DAO mobile

[bmw motorsport 0]

super taf

[Invité]

Du taf comme j'aime

[DAO 0]

Venant de vos part, et connaissant ce que vous avez fait aussi, c'est flatteur, merci

On va bien finir par rouler avec

[XLX 0]

Super tout ça

Bonne continuation.

Tu fais quoi sur le train arrière ?

++

[DAO 0]

Oui, mon frère m'a informé au sujet du train AR... (changement de géométrie) du coup il me fait douter...
Je pensais mettre les glissière à soudées avec vis excentrés M5 e39, mais pour un p'tit pilote comme moi, je ne sais pas si ça vaut le coup non plus.
Les cordonniers sont toujours les plus mal chaussé mais je vais essayer de me sortir un jeu en urgence tout de même
Je vois ça semaine prochaine............

[lile13 0]

beau travail
comme il faut

[M3 71 0]

Tu dois avoir hâte de la rouler
Bonne continuation

[Invité]

bonne continuation !!!!!!!!!.............
elle va etre nickelch!!!................ good job

[DAO 0]

Merci à vous !!! oui "M3 71" hatte de la rouler effectivement

le train AR monté à blanc pour la photo.
Le pont est la seul pièces non démonté, mais il marche très bien et bloc très bien aussi donc...
Je change tout de même les joints spi et les vis de fixation du pont sur trvaerse.
Pas eu le temps de faire les glissières de réglage géométrie, oui, c'est l'hitoire du cordonnier....

[DAO 0]

DAO a écrit:

Merci à vous !!! oui "M3 71" hatte de la rouler effectivement

le train AR monté à blanc pour la photo.
Le pont est une des rare pièces à n'avoir pas été démonté, il marche très bien et bloc très bien aussi donc...
Je change tout de même les joints spi et les vis de fixation du pont sur trvaerse.
Pas eu le temps de faire les glissières de réglage géométrie, oui, c'est l'hitoire du cordonnier....

[DAO 0]

Châssis et intérieur 100% terminé !!


En revenant sur le châssis, j'ai réglé les barres stab en médium pour une utilisation balade en famille et occasionnellement circuit.

Reste le moteur que mon frère reprend dans son montage.
Il reste grossièrement, une journée de réglage, une journée montage finale et niveau de tous les fluides, une journée montage moteur/châssis, et une journée réglage sur banc peut-être.



J'ai fait vite fait le bilan des 42 factures et transactions des 2 ans depuis le lancement du projet en Aout 2009, et effectivement, si j'avais acheter une M3 pour investissement, il aurait mieux valu que je la revende dans l'état sans rien faire dessus, plutôt que la refaire.
Mais la passion à ces raisons que la raison ignore.....
Je ne regrette rien, je suis très content d'avoir mené ce projet, très enrichissant, avec des contact chaleureux partout en Europe.
Il faut reconnaître que sans internet et ce forum (surtout!!), je vois difficilement comment j'aurait pû arriver au même résultat.
On arrive à rien tout seul dans son coin.
Parmi tous les gens que je dois remercier, Roland n'est pas à oublier
C'est aussi un projet qui c'est étaler dans le temps sans profiter de l'auto, avec des coup dûr, des délai qui se rallonge, des stand by, de nouveaux achats imprévu... mais l'essentiel est de ne pas oublier l'objectif, de ne pas baisser les bras, et si on doit passer 2 jours de plus, et bien on les passera.

[ace3m 0]

Bon courage, le but approche!

[Invité]

42factures!!!!
Quel patience, bientot sur les route

[lile13 0]

ahhhh c'est bon ça!!!

tu vas bientôt l'entendre:thumright: ............................et accessoirement l'essayer

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Superbe, tu touches au but Fabien !!!

[DAO 0]

julien a écrit:

42factures!!!!
Quel patience, bientot sur les route

Hé Julien !!! là je suis sûr que tu me bas à plat de couture !!
Oui ! j'ai rempli un classeur entier.... et ce sera le classeur "Resto" mis à part des dossiers d'entretiens.

Pour anecdote, dans mes dernière commandes par mail à la concession de Nantes, le magasinier me rappèle au bureau, et me demande si je ne pouvais pas pour la prochaine fois, "Envoyer" un mail, et non "Répondre", car à la fin, c'est 15 feuillets qu'il sortait à l'impression pour 5 ou 6 ref. de demandé
A ce sujet, je tiens à les remercier pour leur patience et le suivis qu'ils ont fait pour mes commandes.

[DAO 0]

Après la traverse AV, à renforcer, le tendeur de chaine M3 e36 3.2L, le 3ème point d'amélioration sur une M3 e30 que j'avais zappé et qui vaille le coup, sont les bagues d’alternateur remplaçant les caoutchoucs, pour un bon alignement.
Ça ! c'est fait !



Le moteur est quasi fini, reste le réglage des pastilles et montage dans la caisse, prévu pour tout le WE prochain ou celui d'après (oui! on bosse que le samedi dessus :) ).

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Parfait ça

[bmw499 0]

Ca sent bon !!

[Linux1 0]

DAO a écrit:

J'ai fait vite fait le bilan des 42 factures et transactions des 2 ans depuis le lancement du projet en Aout 2009, et effectivement, si j'avais acheter une M3 pour investissement, il aurait mieux valu que je la revende dans l'état sans rien faire dessus, plutôt que la refaire.
Mais la passion à ces raisons que la raison ignore.....
Je ne regrette rien, je suis très content d'avoir mené ce projet, très enrichissant, avec des contact chaleureux partout en Europe.
Il faut reconnaître que sans internet et ce forum (surtout!!), je vois difficilement comment j'aurait pû arriver au même résultat.
On arrive à rien tout seul dans son coin.
Parmi tous les gens que je dois remercier, Roland n'est pas à oublier
C'est aussi un projet qui c'est étaler dans le temps sans profiter de l'auto, avec des coup dûr, des délai qui se rallonge, des stand by, de nouveaux achats imprévu... mais l'essentiel est de ne pas oublier l'objectif, de ne pas baisser les bras, et si on doit passer 2 jours de plus, et bien on les passera.

Je confirme!!! Sans ce forum et plein d'autre contact partout en europe.... Ben moi aussi j'y serai jamais arrivé!
Comme tu dis. Gardé en soit l'objectif même si parfois on s'en éloigne. Ne jamais baisser les bras car chaque jours on est encore un peux plus prêt du but. j'aurai pu acheté une deuxième M3 avec toute l'argent de la resto. Mais vos mieux une neuve que deux pourris.

Chapeau bas! Comme toute resto.

[Linux1 0]

DAO a écrit:

julien a écrit:

42factures!!!!
Quel patience, bientot sur les route

Hé Julien !!! là je suis sûr que tu me bas à plat de couture !!
Oui ! j'ai rempli un classeur entier.... et ce sera le classeur "Resto" mis à part des dossiers d'entretiens.

Pour anecdote, dans mes dernière commandes par mail à la concession de Nantes, le magasinier me rappèle au bureau, et me demande si je ne pouvais pas pour la prochaine fois, "Envoyer" un mail, et non "Répondre", car à la fin, c'est 15 feuillets qu'il sortait à l'impression pour 5 ou 6 ref. de demandé
A ce sujet, je tiens à les remercier pour leur patience et le suivis qu'ils ont fait pour mes commandes.

A priori il y a aussi une bonne concession a cholet. bon a savoir pour Nantes.

[collaine 0]

bon bah en tout cas ,j'ai fait le réglage des pastilles hier,il y en a 4 à commandées mais comme la fausse culasse a été changée il y en avait à zéro donc j'éspère qu'elles n'etaient pas à -05 sinon DAO est bon pour en recommandés ,l'objèctif est de mettre le moteur samedi prochain dedans ,je vais donc m'y remettre cette semaine pour avancer tout ca et palier au retard si il faut reprendre des pastilles.

[DAO 0]

Ça commence à prendre forme



Petit détail du montage sans jeu au p'tits oignons des pièces pour alignement fiabilisé (j'espère) d'alternateur.

[Invité]

DAO a écrit:

Après la traverse AV, à renforcer, le tendeur de chaine M3 e36 3.2L, le 3ème point d'amélioration sur une M3 e30 que j'avais zappé et qui vaille le coup, sont les bagues d’alternateur remplaçant les caoutchoucs, pour un bon alignement.
Ça ! c'est fait !



Le moteur est quasi fini, reste le réglage des pastilles et montage dans la caisse, prévu pour tout le WE prochain ou celui d'après (oui! on bosse que le samedi dessus :) ).

Intéressant ca pour la prochaine fois que mon alternateur fait la gueule. C'est du fait sur mesure ?

[DAO 0]

Canou a écrit:

Intéressant ca pour la prochaine fois que mon alternateur fait la gueule. C'est du fait sur mesure ?

Oui, mais si tu as le temps ou si tu anticipe, mieux vaut en acheter dans le commerce je pense, ça coûtera un poil moins cher je pense
Je les ai fait uniquement parce qu'on m'a annoncé un délai de 4 à 5 semaines, donc j'ai sortie le pied à coulisse et le mulot

[Invité]

D'accord, merci pour l'info :)


Je me pencherais sérieusement en temps voulu sur ce sujet en préventif, mais pour l'instant les silent blocs sont tout neufs et j'ai d'autres choses plus importantes à faire avant => les joies de changer des pièces sur une auto de 20 ans, plus t'en démonte plus t'en trouves à changer

[DAO 0]

Ettt c'est r'partiiiii

RELIQUAT sur les pastilles 3.85 et 3.90mm pour fin de semaine prochaine !!!!
Sachant que ces mêmes pastilles sont présentes dans les moteur de la gamme e46, ils sont fort !!!!!

Ces mêmes pastilles sont présente aussi chez d'autres constructeur.
Quelqu'un peut-il me dire quelle marque et quel véhicule ?

J'ai entendu parler de FIAT

[collaine 0]

DAO a écrit:

Ettt c'est r'partiiiii

RELIQUAT sur les pastilles 3.85 et 3.90mm pour fin de semaine prochaine !!!!
Sachant que ces mêmes pastilles sont présentes dans les moteur de la gamme e36, ils sont fort !!!!!

Ces mêmes pastilles sont présente aussi chez d'autres constructeur.
Quelqu'un peut-il me dire quelle marque et quel véhicule ?

J'ai entendu parler de FIAT

oui mais elles vont rouiller non?

[Linux1 0]

DAO a écrit:

Ettt c'est r'partiiiii

RELIQUAT sur les pastilles 3.85 et 3.90mm pour fin de semaine prochaine !!!!
Sachant que ces mêmes pastilles sont présentes dans les moteur de la gamme e46, ils sont fort !!!!!

Ces mêmes pastilles sont présente aussi chez d'autres constructeur.
Quelqu'un peut-il me dire quelle marque et quel véhicule ?

J'ai entendu parler de FIAT

Qui c'est qui t'a donné cette info... honte a lui

[Rudy03 0]

Il est vrai que sur l'ex Punto de ma femme, c'était réglage par pastilles, mais de là à dire que ce sont les mêmes que sur les M...

[DAO 0]

Linux a écrit:

DAO a écrit:

J'ai entendu parler de FIAT

Qui c'est qui t'a donné cette info... honte a lui

Oui, Clément !! honte à lui !!! hein !!!
La source dont Clément m'a parlé à ce sujet est pour moi fiable.

Peu importe les pastilles sont arrivé finalement !! et puis, psychologiquement, avoir des pièces FIAT heuuu j'avais du mal

Ce week-end entre 2 grosse chouilles, on a trouvé le temps de jeter le moteur.
Démarrage semaine prochaine.





pommeau tout neuf, mais plus commercialisé (j'aurais du en acheté 2)

[bmw motorsport 0]

juste superbe!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[laurent15 0]

c'est beau une M3 neuve

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Et moi qui suis en pleine cure de desintoxe
Ca va faire mal, ca va faire mal je vous le dit, elle est déjà splendide et n'est pas finie ...

[fred 45 0]

ça avance très bien

[catpat 0]

Super , cette fois elle est finie , beau boulot !

[Invité]

nickel, et avec tous ces accesoires sympa, rien que de monter dedans ça va être du bonheur!!

[DAO 0]

Merci à tous pour les com'

J'en met 2 de plus en attendant le premier tour de clé

Les beau yeux de la belle tout neuf.


Le dessous avec PC ajusté au presque parfait.

[SP1 0]

Terrible.
Déjà sur les photos çà rends bien, alors j'ose même pas imaginé en vrai !!!
Je l'aurais bien vu en noir mat / satin la plaque sous l'undertray

[DAO 0]

SP a écrit:

Terrible.
Déjà sur les photos çà rends bien, alors j'ose même pas imaginé en vrai !!!
Je l'aurais bien vu en noir mat / satin la plaque sous l'undertray

Merci Seb'
J'ai 2 bombes de satin, mais à l'utilisation je crains que ça se barre en roulant, alors j'ai juger utile de ne rien faire sur cette plaque.
Mais effectivement, ça ferait plus esthétique.

[SP1 0]

D'ailleurs quelqu'un sait quelle est l'utilité de cette ouverture. J'avais lu une fois que c'était pour loger un radiateur d'huile. Info ou intox ?

[Invité]

Ca ne serait pas pour justement évacuer le flux d'air chaud qui vient de passer au travers du radiateur d'huile ?

[lile13 0]

beau travail

c'est bientôt la fin tu vas bientot te faire plaisir

[Invité]

pourquoi n'as tu pas mis la trappe fourni avec l'undertray n°2 ? ref 51 11 2 233 102

[DAO 0]

julien a écrit:

pourquoi n'as tu pas mis la trappe fourni avec l'undertray n°2 ? ref 51 11 2 233 102

Parce qu'ici, j'ai un support de la avant en carbone de chez catpate, donc artisanale, et acheter une trappe stock, j'y ai bien pensé, mais à adapter sur de l'artisanale, c'était un coup à finir par une découpe LASER comme aujourd'hui.

L'avantage, c'est qu'ici, la trappe est plus large pour aller chercher un peu plus loin en arrière le support, et donc recouvre bien l'ouverture du support.
Du moins c'est ce que j'ai juger bon à l'époque.
Vous m'en voudrez pas hein !!

Quant à l'utilité de cette fameuse trappe, je dirais peut-être "accessibilité radiateur pour purge du liquide de refroidissement"

[DAO 0]

Bon bahhh il est d'dans

Prêt à démarrer, on le démarre demain ou dimanche après avoir monté la ligne d'échappement tout de même, puis enfin le capot

Comme le reste,s Le S14 est un peux salle, mais on nettoiera ça plus tard

[BMW_M3_86 0]

Toute beauté...

[SP1 0]

Vraiment hate de voir les photos du final !! les petits bouts qu'on voit au fûr et à mesure sont déjà bien alors une photo complète posée sur ses roues
Sur les photos elle rend déjà bien, j'imagine même pas en vrai !

[collaine 0]

Bon et bien de retour du chantier et madame démarre et tourne nikel
Plus qu une synchro de papillon demain avant les premier tours de roue et un réglage CO par la suite , j au bien une vidéo mais de sera pour demain .

[DAO 0]

HEUREUX !!!!!!!!

Tout marche absolument bien, le ventilo qui ne marchait pas avant, m'enfin tout !!!

Plus de clim (ineptie sur un véhicule à vocation sportive) plus aucun perçage sur la carrosserie, ni clignotant latéraux, ni antenne (antenne électronique soigneusement cachée maintenant), ni rien !!!

Ma femme est arrivé tout à l'heure avec un jeux de plaques d'immat' noir et a assisté à mon moment de bonheur au coup de démarreur.

C'est dingue comme on se souvient plus des moments difficile après ça

Vidéo à venir bientôt........ et photos posé sur bitume enfin lavée.