DAO mobile

[bmw499 0]

Encore un moteur qui va être fait dans les règles et dans l'esprit ///M
BRAVO pour le soucis du détail!!!

[DAO 0]

Merci !!

Ce détail, c'est pour conserver le coté émotion, quand j'ai découvert ça, je me suis dit que je conserverai les trace du travail des ouvriers de l'époque, ayant permis de sortir cette mythique auto.

[Invité]

Salut Fab,

a quelle heures vas tu a Napoleon jeudi?? car j'y passe aussi....


A plus

Olivier

[DAO 0]

Fullozteo a écrit:

Salut Fab,

a quelle heures vas tu a Napoleon jeudi?? car j'y passe aussi....


A plus

Olivier

C'est sur Nantes que je vais pour mes approvisionnement en pièces neuves.
J'ai quelques amis qui bossent là bas

[collaine 0]

bon aller une autre petite serie de photos

[DAO 0]

Je commence à trembler d'impatience !!!

[DAO 0]

Si cette histoire de pochoir marche bien (normalement oui) je ferais don de ce "E" à qui voudra et ainsi de suite pour d'autres.
Bien entendu, je nettoirais après utilisation

[Invité]

Tu as pas une microbilleuse/sableuse à ton boulot Fab?

[DAO 0]

Oui ! pourquoi ???

[DAO 0]

Et de 5,


Et de 6 à refaire plus tard..........

[Linux1 0]

hum .... dit moi ? tu vas ou pour faire refaire tes jantes ?

Au passage magnifique boulot !!! Jusque là je n'en douté pas d'une seconde !!!!!!

[DAO 0]

Pour la jante, je l'ai envoyer chez un partenaire habituel avec qui je travail.
La jante était en bon état, et je l'ai envoyer avec un lot de pièce (comme ça pas de port) en peinture poudre époxy.
Y a plus qu'a donner une couleur silver sur le coté visible, et elle est comme neuve
Pour l'autre jante, je pense qu'elle aura besoin d'une petite recharge sur le pourtour extérieur avant traitement peinture

[collaine 0]

merci,
voila la suite,je vous rassure le moteur est monté à blanc pour des raisons de place .






voila tout est propre,il me reste 2 ou 3 bricoles avant d'etre bloqué pour le coussinets :;mur:

[DAO 0]

Collecteur mis à nue par sablage ce matin




Je suis en train de me renseigner au près de mes partenaires pour un revêtement très haute T° du genre 1100°....

Si quelqu'un à un produit dont il est satisfait, je suis preneur merci

[dans14 0]

slt collecteur (origine)en inox pas besoin de le peindre

[DAO 0]

dans14 a écrit:

slt collecteur (origine)en inox pas besoin de le peindre

Oui !! j'ai fait le teste de l'aimant

Mais alors quel revêtement BMW mettait-il dessus?

Peinture céramique ? pour diminuer les rayonnement de chaleur dans le compartiment moteur peut-être...
C'est la question que je me pose...

Merci à toi

[theplumber1 0]

J'en ai un neuf en stock et il est recouvert d'une peinture noire.

J'essairai de pendre une photo ce week end.

[DAO 0]

theplumber a écrit:

J'en ai un neuf en stock et il est recouvert d'une peinture noire.

J'essairai de pendre une photo ce week end.

Merci M'sieu !!

Je pensais mettre ça autrement

http://www.appc.fr/aff_page.php3?rub=produits&page=consomables&produit=Hautetemperature&srub

1092°, c'est pas mal

[Invité]

Tu n'as pas du utiliser le bon abrasif pour ton collecteur

Voila le résultat sur mon ex

[DAO 0]

Contrairement au reste, c'est la seule pièce sablé.
Disont que pour ma part, l'inox à repris sa couleur d'origine

Pour une accroche peinture, c'est impeccable, mais j'aime bien ce rendu similaire à l'alu.
Donc ça restera comme ça.

[SP1 0]

DAO a écrit:

Pour une accroche peinture, c'est impeccable, mais j'aime bien ce rendu similaire à l'alu.
Donc ça restera comme ça.

Oui c'est le "problème" quand tu sables, pour repeindre c'est parfait mais si tu dois laisser comme çà c'est pas terrible. En fait la pièce n'a plus aucune protection et prend la crasse très facilement.

Un microbillage est pour moi la meilleure solution si on veut redonner un coup de neuf sans repeindre ou retraiter.

[SP1 0]

rems11 a écrit:

Tu n'as pas du utiliser le bon abrasif pour ton collecteur

T'utilise quoi comme abrasif ? c'est par sablage que tu as obtenu ce résultat ? J'aurais dis microbillage moi.

[DAO 0]

SP a écrit:

Oui c'est le "problème" quand tu sables, pour repeindre c'est parfait mais si tu dois laisser comme çà c'est pas terrible. En fait la pièce n'a plus aucune protection et prend la crasse très facilement.

L'inox n'a pas besoin de protection, quand a la crasse, ça se verra plus sur du sablé car mieux décapé
Dès les premières T°, le collecteur changera de couleur, et brunira de toutes manière.

En fait, les goût et les couleur.....

[SP1 0]

Sinon pour l'inox un bon bain d'acide ou idéalement un bain de passivation et çà ressort tout neuf !!

[DAO 0]

SP a écrit:

Sinon pour l'inox un bon bain d'acide ou idéalement un bain de passivation et çà ressort tout neuf !!

Tout à fait !!

Mais le moyen rapide pour moi, était le sablage, et qui a comme l'acide l'avantage de ne pas polluer la matière et de ne pas provoquer un malencontreux écrouissage de surface.
J'ai fait pas mal de collecteur d'admission pour la compétition, et on les passait à l'acide et passivation aussi.

Ils étaient tout gris

[collaine 0]

bon et bien j'attend ses coussinets avec impatience,encore 3 semaines de delais.





on va attacker les trains roulants maintenant

[XLX 0]

Impeccable bien sûr !!

Un renseignement stp, je vois que tu as démonté les clapets d'admission.....tu as remplacé les vis ou mis les anciennes ? Je n'ai pas trouvé la réf. de ces vis chez BM et je n'en ai pas trouvé avec le même angle de tête ??

Un bon truc pour le (dé)remontage ? Un outil spécial pour écarter l'extrémité ?

Merci.

collaine a écrit:

[collaine 0]

Merci,
pour les vis j'ai remonter les memes avec du loctit demontable,effectivement c'est prévu pour ne pas etre demonter mais ca fonctionne.

[theplumber1 0]

Comme promis voici des photos d'un collecteur neuf


Détail sur le revêtement

[collaine 0]

bon en attendant les coussinets ,j'attaque le train av,il est pas beau.

[collaine 0]

bon s'aillait DAO,j'ai allegé la voiture tant que je pouvais,par contre toute la feraille en trop est à la poubelle,j'avais plus de place

[DAO 0]

Bon et bien j'ai la ///M la plus légère du forum

Par contre Sam', il faudra revoir le montage des pneu car il sont à l'envers

Paragraphe 1, du chapitre I, du volume A de tes cours de mécanique

[bmw499 0]

[Invité]

Des petites news par ici?

Au fait tu changes ressorts et coupelles?

[DAO 0]

On reste tranquillement en config' 2.3L un poil amélioré ......pour l'instant

La suite bientôt.

[DAO 0]

c'est bon !!! ils sont à la maison.

[bmw499 0]

[theplumber1 0]

Tjrs sérieux et rapide chez Delage

[Invité]

Super, service rapide!!


Il n y a plus qu' a

[DAO 0]

Hier, on a pris la décision de démonter le tableau de bord pour assainir le faisceau électrique de ce coté là.
En effet, une alarme posé en centre auto, et le montage de clim rajouté, nous met un peu de bazar la dedans.
J'en profiterai bien pour changer le tableau de bord, alors si quelqu'un a ça en bon état !?

Le moteur sera fait dans la foulée, maintenant on a bloqué tous nos Samedi pour tout ça.

[Invité]

le tableau de bord je dois avoir ca

[DAO 0]

speedo85. a écrit:

le tableau de bord je dois avoir ca

MP ce soir

[DAO 0]

J'ai besoin de vos lumières.

j'ai ce boitier chez moi que mon frère m'a passé, quand il est passé en KMS sur son S14 il y a 4 ou 5 ans.
le temps est passé, et je ressort tous ce qui va éventuellement être censé passer dans ma ///M ces jours prochains. (heu... pas S3 sport hein !!)

La ref. qu'il y a dessus ne correspond pas, à aucune ref. BMW, je me suis donc intéressé à la ref. BOSCH.....

Quelqu'un connait-il ce boitier ?

[Mpower238-s14-motorsport 0]

C'est un boitier de sportevo me semble t il ??
Je verifie la ref du mien demain

[DAO 0]

Mpower238 a écrit:

C'est un boitier de sportevo me semble t il ??
Je verifie la ref du mien demain

Merci Roland, ça confirmerait alors ....
http://www.controlunits.info/partnumbers/bosch/0261200092/

[Stefplus 0]

Sport Evo

[DAO 0]

Stefplus a écrit:

Sport Evo

Je dirais qu'il n'y a plus de doute alors

OK, on va voir ce qu'on va faire avec ça

[DAO 0]

Quelques news concernant l'auto.
re !! mauvaise surprise nous incitant à démonter le tableau de bord complet et tout mettre à nu le circuit électrique.
Au finale, il absolument fallait le faire et remplacer 2 lignes sur toute leur longueur.
les deux ligne on fondue car elles se sont mise en court circuit dans la belle piscine qu'offrait mes tapis imprégné d'eau à l'époque ou j'avais mes pieds d'aile en passoire.
M'enfin, c'est du passé




2 boitiers d'alarmes, un restant le ligne de CB ...... vives les auto des années 80" qui ont connues toutes ces belles choses, sans compter les chargeur autoradio, antennes éléctriques (2!!!)
j'avais une fortune en cuivre sous le tableau de bord


Les cartouches utilisées pour arranger tout ça, même les petites ampoules d'éclairages d'accessoires du tableau de bord ont été changées.


Tout est remis en ordre.


2 / 3 photos du capot




L'intérieur remonté, shampoingné:





Aujourd'hui, le train AV est pour ainsi dire fini, reste le train AR.




Ça tombe tranquille





La suite en peinture

Bonne soirée

[Invité]

super tous ça

[Mpower238-s14-motorsport 0]

ah ça claque !!
Vivement que je la voit en vraie ! ça va faire mal ... une bonne occaze de descendre en vendée