Enfin en ///M3e30......................

[viko1 0]

Bah pour la douille c' est passé par la poste donc nickel mais pour la faisceau c' est UPS qui a livré donc frais de douane et TVA :twisted:

[viko1 0]

Pompe à eau commandée :twisted:

[viko1 0]

Je vais également changer mes durites de refroidissement comme ça je serais tranquille .
Est ce que je prends de l' origine ou est ce que je peux prendre un kit comme celui là??

Est ce quelqu' un a une idée du prix d' un kit SAMCO comme ça et ou se procurer ça??

[mansm3 0]

Fait gaffes Viko j'avais entendu parler d'un kit uniquement US pour la M3 E30 en Samco.

Alors ne me demandes pas pourquoi mais valides bien!!!

A+

[SP1 0]

Va voir chez Jacquemin Tuning, ils ont la référence. Faut compter dans les 600€ quand même. Moi perso je préfère de l’origine. Dans les Samco ce que j’aime pas c’est qu’il y a écrit SAMCO partout

http://jmjacquemin.celeonet.fr/samco.php

[theplumber1 0]

Je ne vois pas trop l'intérêt pour un S14.

Cela a pour moi une utilité sur un d'admission d'air d'un moteur turbo pour éviter le pincement de la durite d'alimentation d'air.

Sinon regardes sur ebay.co.uk

http://shop.ebay.co.uk/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=m3+e30+%2B+samco&_sacat=See-All-Categories

[Stefplus 0]

Les durites pour le chauffage à l'arrière du bloc ne sont pas les mêmes. ( Voir photo )

Le reste s'adapte sans soucis.

Truc bizarre, il y a neuf pièces sur la photo et dans le listing Samco...13

Ca vaut chez nous 465€ ttc hors FDP

Durite admission dispo également, vu que chez BMW ils ne savent plus livrer, 145€...

Délais 4 à 6 semaines...

[viko1 0]

OPuai bah vu le prix je pense que de la durite BMW Origine ira très bien
Donc il me faut 9 durites ou 13 ??

Quand je vois le prix en Angleterre par contre ça peut valoir le coups à 212 € sans frais de port.Faut que je regarde combien vaut l' équivalent chez BMW pour me faire une idée.

[Rudy03 0]

Je les ai toutes changées il y a peu, je peux jeter un oeil sur la facture si tu veux...

[viko1 0]

Rudy a écrit:

Je les ai toutes changées il y a peu, je peux jeter un oeil sur la facture si tu veux...

Oui je veux bien .
Le top serait un scan de ta facture en MP comme ça j' aurai les références et les tarifs (tu cache ton nom et adresse si tu veux )

[Rudy03 0]

Ok, je te fais ça avant la fin de semaine...

[viko1 0]

Ok merci Rudy c' est cool

[theplumber1 0]

J'ai acheté le kit Turner Motorsport lors de ma dernière commande.




Avec le port et les taxes, je ne pense pas avoir fait une si bonne affaire mais cela fait partie d'une commande groupée : soquet bougie, centreur pour embrayage, bouteille de purge pour les freins, cloison de compartimentage huile moteur..)

[viko1 0]

Pour monter ma nouvelle ligne je voudrais savoir si il existe un kit chez bmw (collier et visserie comme pour les m3e36) ou faut il que je prenne tout au détail??

[Linux1 0]

viko a écrit:

Pour monter ma nouvelle ligne je voudrais savoir si il existe un kit chez bmw (collier et visserie comme pour les m3e36) ou faut il que je prenne tout au détail??

faudrait savoir ce qu'il y a dans le RS 14 .. car apparament c une pochette

[theplumber1 0]

J'avais pris tout au détail (pièces 7 , pièce 8 et pièce 11 + boulons + joints en sortie de collecteur).

Normalement, tu dois avoir une pièce pour raccorder les différents éléments de ta ligne pas besoin de la pièces 3 mais je ne connais pas la Superpring Race.

Sinon, j'ai dû utiliser de la graisse pour emboiter les différentes parties de la ligne (impossible sans cela) et de la patte à échappement pour avoir une bonne étanchéité entre le collecteur et la ligne (merci JEFF964). Tu risques sinon d'être embêter pour dévisser les vis au niveau du collecteur (gripée, rouillée...). J'ai dû sortir les grands moyens (disqueuse + butagaz + marteau pour finir)

Sinon, attends d'avoir la ligne pour savoir ce qui te manque réellement.

[viko1 0]

Nouvel arrivage aujourd' hui

Merci Roland

[viko1 0]

[SP1 0]

8) 8) Agressive à souhait ta M, un peu sale mais agressive 8)

[Invité]

trés belle, manque plus que la ligne d'échappement a monter.

si tu peux,pense a ressouder une petite patte de renfort niveau des support de la ligne

[viko1 0]

Petites photos souvenir :face:

[cgt.77 0]

celle devant la caisse d' epargne est ma preferee çà rappelle qu'il faut un peu de sous pour assouvir sa passion

[Nicolas141 0]

As-tu finalement monté ta ligne Viko....

Si c'est le cas tu as peut-être une petite video...sous la main :bounce:

[viko1 0]

http://cgi.ebay.fr/SAMCO-SILICONE-INDUCTION-HOSE-BMW-M3-E30_W0QQitemZ260326759549QQihZ016QQcategoryZ43117QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262

Quelle est cette durite ???
Sur le site Samco je trouve une durite induction ??
A quoi sert elle ??
Est ce quelqu' un pourrait me la montrer sur L ETK ??

[SP1 0]

viko a écrit:

http://cgi.ebay.fr/SAMCO-SILICONE-INDUCTION-HOSE-BMW-M3-E30_W0QQitemZ260326759549QQihZ016QQcategoryZ43117QQtcZphotoQQcmdZViewItemQQ_trksidZp1713.m153.l1262

Quelle est cette durite ???
Sur le site Samco je trouve une durite induction ??
A quoi sert elle ??
Est ce quelqu' un pourrait me la montrer sur L ETK ??

Je pense que c'est celle entre le débimètre et le plénum

[viko1 0]

Stefplus a écrit:

Durite admission vu que chez BMW ils ne savent plus livrer, 145€...

Délais 4 à 6 semaines...

C 'est pas celle dont parle steph ??

[theplumber1 0]

C'est la fameuse durite que BMW ne livrerai plus...

[SP1 0]

viko a écrit:

Stefplus a écrit:

Durite admission vu que chez BMW ils ne savent plus livrer, 145€...

Délais 4 à 6 semaines...

C 'est pas celle dont parle steph ??

Possible, moi je pensais à la 13

[viko1 0]

Deux ou trois photos faites hier après midi avec un coupé e30 Hartge H27

[Nicolas141 0]

Très beau Model

Y'a des drôles de traces sur le parking...on se demande bien ce que vous avez pu faire

[Cryl-5051 0]

Sympa le face à face H27 - M3e30 ! Dommage que le temps n'était pas tip top. En tout cas 2 caisses trop belles !

[M3 71 0]

Nicolas14 a écrit:

Très beau Model

Y'a des drôles de traces sur le parking...on se demande bien ce que vous avez pu faire

Suis bien d'accord avec toi Nicolas

[Invité]

+1 pour les traces, fais tourner Viko, il est où ce fabuleux parking

Superbes photos

[viko1 0]

Bon bah Jeudi suis allé chez BMW commander :
-une tête d allumeur,
-une courroie de DA,
-un kit fixation pour la ligne,
-un verin de capot,
-deux biellettes de barre stab,
-une fixation de batterie,
-et deux ou trois bricoles....

[viko1 0]

Bon alors aujourd' hui un peu de mécanique ..


-Les pièces en vrac








Un peu de démontage pour commencer :twisted:

-Les biellettes de barre stab et les biellettes de direction (et soufflets) sont contentes de partir à la poubelle







-La tête d' allumeur est en état moyen mais le doigt d' allumeur est bien mort
:face:




-Le faisceau d' allumage aussi était bien fatigué.Il se désintégrait carrément dans les puits de bougies...Les bougies état moyen.





-Pour la crémaillere de direction même punition .
On démonte pour pouvoir la refaire complète avec un kit joint pris chez BMW .C' est le même Kit joint que pour une 325i e30 que le magasinier de chez BMW m' as donné.
Mais par contre ça ne correspond pas du tout avec la crémaillère de direction que j' ai..... :scratch: :scratch:
Donc est ce que ma crémaillère est d' origine M3e30 ou est ce que le magasinier s' est trompé dans ce qu' il m' as donné ???
Est ce que quelqu'un pourrait m' indiquer ça ?????? :scratch: :scratch: :study:







-La référence de la crémaillère et de la pochette joint si quelqu' un peut m' aider :scratch: :scratch: :scratch:

[theplumber1 0]

J'ai connu cela il y a pas longtemps....

Pas évident de rattraper un bout de faisceau au fond du puit à bougie

[viko1 0]

Bon bah pour aujourd' hui c' est fini car après faut aller au taf :twisted:
Donc demain je vais aller chez BMW pour voir cette histoire de crémaillère qui ne correspond pas avec les joints.
J' en profiterai pour prendre le joint de cache culbu, les joints de puit, le joint spi d' arbre à came et aussi un joint qui va derrière le support de la tête d' allumeur si il y en a un. :twisted:
Je prendrai également ces deux petites pièces qui vont sur l' alternateur ( pour la courroie car certaines dents ont sauté et les vis de crémaillère de DA.





Est ce que quelqu' un connaitrait le prix du calorstat ??? :scratch: :geek:


Sinon je la laisse et je la retrouverai demain pour la suite :geek:

[viko1 0]

Bon bah aujourd' hui suis allé chez BMW après recherche il appert qu' il n' existe qu' une seule référence de pochette joint (la même qu'il m ' avit déjà donné ).
Donc il m' a rembourser et j' irai voi si je trouve ailleurs au moins les deux joints d' extrémité de la crémaillère........ :scratch: :scratch:

Du coup j' ai commandé :

- le joint de cache culbu
-Les joints de puit
-Le joint spi d' arbre à came
-Le joint spi de sortie de boîte
-Et mes deux petits bibi qui étaient morts ......
Ca arrive Vendredi matin (Plus long que d' habitude le délai )


Ensuite démontage de l' ancienne ligne d' échappement
Je voulais la garder de côté mais elle est morte donc poubelle :rambo: :|







Et remontage de la nouvelle après l' avoir assemblé au sol avec les ressorts (La première photo n' est pas de moi juste pour avoir le visu de la ligne )











Démontage des vieux sièges plats de e30
Présentation d' un Recaro A8 juste pour voir ce que ça donnera

[viko1 0]

Bon bah demain je regarderai pour adapter un rail avec glissière .......

Un petit peu d' imagination et de rêve avant de rentré à la baraque

[Invité]

salut Viko

super taf , ça fait plaisir de monter de belles pieces sur sa //M !
J'ai une question concernant la fixation du pot .
La gamelle n'est fixée que sur les 3 silentblocs ,2 de chaque coté des tubes d' un coté et 1 coté sortie ?

[viko1 0]

Fixation du silencieux d' échappement identique à l' origine

[Invité]

Put.. j'ai monté ma ligne chez Norauto ( désolé roland) et ils m'ont mis le cerclage en fer en plus autour de la gamelle .
Le gars portait une ceinture et des bretelles , j'aurais du me mefier !

[theplumber1 0]

Cela fait plus pro

[Invité]

Pour te répondre pour la crémaillère, le kit de joint est prévu pour la refection d'une crémaillère avec le corps en alu. Ce qui n'est pas le cas de celle de la M3e30

Du coup, si t'arrive à ouvrir la crémaillère, tu n'auras pas besoin de tous les joints dans la pochette... Perso, quand j'ai vu le mic-mac, j'ai posé une crémaillère de M3e36 3.0l direct !!

[M3 71 0]

T'arrêtes pas viko
Bonne continuation

[viko1 0]

jef974 a écrit:

Pour te répondre pour la crémaillère, le kit de joint est prévu pour la refection d'une crémaillère avec le corps en alu. Ce qui n'est pas le cas de celle de la M3e30

Du coup, si t'arrive à ouvrir la crémaillère, tu n'auras pas besoin de tous les joints dans la pochette... Perso, quand j'ai vu le mic-mac, j'ai posé une crémaillère de M3e36 3.0l direct !!

Bah le soucis c' est que j' aurai au moins besoin de changer les deux d' étanchéité des extrémités et je ne les trouve nul part.

Est ce quelqu' un connait un endroit ou je pourrais trouver ça ????

Pour la taille ça serait donc
le premier : du 18-30 par 7/8 d' épaisseur
le second : du 37-26 par 7/8 d' épaisseur.

Sinon oui j' aimerai bien me trouver une crémaillère de e36 3.0l mais là personne n' a ça de disponible.......................

[viko1 0]

Alors cet après midi je me suis attaqué à la fixation des sièges ... :twisted:
Et après quelques essais c' est bon

























Là il me reste plus qu' à tout redémonter, poncer les équerres bleues, les repeindre en noir et hop on remonte

[cgt.77 0]

bah..... :pukel: y'en a un qui a fait pipi sur la mousse de ton siège

[viko1 0]

cgt.77 a écrit:

bah..... :pukel: y'en a un qui a fait pipi sur la mousse de ton siège

Non elle est juste un peu noirci mais clean :geek:

[SP1 0]

Les A8 ils sont taillés pour la M3e30