


Je décide de rouler avec lui...


Je le quitte au niveau du Mans avec quelques uns de ces soeurs qui devaient se rendre sur le fameux circuit à une sortie (humide)

Direction la Bretagne


Morlaix et la place de son église


J'ai mangé des crêpes juste à côté

Un peu de tourisme à la pointe de Pen Al Lan


Et il est l'heure de rentrer à la maison avec ceux que l'on était venu chercher

Une paire de Recaro SR...

[Invité]

superbe!! plus qu'a les installer

[bmw499 0]

Ah en effet, ça va le faire

[theplumber1 0]

Retour sur la région parisienne sous une pluie battante avec une route bien chargée (retour de congés + 1er Novembre)

Peu après Le Mans, on retrouve les Elise


On arrive enfin après une longue journée passée sur la route



:joker: :geek: 1100km et 11heures de route pour 2 sièges Recaro SR (même modèle que les SE ) et en très bon état....





Je voudrais remercier Roland pour les infos sur les platines (tu peux les commander ), Maxijoss pour les infos sur les sièges et SP pour les infos sur le coût pour les recouvir d'un beau cuir noir . On va quand même attendre (budget pas extensible...)

[viko1 0]

Super cette acquisition ..........
De la bonne pièce que tu as ramené!

Ca me rassure il y a d'autres fous prêts à faire plusieurs centaines de kilomètres pour aller récuperer de la pièce..........

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Ahhh cool, suis content pour toi !! de superbes sièges!!
Pour les platines, je m'en occupe !

[Ludoracing 0]

effectivement beaux sieges....

[SP1 0]

Ah oui ils sont sympa ces sièges

[Invité]

Magnifique!! Je les aime bien aussi en tissu!!

[theplumber1 0]

On attaque l'adaptation des Recaro SR



Les platines Recaro - le prix de la sécurité.

Merci Roland

J'ai démonté les anciens rails et platines pour e24


J'ai récupèré les rails sur un siège d'origine


Le "plus dur" est d'enlever les fixations avant


Après un bon nettoyage des rails, on remonte le tout (platines puis rails d'origine). J'en ai profité pour nettoyer les tissus.

[theplumber1 0]

Voilà le résultat final




J'ai juste posé 1 minutes mes fesses dedans (encore humide) et je peux vous dire que cela n'a rien à voir avec un Recaro d'origine....

Demain, je fais le siège passager et ce week end je vais essayer de terminer de reposer la commande de boite. Il me manque quelques pièces et vis neuve (réception demain et après demain noralement) et notamment l'ensemble des bouchons de vidange et remplissage de la boite et du pont. Je vais m'amuser sur la bouchon de vidange de la boite car je vais devoir le souder pour pouvoir le déviser (impossible à déviser vu son état...). En suivant, je remplace le moteur de vitre électrique passager (en stock) et puis je me plonge dans la révision/réparation de l'ensemble du faisceau électrique (alarme, connectique propre...). Après cela sera une autre histoire....

[Invité]

impec, tu les recouvre en cuir par la suite ou tu les garde comme ça?

[theplumber1 0]

Ils sont très propres donc le cuir ne viendra pas tous de suite mais en fin de restauration

[Invité]

theplumber a écrit:

Ils sont très propres donc le cuir ne viendra pas tous de suite mais en fin de restauration

l'avantage avec ces siéges là c'est que l'on peut encore accéder au siéges arriére, en cas de rencontre avec une blondinette , c'est mieux que des baquet boulonné

[theplumber1 0]

Ou une brunette...

Tu peux même abaisser le dossier pour faire une "petite sieste".

[Invité]

ah oui dans le baquet la sieste est difficile ou faut qu elle soit tres courte

[SP1 0]

speedo85. a écrit:

ah oui dans le baquet la sieste est difficile ou faut qu elle soit tres courte

Il me semble que notre tolier préféré a piqué un roupillon dans des baquets, le tout sanglé par des harnais, donc quand on veut on peut dormir dans des baquets

Sinon nickel les sièges. çà fait pas trop haut avec les rails ? Parce que pour mes SR je me posais la question de si j'allais mettre les platines Recaro ou des home made pour les mettre très bas.

[Rudy03 0]

Me concernant, c'est kif-kif je trouve. J'ai pas mesuré les deux hauteurs de l'assise, mais j'ai pas trouvé de différence...

[catpat 0]

Surement pas trop haut! car pour moi le volant est beaucoup trop haut !!!

je vais devoir faire des entretoises pour l'abaissé au moins de 2 cm .

[M3 71 0]

[quote="SP"]

speedo85. a écrit:

Sinon nickel les sièges. çà fait pas trop haut avec les rails ? Parce que pour mes SR je me posais la question de si j'allais mettre les platines Recaro ou des home made pour les mettre très bas.

Pour son côté pratique, j'ai moi aussi conservé mes coulisses d'origine, sous les platines RECARO.
Finalement, la position était + haute que l'origine et du coup inadaptée à mon goût et à ma taille
J'ai donc repercé les platines RECARO et j'ai trouvé "ma" position

[theplumber1 0]

Et de deux



Je ne trouve pas dans ETK les ceintures de sécurités?

[Maxijoss1 0]

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Ces sièges sont splendides !!
nikel alex, que de la bonne pièce

[Ludoracing 0]

beau travail !!!!!!

[lile13 0]

ces sieges sont terribles

[cgt.77 0]

Quand belle de loin devient belle de près

[theplumber1 0]

Bouchon de vidange boite 0 / oeil 1

J'avais toute les pièces pour remonter la commande de boite (bouchon de vidange, silenblocs de boite, visserei neuve) . Il me manquait plus qu'à arriver à dévisser le bouchon de vidange qui je n'avais pas été changé lors de la dernière vidange et qui avait été bien attaqué....

Hier soir j'essaye de le souder un boulon sur le bouchon de vidange, je n'y arrive pas cela le tient pas (un comble pour un plombier, je ne pas sais pas souder....) Je décide donc d'y aller à la perceuse en prenant son temps pour l'enlever. En perçant, malgré que je portais des lunettes de protection, des poussières de métal ce sont mis dans l'oeil droit...
J'ai pas dormi de la nuit car je n'arrivais pas à fermer l'oeil. Ce matin, j'ai réussi à trouver un rdv dans une clinique avec un ophtalmologiste, il m'enlève trois débris dans l'oeil et 30 secondes après je tombe dans le pomme.... Le week end avait bien commencé... Cela va mieux ce soir, j'ai pu récupérer à peu près, je ne terminerai pas borgne...

Bon, je vais m'acheter des grosses lunettes étanches avec aussi des chaussures de sécurités (on sais jamais)...

[Rudy03 0]

Ah ben dis donc ! Quand ça veut pas !

[SP1 0]

theplumber a écrit:

Bouchon de vidange boite 0 / oeil 1

Si c'est ton oeil qui a perdu c'est plutot :
Bouchon de vidange boite 1 / oeil 0


Bon rétablissement Alex

[cgt.77 0]

eT la bouchon,il va comment?

[Maxijoss1 0]

Et ben mon pauvre Alex.
Il faudra mettre des petites lunettes de piscine sous tes lunettes de protection la prochaine fois.

Bon rétablissemet à toi.

[theplumber1 0]

Hervé, le bouchon de vidange va assez bien. Merci pour lui, il est toujours en place.

Je ne dois pas être le seul à merder à ceux niveau car ils ont changé le type de bouchon avec un embout mâle au lien de femelle (clé plate au lieu d'un clé allen).

Le bouchon de remplissage était lui venu facilement

Cela va mieux, je ne terminerai pas comme Le Pen....

[theplumber1 0]

Vous voulez ma photo....
Elle a été prise vendredi soir avant mon petite accident, l'humeur était encore bonne...

































Le post à arc va retourner dans sa boite, on va passer à oxy-acéthlène plus facile à utiliser.... :silent: