SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt

[Invité]

Pour avoir vu la voiture de Seb hier , en pleine modifications certes, mais elle est tout simplement magnifique !

Y'a rien a redire sur la voiture, aucunes fausse notes et le projet promet de faire mal !

Comme je t'ai dit hier si il te faut un coup d'usinage pour quelques pièces, n’hésites pas

Au plaisir

[SP1 0]

Merci Aurélien

Content d'avoir fait ta connaissance

[SP1 0]

Quelques bricoles

Découpage de la tole qui viendra remplacer le panier de roue de secours. Me reste à bien le finir, le percer et mettre des insert dans le châssis pour pouvoir la visser.


Un peu de matos commandé il y a trrrrrrrrrrrrrès longtemps, d'ailleurs je ne me rapellais même plus que j'avais commandé çà
Entonnoir en nitrile pour mettre sur ma trappe essence, des passes cloisons DASH6 pour mon circuit d'essence et du tube + coude alu pour faire mon remplissage de réservoir.





C'est partit pour un peu de découpe, ajustement pour faire ma goulotte de remplissage. Là c'est mis en place avec du sctoch alu. Bien sûr par la suite ce sera soudé.




Ici en place avec ma trappe.


La version définitive sera manchonnée avec une durite silicone pour pouvoir ajuster la hauteur et tomber pile sur la partie supérieure de la malle qui sera, pour rappel, percée comme çà :


Je pense aussi faire un support en alu pour maintenir la trappe, support qui sera fixé à la caisse (sous la baie de pare brise)

Ensuite mise en place des passes cloisons


Mise en place provisoire du circuit (pas encore terminé, il manque la pompe de gavage)


















Voilà, c'est tout pour le moment

[bmw motorsport 0]

cool ça avance!

[DAO 0]

Conception validé, et réal conforme !!!!
Va falloir faire les tests maintenant

Beau travail SP

[Invité]

Pourquoi avoir mis une tole a la place de te logement de roue de secour, tu aurais pu mettre une plaque en fibre??

Tu pourrais aussi recentrer ton reservoir, comme sur le escort mk2 en le collant plus a ta banquette ou si tu es deja collé, découper la tole de banquette pour pouvoir mettre le reservoir plus au centre!!

[SP1 0]

sylv1 a écrit:

Pourquoi avoir mis une tole a la place de te logement de roue de secour, tu aurais pu mettre une plaque en fibre??

Tu pourrais aussi recentrer ton reservoir, comme sur le escort mk2 en le collant plus a ta banquette ou si tu es deja collé, découper la tole de banquette pour pouvoir mettre le reservoir plus au centre!!

Pertinent comme remarque mais le but est de mettre aussi du poids derrière le train. De plus je ne peux pas faire ce que tu dis parce que je vais avoir des barres entre les coupelles d'amortisseur et la fixation du pont.

Quel est l'intérêt d'avancer le réservoir vers le centre de la voiture ? Je croyais justement qu'il fallait le mettre derrière le train pour le "charger".

[SP1 0]

Bon, changement de programme sur mon circuit d'essence. Ma première idée était de mettre un réservoir dans le panier de roue de secours.
Je ne sais pour quelle raison mais je m'étais imaginé qu'on ne pouvait pas mettre + de 40L au niveau du panier de roue de secours.
Après un rapide calcul il s'avère que le panier de roue de secours fait +/-60L.

Cette solution est pour moi la meilleure puisqu'elle baisse le centre de gravité par rapport à mon montage actuel tout en mettant du poids sur l'arrière avec en prime la possibilité de mettre la trappe à essence au niveau de la plaque d'immatriculation. J'ai donc dessiné avec l'aide de BMW Motorsport un réservoir de 60L qui viendra se loger à la place du panier de roue de secours (qui sera découpé). Il est tout à fait possible de conserver le bac de roue de secours en modifiant les dimensions du réservoir (réduction du diamètre et augmentation de la hauteur pour conserver +/- 60L)

Voici le réservoir en question


Vue en transparence pour montrer le collecteur intérieur



La fabrication est lancée (en Angleterre), normalement il arrive dans 2 semaines.

Du coup j'ai revu "l'agencement".

[bmw motorsport 0]

la c'est au top mon poto!!!

[ace3m 0]

Vous êtes des fous furieux, les gars!
Mais que c'est bon de voir tout ça! Une vraie auto "usine"!

[collaine 0]

félicitation SP,vraiment pressé de voir le résultat
un taf de fou

[Invité]

ça parait beaucoup mieux que le montage que tu envisageai precedement

[bm75gsxr 0]

magnifique SP.En espérant que le résultat de l'usinage soit au niveau de ton shéma!!!

[SP1 0]

julien a écrit:

ça parait beaucoup mieux que le montage que tu envisageai precedement

Oui, c'est justement pour çà que je remet tout en question

[Invité]

Tu fais fort sur ce coup ci mon cochon!!

[SP1 0]

rems11 a écrit:

Tu fais fort sur ce coup ci mon cochon!!

Voilà j'ai dessiné ma pièce pour faire le montage de la trappe au niveau de la plaque d'immat'


Et la pièce en question

[XLX 0]

Très intéressant ça

Ta pompe basse pression aspire par le fond du réservoir ?

[theplumber1 0]

ahh je préfère cela

[SP1 0]

XLX a écrit:

Très intéressant ça

Ta pompe basse pression aspire par le fond du réservoir ?

Oui absolument

[DAO 0]

J'adhère d'avantage à cette solution Seb'

Très beau boulo, mais la prise de cote de l’environnement à dû être coton !!

[SP1 0]

DAO a écrit:

J'adhère d'avantage à cette solution Seb'

Très beau boulo, mais la prise de cote de l’environnement à dû être coton !!

Merci fabien

Pour la prise de cote je suis pas allé dans le détail je te rassure. J'ai pris grosso merdo les côtes "importantes"

[Invité]

Avec un reservoir rempli de mousse type atl tu pourrai suprimer le reservoir tampon il me semble?

[SP1 0]

julien a écrit:

Avec un reservoir rempli de mousse type atl tu pourrai suprimer le reservoir tampon il me semble?

Arf, je sais pas. Il existe pas mal de montages, notamment sur les M3 de DTM
Je me suis inspiré de la Diebels (à part que sur la Diebels la pompe de gavage est dans le réservoir par rapport à mon montage) et du montage que j'ai fait sur la 106 T16 que je suis en train de faire pour un pote et dont ce montage marche parfaitement.

Je pense que l'idéal est le montage de "Conrod" mais même là le tampon est "caché" dans le réservoir.
Qu'est-ce que tu reproches aux réservoirs tampons ?

[SP1 0]

Bon, j'ai fait lancer en fabrication la pièce qui me servira à monter la trappe au niveau de la plaque d'immatriculation.
Pour le kiff j'en aurais bien mis 2...mais bon faut que je me raisonne un peu

[Mpower238-s14-motorsport 0]

SP a écrit:

Bon, j'ai fait lancer en fabrication la pièce qui me servira à monter la trappe au niveau de la plaque d'immatriculation.
Pour le kiff j'en aurais bien mis 2...mais bon faut que je me raisonne un peu

Laisse toi aller , 2 trappes, faut kiffer dans la vie

[Invité]

Avec un reservoir tampon c est super, plus de dejaugeage, mais certain pretendent qu avec juste un reservoire mousse ça peu suffire,

[WILLYM3V8 0]

des exemples:

[WILLYM3V8 0]

Comme tu voulais faire avant ......

[SP1 0]

Mpower238 a écrit:

Laisse toi aller , 2 trappes, faut kiffer dans la vie

C'est décidé, il y en aura 2, juste pour le délire

julien a écrit:

Avec un reservoir tampon c est super, plus de dejaugeage, mais certain pretendent qu avec juste un reservoire mousse ça peu suffire,

Disons que le tampon te laisse une sécurité supplémentaire.

WILLYM3V8 a écrit:

Comme tu voulais faire avant ......

J'adore toujours ce montage mais ayant l'opportunité de mettre les 2 au niveau de la plaque d'immat' je fonce !!!

[XLX 0]

SP a écrit:

XLX a écrit:

Ta pompe basse pression aspire par le fond du réservoir ?

Oui absolument

Vu ton dessin tu comptes utiliser une pompe BP style Facet Red Top, je ne sais pas si elles sont auto-amorçantes ?
Tu y a pensé comme elle est plus haut que le réservoir? Ou alors tu comptes installer un anti-retour ?

C'est le gros avantage d'immerger la pompe BP.

[SP1 0]

XLX a écrit:

SP a écrit:

XLX a écrit:

Ta pompe basse pression aspire par le fond du réservoir ?

Oui absolument

Vu ton dessin tu comptes utiliser une pompe BP style Facet Red Top, je ne sais pas si elles sont auto-amorçantes ?
Tu y a pensé comme elle est plus haut que le réservoir? Ou alors tu comptes installer un anti-retour ?

C'est le gros avantage d'immerger la pompe BP.

Je ne suis pas arrivé à trouver d'info la dessus chez Facet. Par contre en surfant sur la toile j'ai vu que sur plusieurs montages ces pompes étaient montées plus haut que le réservoir, notamment sur les Cox et sur cette M3



Si tu as un tuyau sur un anti-retour je suis preneur.

[SP1 0]

Suite au passage à 2 trappes à essence j'ai fait modifier mon futur réservoir.
Avant :


Maintenant :


Et avec le nouveau circuit complet


Voilà, maintenant le plus dur est d'attendre les pièces, d'ici 2 semaines je pense

[XLX 0]

SP a écrit:

Si tu as un tuyau sur un anti-retour je suis preneur.

Ca devrait convenir :
http://www.isa-racing.com/product_info.php/info/p297_Flapvalve--Gewinde-beidseitig.html
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/267563607.htm

[SP1 0]

Ah merci, c'est cool

[SP1 0]

Voilà, la fabrication de mon réservoir est terminée
Tout à commencé par un plan en bonne et due forme



Ensuite j'ai envoyé mon plan à un Anglais pour la fabrication
Il part demain, j'espère l'avoir pour la fin de la semaine

[theplumber1 0]

Attention, les anglais ne font pas des réservoirs mais des futs a bière....

[bmw motorsport 0]

trop beau

[SP1 0]

Reçu ce matin






Allez, hop, on découpe




Et voilà le tout monté

[M3 71 0]

Ca change de gueule d'un coup

[DAO 0]

Super montage Seb' !!!

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Rohh la tuerie !!

[SP1 0]

Merci les gars

[Invité]

T'es quand meme barge!!

En tout cas la fabrication et l'étude du réservoir est digne d'une grande écurie de compet!

[SP1 0]

rems11 a écrit:

En tout cas la fabrication et l'étude du réservoir est digne d'une grande écurie de compet!

Oui enfin tu sais, j'ai pas trop de mérite :
- j'ai copié les M3 DTm
- je suis dessinateur
- j'ai un soft pour faire la conception (Solidworks)

Avec tout çà c'est plus simple

Mais merci Remy

[bmw motorsport 0]

putain ça bute!!!!

[XLX 0]

Tip top

[willM31 0]

ça déchire

tu devrait éditer ton titre , l'interieur en arrivage est arrivé et même qu'il est déjà repartit

[SP1 0]

willM3 a écrit:

ça déchire

tu devrait éditer ton titre , l'interieur en arrivage est arrivé et même qu'il est déjà repartit

Bah oui mais vu qu'on peut pas éditer

[Invité]

magnifique seb

[SP1 0]

Petite mise à jour du week-end.

Petite découpe du panier de roue de secours pour mettre mon réservoir (livraison demain)


Mise en place de la durite qui viendra du réservoir jusqu'à la pompe basse pression


Une petite maquette d'un futur support aluminium pour fixer la pompe HP, le filtre et le réservoir tampon.




Puis, ce dimanche matin, je décide de revoir la hauteur de la voiture (la baisser un peu).
Une fois rabaissée je décide de faire un petit tour du pâte de maison pour voir si çà frotte dans les ailes ou si c'est bon. Un petit tour en entrainant un autre je vais un peu plus loin, trop content de la ressortir un peu.
Et là, je pense que je peux être élu le boulet de la semaine, voir du mois.

Tout content de rouler j'avais zappé que je venais de faire un trou dans le coffre et que je n'avais pas retiré tout le matos qu'il y avait dans le coffre...résultat des courses, à l'ouverture de la malle, plus rien, peau d'zeub, nada. J'ai tout perdu lors de ma très courte ballade dominicale

Je retourne illico sur les lieux du crime, genre 10 minutes plus tard, et évidement, plus rien, à part mon petit gabarit en papier.
Je pense que ce genre de matos 1 personne sur 10.000 sais ce que c'est, mais il semblerait qu'un chien de la casse se soit empressé de récupérer çà dans les 10 minutes plutôt que de le mettre sur le côté, se doutant que quelqu'un l'avait récemment perdu...Oui je sais, on ne vit pas dans le monde de oui-oui, mais bon.

Du coup ya un petit salopiau qui a bien gagné sa journée (pompe Bosch 044, filtre à essence, réservoir tampon + toutes les durites Aéro, le tout neuf bien sûr..) quand moi j'avais perdu la mienne...

Je suis puni, au lieu de bricoler les voitures le dimanche matin je devrais aller à l'église