SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt

[SP1 0]

dans14 a écrit:

dommage de faire , une telle modif sur une s14 ; pour cela autant prendre un 325 i ou autre .....mais je peut respecter ton choix aussi !!!SALUT

Oui mais le problème c'est qu'un S14, de mon point de vue, c'est vraiment pas assez puissant pour la voiture, peut être que sur un circuit c'est suffisant mais en utilisation routière
Et puis Alpina a bien sorti une M3 6 cylindre, çà na pas dénaturé la voiture pour autant

[smleums1 0]

Et pourquoi tu ferais pas un s14 turbal, ça changera

[SP1 0]

smleums a écrit:

Et pourquoi tu ferais pas un s14 turbal, ça changera

J'y avais pensé mais çà necessite pas mal d'investissement un 4 cylindres turbo, et je sais de quoi je parle tu le sais bien

[smleums1 0]

SP a écrit:

smleums a écrit:

Et pourquoi tu ferais pas un s14 turbal, ça changera

J'y avais pensé mais çà necessite pas mal d'investissement un 4 cylindres turbo, et je sais de quoi je parle tu le sais bien

C'est sur

Et puis rien n'est irréversible

[SP1 0]

Un peu de nouvelles dans ma phase "détuning"
- Rétros M3----> poubelle
- sortie déchappement DTM oblongue ---->poubelle



AVANT


APRES



AVANT



APRES


Voilà pour la première phase
A suivre:
- phares avant Hella fumés
- corps filetés Bilstein PSS
- Jantes AR1 8x18 et 9x18
- Boite à air d'origine

[Invité]

Cool ça

C'est quoi ton silencieux maintenant ?!?

[SP1 0]

jef974 a écrit:

Cool ça

C'est quoi ton silencieux maintenant ?!?

"Home made"
En fait le gars avait soudé un embout, je l'ai fait sauter et j'ai ressoudé 2 embouts en acier à la place, parce qu'il a eu la bonne idée de scier les sorties d'origine

[SP1 0]

Les nouvelles du jour : réception de mes nouvelles roues










Mes nouveaux freins, par contre je ne sais pas quel modèle c'est.
Au programme, fabrication des bols pour mettre du 330 et des cales d'adaptation






Voilà pour aujourd'hui.
A suivre le montage des pneus en 225-40-18 et 245-40-18
Mes Hella noir et mes Bilstein PSS dès que je les reçoit 8)

[cgt.77 0]

993 avant............par contre si tu les monte dans le sens de la présentation, va y avoir un bleme !!!!

de meme, que si tu les regardes de plus pres, tu verras que le diametre des pistons est différents..........va falloir que tu inverse le sens des purges.........car se sont les petits pistons qui doivent "attaquer" le disque

[SP1 0]

cgt.77 a écrit:

993 avant............par contre si tu les monte dans le sens de la présentation, va y avoir un bleme !!!!

de meme, que si tu les regardes de plus pres, tu verras que le diametre des pistons est différents..........va falloir que tu inverse le sens des purges.........car se sont les petits pistons qui doivent "attaquer" le disque

Merci pour l'info mais c'était juste pour la photo
J'ai déja fait des montages comme celui là 8)

[SP1 0]

Bon encore une petite pièce: phare Hella noir phase 2



Et enfin mes roues montées




A suivre mes Bilstein PSS

[Invité]

c'est d'la boulette ! Elle est sublime avec ses nouvelles roulettes

[BMW_M3_86 0]

+1

Très très belle

ps : je ne suis juste pas très adepte du haricot noir.

[chf 0]

Magnifique les jantes

[DAO 0]

Super sympa ces jantes !!!!

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Superbe !
je crois voir la mienne à ses débuts

[Invité]

superbe voiture !!!!!! felicitation
mais moi j'opterai pour un haricot chromer car je trouve la face trop sombre ( mais ce n'est que mon avis personnel )
en tous bon choix pour le type de jantes !!!
bonne continuation
:nikel:

[Invité]

Très belles jantes, en effêt j'ai les mêmes
Justement je cherche 4 enjoliveurs (au centre des jantes) en plastiques pour remplacer les " ASA" d'origine par des "BBS", sait-tu où l'on peut en trouver?

[Linux1 0]

Magnifique petit auto :nikel: . Perso il ne manque plus que le haricot en chrome .

[SP1 0]

Merci a tous pour les com, çà fait plaisir.
Pour la face avant mon souhait était d'avoir quelque chose de sombre, je trouve que çà fait plus aggressif.

lolots a écrit:

Justement je cherche 4 enjoliveurs (au centre des jantes) en plastiques pour remplacer les " ASA" d'origine par des "BBS", sait-tu où l'on peut en trouver?

Pour les centre de roue tu dois pouvoir trouver çà sur le net en tapant "center cap rim BBS" je pense, sinon chez Eurofac.
Rest e a savoir si le diamètre des BBS est le même que celui des ASA

[Invité]

SP a écrit:

Reste a savoir si le diamètre des BBS est le même que celui des ASA

Facile, tu mesure, chez BBS c'est 3.5cm, 5cm ou 7cm ! Les 7 il n'y a que 3 modèles de jantes qui l'utilisent !

et je crois que les 5cm montent sur les ASA, Roland en avait sur les siennes ceux des BBS LM en GOLD sur fond carbone !
5.95€/pièce chez Eurofac !!

[bmw motorsport 0]

magnifique !!!

[SP1 0]

jef974 a écrit:

SP a écrit:

Reste a savoir si le diamètre des BBS est le même que celui des ASA

Facile, tu mesure, chez BBS c'est 3.5cm, 5cm ou 7cm ! Les 7 il n'y a que 3 modèles de jantes qui l'utilisent !

et je crois que les 5cm montent sur les ASA, Roland en avait sur les siennes ceux des BBS LM en GOLD sur fond carbone !
5.95€/pièce chez Eurofac !!

En tout cas moi c'est au moins du 7cm

[SP1 0]

Les nouvelles pièces de la semaine:
- corps filetés H&R avec cartouche Bilstein
- Boite a air d origine (Merci Julien )








Voilà
Normalement mon moteur est vendu et j'ai un S50 qui m'attend au chaud

[WILLYM3V8 0]

un S50 ,,,????

Mais pourquoi faire un tel sacrilege ???
Alalalala ces SWAPPERs aucun respect des valeurs !!!

S14 POWAAAAA :bmw:

[SP1 0]

WILLYM3V8 a écrit:

un S50 ,,,????

Mais pourquoi faire un tel sacrilege ???
Alalalala ces SWAPPERs aucun respect des valeurs !!!

S14 POWAAAAA :bmw:

Fayo

[Invité]

magnifique !! super tes roullettes et tres bon choix le s50

[SP1 0]

Un peu de news, achat d'un 3.0 avec un peu de travail



Au programme:
- Pistons Wossner en 87, 12 de RV (en commande
- Coussinets de vilebrequin
- Coussinets de bielles
- Réfection culasse
- Réalésage du bloc en 87
- Pompe à huile neuve
- Pompe à eau neuve
- Embrayage renforcé 6 patins métal fritté
- Equilibrage de l’ensemble mobile
- Mise au poids de l’ensemble bielles / pistons
- Pochette de joint moteur complète
- Etc…

Bref le tout pour avoir un moteur refait à neuf et qui tourne rond


Les pièces nécessaires pour le Swap



Carter d’huile de M50


Mastervack de Polo (à modifier)



Le monteur en cours de démontage














Les pistons forgés Wossner en 87




Le fiston qui veut déja aller les monter

[Invité]

Très simpa tout ca, ca promet, bon courage pour la suite

[WILLYM3V8 0]

Moi je veux pas dire mais bon avec des moteurs surprise ta pas de mal a tous refaire !!

Marintus pawooooo :bmw:

[WILLYM3V8 0]

AU fait y a 2 pistons en rabe ds la boite !! non?,










a non c est vrais tu refait pas un s14 !!!

[SP1 0]

WILLYM3V8 a écrit:

AU fait y a 2 pistons en rabe ds la boite !! non?,
a non c est vrais tu refait pas un s14 !!!

Venant d'un mec qui a 8 pistons dans sa M3 ...

il n'empêche






















La mienne tournera avant la tienne

[SP1 0]

Aujourd'hui au programme, nettoyage des soupapes et pesage des bielles et pistons pour mise au poids au 1/10 de gramme près 8)


Pesage des bielles







Donc entre la plus légère et la plus lourde : 3 gr.

Pareil pour les pistons







Entre le piston le plus léger et le plus lourd : 0.7 gr.

[SP1 0]

Reprise du faisceau compartiment moteur. En fait je le fais passer ailleurs, le long du longeron pour qu’on ne le voit pas.






Début des travaux de carrosserie dans le compartiment moteur. C’est vraiment pas un truc que j’aime mais bon, pour un résultat impeccable un compartiment moteur nickel çà y fait pas mal



















Voilà pour un côté, a suivre l’autre côté, puis la face avant et mise en peinture.

Sinon j’ai aussi attaqué le maquettage de mes freins avant.
Donc disques de 993 Gt2 en 330x32, et étriers de 993 turbo 3.6
Première étape : prise de côtes et réalisation du bol en bois…Oui-oui en bois. C’est facile à mettre en œuvre et le Médium est pas mal du tout pour faire çà.







Un essai avec d’autres étriers (boxter) pour voir ce que çà va donner en jaune. Perso j’adore.







Reçu ce matin, mon maitre cylindre de 306 s16 167cv en 23




Voilà ce que çà donne en dimension

[WILLYM3V8 0]

c est tout ???

reportage moyen !!!


non c est vraiment top ,,continue , Zaime !!

pour les bols tu devrais les traiter contre l humidite non??

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Beau reportage très bien illustré ! c'est cool.
Encore un projet que j'ai hate de voir fini

[BMW_M3_86 0]

On sent la passion de la mécanique et des choses bien faites. Super boulot.
Merci de prendre le temps de poster toutes ces photos pour nous Seb

[SP1 0]

Un peu de nouvelles
J'ai posé mon moteur "maquette" pour voir un peu comment çà rentre et les modifs à faire, j'ai hate de remonter le "vrai" et de le poser à la place du coup
Le but est d'avoir un montage type "origine", comme si c'est BM qui l'avait fait
Le filtre a air sera remplacé par la boite à air d'origine

[Invité]

super bonne continuation !!! post bien illustre ; que du bohneur !!!!!!

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Quand je vois ce que ça donne avec le moteur "maquette" ... ça va vraiment etre un montage top niveau
Encore une future belle M3 street racing

[SP1 0]

mika11 a écrit:

super bonne continuation !!! post bien illustre ; que du bohneur !!!!!!

Mpower238 a écrit:

Quand je vois ce que ça donne avec le moteur "maquette" ... ça va vraiment etre un montage top niveau
Encore une future belle M3 street racing

Merci les gars, çà fait plaisir 8)

[WILLYM3V8 0]

SP a écrit:

mika11 a écrit:

super bonne continuation !!! post bien illustre ; que du bohneur !!!!!!

Mpower238 a écrit:

Quand je vois ce que ça donne avec le moteur "maquette" ... ça va vraiment etre un montage top niveau
Encore une future belle M3 street racing

Merci les gars, çà fait plaisir 8)

[SP1 0]

Bon un petit interlude "D&CO"
Moi j'aime bien travailler dans un garage clean et je pense que c'est un élément essentiel pour bien travailler sur la M3

Quand j'ai acheté ma maison j'ai eu çà :





Apres quelques coup de rouleaux et des casiers de rangement çà donnais çà:


Bon c'était un début, j'avais pas eu le temps de faire le sol

Maintenant c'est fait







Bon c'est pas ce qui se fait de mieux, j'aurais aimé plus grand mais déjà çà me permet de travailler dans un endroit propre, et pour moi c'est TRES important pour faire du bon boulot

Étapes suivantes :
- bande rouge de l'autre côté
- des posters ci et là pour décorer
- changement de la porte

[bmw499 0]

Ce doit être un plaisir de travailler sur une ///M3 dans un garage aussi bien rangé.
Belle mentalité

[Invité]

impec,

[mickey1969 0]

La chance !

[DAO 0]

Bien joué SP

[Invité]

Au top cet atelier Mais ils sont les calendriers avec les femmes à poil

[SP1 0]

Merci à tous 8)
Et pour Jef, désolé pas de femmes à poil, au risque de m'entendre dire par madame : "bah t'as qu'a dormir dans ton garage et te taper tes posters"
Quand elle rentre dans le garage elle voit pas la difference entre un S14 et un S50, mais çà elle le voit bien

Plus sérieusement je suis en train de me composer des posters pour orner les murs

[theplumber1 0]

Sympa comme atelier...

Un atelier ou un garage propre et bien rangé en dit bcp sur le sérieux du travail qui a été et va âtre fait sur ta M