SP: M3E30 S50B30: trackday projeKt

[Maxijoss1 0]

Pour moi ce serait :
- Lame SE
- Rétro DTM 91 (même si l'idée des retros d'origine d'Alex est bonne)
- Double sortie DTM soft diameter

[DAO 0]

Maxijoss a écrit:

Pour moi ce serait :
- Lame SE
- Rétro DTM 91 (même si l'idée des retros d'origine d'Alex est bonne)
- Double sortie DTM soft diameter

Donc types rétro M3 e36 !!?
Pas véritablement fan.... mais bon !! c'est une affaire de goût

[Invité]

Pour les retroscnitzer, au cas ou j ai toujours les miens

[Maxijoss1 0]

DAO a écrit:

Maxijoss a écrit:

Pour moi ce serait :
- Lame SE
- Rétro DTM 91 (même si l'idée des retros d'origine d'Alex est bonne)
- Double sortie DTM soft diameter

Donc types rétro M3 e36 !!?
Pas véritablement fan.... mais bon !! c'est une affaire de goût

Non, pas du tout. Rétro DTM 91 et non 92. Ce sont ceux avec l'ouverture d'air pour pénétrer dans l'habitacle, justement pas ceux type E36.

[DAO 0]

Maxijoss a écrit:

DAO a écrit:

Maxijoss a écrit:

Pour moi ce serait :
- Lame SE
- Rétro DTM 91 (même si l'idée des retros d'origine d'Alex est bonne)
- Double sortie DTM soft diameter

Donc types rétro M3 e36 !!?
Pas véritablement fan.... mais bon !! c'est une affaire de goût

Non, pas du tout. Rétro DTM 91 et non 92. Ce sont ceux avec l'ouverture d'air pour pénétrer dans l'habitacle, justement pas ceux type E36.

Tu as raison Joss, j'ai parlé trop vite là dessus

[SP1 0]

Bon voilà, support et lame de Sport Evo en commande

[bmw motorsport 0]

toi tu a un gros gros probleme

[Invité]

La lame EVO II tu en fait quoi ?

[SP1 0]

John77 a écrit:

La lame EVO II tu en fait quoi ?

Les corbeaux sont déjà passés

[MIKA091 0]

SP a écrit:

John77 a écrit:

La lame EVO II tu en fait quoi ?

Les corbeaux sont déjà passés

c'était pas un corbeaux de 91 ? lol

[theplumber1 0]

SP a écrit:

Bon voilà, support et lame de Sport Evo en commande

Top pour chasser la neige

[ace3m 0]

Mpower238 a écrit:

Lame sportevo
rétros chnitisaires
sories DTM ou droites

Voilà mon tiercé

+1, pareil que le boss!

[Cryl-5051 0]

Pour ma part,

- le cas de la lame étant déjà réglé
- Rétros ACS
- Sorties droites biseautées diam70

[bmw499 0]

Cryl-505 a écrit:

Pour ma part,

- le cas de la lame étant déjà réglé
- Rétros ACS
- Sorties droites biseautées diam70

Tous pareil que Cryl

[theplumber1 0]

Belle avatar

C'est maman qui va être contente

[Invité]

+1

[lilbmw 0]

C'est quoi cet Avatar mec ???

T'es pas sérieux là

[SP1 0]

Une fourbe tentative de décrédibilisation vis à vis de l'opinion publique de notre admin préféré.

Moi je dis : pour faire de belles pièces, faut être bien outillé

[Invité]

SP a écrit:

Une fourbe tentative de décrédibilisation vis à vis de l'opinion publique de notre admin préféré.

Moi je dis : pour faire de belles pièces, faut être bien outillé

Mort de rire!!


ça fait du bien de voir des gens qui se prennent pas au sérieux....


bon après, si ça choque certain de voir un vrai engin.... bin y faut penser au viagra!!!


(bon je coupe avant que ma femme ne voit l'objet du délit, sinon, va falloir que je déballe aussi mes outils...)

[lilbmw 0]

Fullozteo a écrit:

SP a écrit:

Une fourbe tentative de décrédibilisation vis à vis de l'opinion publique de notre admin préféré.

ça fait du bien de voir des gens qui se prennent pas au sérieux....

Pas du Premier degré l'ami ... et là ça fait plutôt Homo qu'autre chose ... enfin Bref

Fin du HS

[WILLYM3V8 0]

bmw motorsport a écrit:

toi tu a un gros gros probleme

c'est rien, juste un peu trop de Bud....

mais en survet, ça passe tout nickel....

[SP1 0]

Quelques pièces réceptionnées

Au programme :

- support de lame Sport Evo et lame Sport Evo par Catpat
- Ecopes de freins par Catpat
- Flap par Markus fourni par Motorsport Legends (le modèle de Catpat ne me convenait pas au niveau finition)

[ace3m 0]

C'est mimi tout ça!

[theplumber1 0]

Terrible

Tu en fait quoi de tes anti-brouillard jaunes..

[bmw motorsport 0]

par contre les vis de flap mais je connais mon pote il ne lessera pas ça!!!

[SP1 0]

theplumber a écrit:

Terrible

Tu en fait quoi de tes anti-brouillard jaunes..

Je t'en fais cadeau mais ils ne sont pas en super état

bmw motorsport a écrit:

par contre les vis de flap mais je connais mon pote il ne lessera pas ça!!!

Je n'ai pas de secret pour toi
Bah en fait j'ai été obligé de mettre du M6 parce que l'aileron de Catpat a des inserts M6 contrairement au vrai sport Evo qui a du M8. Les entretoises de Markus étant prévu pour la fixation d'origine (M8)le montage n'est plus bon et çà m'oblige à faire refaire des entretoises pour pouvoir mettre les vis M6.

[mansm3 0]

jolies pièces ça va claquer!!!!

[SP1 0]

Certains vont prendre çà mal, mais tant pis, encore une fois je préfère dire les choses :

La qualité du support de Sport Evo de Catpat n'est pas terrible, la rainure dans laquelle vient se loger le joint d'origine BMW est biiiiiiieeeeen trop grosse, on pourrait mettre 2 joints...

Preuve en image :






Du coup je ne sais pas trop quoi faire, le joint ne tient pas du tout, il y a la solution de combler à la colle à pare brise mais c'est indémontable ensuite.

[cgt.77 0]

t'aurais du monter la lame d'evo, on te l'a tous dit

[theplumber1 0]

Le truc tuning?

[bmw499 0]

theplumber a écrit:

Le truc tuning?

Attention Alex

[catpat 0]

à la place de faire des cirtiques gratuites il suffit de demander un conseil de montage

je ne sais pas faire moins d'écart pour une question de solidité de collage e la 2éme lèvre!

rien de compliqué pour le montage du joint :

il faut placer le joint et le "caller" avec des petits morceaus de de fils électrique ou autre petites cales pour le mettre à serrage, , ensuite quelque points de colle

avec un pistolet à colle et le tour est joué !

si pas capable de faire le montage demander à un carrossier merci.

[SP1 0]

Merci bien, étrange façon de traiter un client...moi qui croyais que c'était qu'en France qu'on traitait les clients comme çà...
Je suis désolé mais quand j'ai reçu le flap, surprise il était déjà percé et mal percé, quand je reçois le support de lame un pote me dit "la fente où vient se loger le joint est bien trop grande, tu vas galérer", je commande le joint et effectivement elle est bien trop grande.

Alors je suis désolé mais bon, même si je ne fais pas de course, même si je ne suis pas carrossier, c'est quand même pas agréable de devoir faire du bidouillage, surtout que les pièces ne sont pas forcément données et sans factures...pour le coup, maintenant si c'était a refaire j'aurais pris du OEM, çà m'aurait couté plus cher certes, mais j'aurais eu la qualité et avec une facture.

Moi quand c'est bien je le dis, quand çà ne l'est pas aussi.

[smleums1 0]

Là est la différence entre "l'adaptable" et l'origine.

[SP1 0]

smleums a écrit:

Là est la différence entre "l'adaptable" et l'origine.

mouais, enfin, pour avoir demandé son avis a Roland sur la sienne qui est aussi de l adaptable, aucun problème de montage, exactement comme la OEM

[Mpower238-s14-motorsport 0]

catpat a écrit:

à la place de faire des cirtiques gratuites il suffit de demander un conseil de montage

je ne sais pas faire moins d'écart pour une question de solidité de collage e la 2éme lèvre!

rien de compliqué pour le montage du joint :

il faut placer le joint et le "caller" avec des petits morceaus de de fils électrique ou autre petites cales pour le mettre à serrage, , ensuite quelque points de colle

avec un pistolet à colle et le tour est joué !

si pas capable de faire le montage demander à un carrossier merci.

Je ne suis pas intervenu sur ta précédente remarque sur les écopes, mais là c'est trop.
Je vais faire une petite , dernière, mise au point:
Ce ne sont pas des réponses à donner à des clients, quand on est pro, il faut savoir écouter les remontées des clients et être constructif, pas seulement rentrer le pognon !
Tu as un statut privilegié içi, car j'ai cru ta démarche (commerciale) avant tout passionnée.Tu fait ton business (toujours sans facture) sur le forum alors que je ne l'accepte même pas des partenaires officiels.
Je t'ai demandé d'afficher clairement sur le forum, le geste commercial que tu faisait au membres, seule contrepartie que je t'ai demandé.Toujours rien.
Et lorsqu'il y a un souci, tu envoie balader les gens , non...ça ne sa passe pas comme ça.

Les pieces que j'ai pu voir, (aileron et undertray pour la lame de sportevo) ne sont pas d'une qualité top, au lieu de t'en offusquer, améliore ton boulot (ou plutot celui de ton pote).

Et pour répondre à certaines remarques, il existe des pièces adaptables , en fibre ou en carbone ou en ce que vous voulez , qui s'ajustent parfaitement, ce ne sont pas deux choses incompatibles.Et par pitié avant de prendre la défense de l'un ou de l'autre , ayez les élements en mains pour pouvoir juger.

Désolé d'être intervenu sur ce post de présentation, mais il fallait qu'une mise au point soit faite.Decidement en ce moment vous voulez me tendre

Fin du HS

[SP1 0]

Bon entre 2 gateaux d'anniversaire du fiston et sa bande je suis arrivé a faire quelques photos (de mauvaise qualité) des récents éléments que j'ai monté

La lame Sport Evo, pour le coup là je kiffe a 200% et les écopes de freins





Le nouveau flap de chez Markus
Sa particularité (en plus d'avoir une finition de dingue!! c'est qu'il est + grand de 5cm, du coup rentré à fond il "ressort", alors que le SE d'origine tombe à fleur. La c'est la 2eme position, il en reste encore une façon pelle a tarte )








Mes sorties d'échappement pour remplacer l'oblong Hartge



Et une vue globale



Voilà, prochaine étape : rétro Schnitzer en carbone de chez Vac normalement

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Nikel !!
La face avnt en sportevo est simplement terrible !
Pour l'annif de ton fiston, t'aurais pu lui acheter un apn, comme ça tu l'aurait taxé qu'on ai de temps en temps des vraies tofs

[bmw motorsport 0]

elle est sublime manque plus que des barre!!!

[laurent15 0]

elle fait mal aux yeux !!!

[MIKA091 0]

Magnifique Seb , le rétro acs style : très bonne finition d'après la photos .

[MARC/// 0]

Superbe M3 Seb

[lile13 0]

superbe
toutes tes modifs lui vont comme gant

[Invité]

Ouch mes yeux

Elle est vraiment au poil cette M3.

[lilbmw 0]

Ca donne des idées ...

Superbe ! Comme d'hab

[ace3m 0]

Voilà de belle nouveautés, bravo!

[M3 71 0]

Les rétros devraient apporter la touche finale !
Très belle M3

[Cryl-5051 0]

Elle est superbe cette caisse !!!
Les rétros ACS carbone, je ne connaissais pas et ils ont l'air top !
Beau boulot.

[SP1 0]

Nouvelles du jour

Bon j'avais prévu de mettre des rétros ACS mais finalement j'ai préféré les DTM, un ami a moi m'ayant prêté les ACS je n'ai pas accroché à 100%, un peu comme quand j'avais mis la lame EVOII. Des fois on adore des trucs sur les voitures des autres et pas sur la notre

Alors voilà les rétros en question en provenance de Motorsport Legends



Et sur la voiture




j'en ai profité aussi pour baisser d'une position le flap


Et j'ai aussi terminé l'adaptation des sorties d'échappement. J'ai dû au moins mettre 4h pour qu'elles soient comme je les voulais


Voilà, prochaine étape : montage des poignées de portes en cuir, du soufflet de frein à main et de levier de vitesse dès que mon sellier me les ramène et l'achat d'un volant NEUF de Sport Evo pour bien finir l'ensemble, il en sera fini de mon intérieur.

Grosse étape suivante quand je serais installé dans mon nouveau chez moi d'ici 1 mois (Montpellier) réfection dans les règles des trains.

[bmw motorsport 0]

sublime ton pot il est tordu?(type golf 3 )j rigole