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ollm3

Vos voitures quotidiennes

Messages recommandés

Oh on a la même caisse même couleur (j'ai gardé les roulettes d'origine) mais j'ai pas les barres de toit!
320D sport design?

8)

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cgt.77 a écrit:




Putain elle est magnifique comme ça j'adore ton daily driver affraidaffraid :rambo: Mr.Red

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cgt.77 a écrit:
Ouai sympa le photoshop Mr. Green




:scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: ???What the fuck ?!?What the fuck ?!?What the fuck ?!?What the fuck ?!?

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viko a écrit:
cgt.77 a écrit:
Ouai sympa le photoshop Mr. Green




:scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: :scratch: ???What the fuck ?!?What the fuck ?!?What the fuck ?!?What the fuck ?!?


Les roues sont flou et le contraste faible pour être du vrai Mr. Green

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Invité

voila pour l'hiver 325ix 220cv li faut ça pour la monté de l'alpe d'huez

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Raf I a écrit:
Voilà ma daily car, que certain du forum connaissent :



.


Ouch qu'est ce qu'elle est belle cette auto !

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Sinon ma nouvelle daily enfin depuis 1 année :

Subaru Impreza 2.0R 160ch atmo donc break mais 4x4 toujours. Ca grimpe aux arbres presque aussi bien que la 325ix...







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Invité
C'est que c'est efficace mais rien à voir avec une ix tout simplement parceque les sub sont typées traction alors que l'ix 60/40 propulsion d'ou sont efficacité sur la neige et le plaisir en plus

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berthet gil a écrit:
C'est que c'est efficace mais rien à voir avec une ix tout simplement parceque les sub sont typées traction alors que l'ix 60/40 propulsion d'ou sont efficacité sur la neige et le plaisir en plus


Les Subarus ne sont pas typées traction, c'est du parfait 50/50.

Certaines STI tu as même un pont central piloté ou tu peux répartir plus sur l'arrière.

Par contre je trouve la IX beaucoup plus difficile à mettre en glisse et à garder la glisse que la Subaru.

Perso je n'ai jamais trouvé que la IX était typée propulsion. Sur la papier oui mais pas dans la réalité elle revient toujours en ligne...

Aprés le problème de la IX c'est sa direction beaucoup trop démultipliée avec beaucoup trop de tours de volant mais cela ne gâche rien à son plaisir et efficacité...

Bye
Clément

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Invité
tu fait une erreur les sub sont typées traction le seul moyen de vraiment t'en apercevoir c'est de la conduire sur la neige et là dessus je suis bien place.je suis régulièrement sur le circuit de l'alpe d'huez.d'ailleur les gerant cette année ont acheté deux sub et ils regrette amèrement les 325 ix.

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berthet gil a écrit:
tu fait une erreur les sub sont typées traction le seul moyen de vraiment t'en apercevoir c'est de la conduire sur la neige et là dessus je suis bien place.je suis régulièrement sur le circuit de l'alpe d'huez.d'ailleur les gerant cette année ont acheté deux sub et ils regrette amèrement les 325 ix.


Ecoute je t'assure que depuis la nuit des temps c'est 50 50 chez Subaru sur les transmissions manuelles :

Il y'a les STI ou tu peux avoir un pont piloté central et mettre plus sur l'arrière mais jamais plus sur l'avant. Chez Lancia et d'autres c'était plus sur l'avant mais pas chez Subaru...

http://www.autoworld.com/news/Subaru/Subaru_All-Wheel.htm

Je roule aussi sur neige et une subaru c'est quand même largement un cran au dessus de la ix même si le rapport qualité prix de la ix est excellent !

Maintenant si tu compares à la ix oui la subaru a plus que la ix sur l'avant 37 / 63 pour la ix et 50 / 50 pour la subaru. Le problème des ix est que le visco central vieillit et au bout de 200 000 km on retrouve quasiment la totalité sur l'arrière et plus rien sur l'avant...

Bye
Clément

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theplumber a écrit:
Première Bonne résolution pour l'année 2010....

On arrête le diesel Mr. Green

:


bon, alors tu n'auras plus d'excuse pour arriver en retard à autopassion !!

pour Manu, j'abandonne, avec une Prius, il a toutes les raisons du monde d'arriver en retard ! Mr. Green

felicitations

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excellent, surtout la rubrique "cache cache", où ils signalent qu'ils ont croisé une prius Laughing mdr

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MARC/// a écrit:
En plus pour les amateurs de Prius Manu a créer son forum

http://www.prius-touring-club.com


Mans a le power !!

LaughingLaughing


Et merde Marc je voulais pas que Roland le sache!!!!!!! Maintenant il va m'en vouloir à mort ;de détourner les membres du Forum S14...
Bah tiens je peux plus poster.. il m'appelle c'est mort!!!

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ya toujours çà dans la trousse de secours chez Renault ? Mr. GreenMr. Green

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en plus, chez Renault, ce sont les rois du dépannage......




.......et de la réparation sans rendez vous !!!

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bonjour,
j'ai une clio3 cup pour les circuits et ..... que du plaisir.....il manque juste un peu de moteur car la caisse est lourde (presque 1100 kg !)pour aller chercher les grosses auto dans les lignes droites car dans le sinueux rapide cheerscheers
a+

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Pour le SAV, chez VAG, ce n'est pas tellement mieux.

Sympa la livraison de l'auto avec une explication de toutes les fonctions de l'auto. Le préparateur avait une cliol williams, cela aide.

Sinon, c'est sportif comme auto. J'ai fait un petit détour ce soir en rentrant du boulot par la vallée de Chevreuse. J'y suis allé très tranquillement d'abord car elle est neuve et puis il y a bien 30 cm de neige par endroit sur les bas côté. Je me suis même fait une petite frailleur au passage du résidu de cougèreq (mode luge en glisse des 4 roues). En retour, je peux dire sue cette auto à un super chassis (suspension, trains avant , trains arrières, freins) et un moteur qui aime les hauts régime même si pour instant je reste très prudent pour l'instant (rodage,découverte de l'auto, neige, verglas....).

A part cela, je vais devoir déjà faire un tour chez Carglass. j'ai pris un impact en revenant du concessionnaire sur le route. J'étais vous pouvez tous l'imaginé très content.

Une autre très bonne chose, ce sont les sièges bacquets Recaro qui sont superbements sportifs tout en gardant quand même un peu de confort. Un autre bon point est que étant encore célibataire, les gros cul sont interdits. Cela peut éviter une mauvaise rencontre suite à une soirée beaucoup trop arrosée Mr. Green

J'avais hésité avec une 120d sport design mais je ne regrète pas mon choix. J'en avais essayé une mais il n'y avait pas énormément de différence avec ma Golf et j'avais pas le coup de coeur au niveau du look. J'aurais le temps d'y revenir et puis le coupé série 3 en 6 cylindre ❤ était vraiment hors budget (loyer trop élevé - auto prise en location longue durée).

Bon, on attaque la M3...

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Invité
64RSR a écrit:
bonjour,
j'ai une clio3 cup pour les circuits et ..... que du plaisir.....il manque juste un peu de moteur car la caisse est lourde (presque 1100 kg !)pour aller chercher les grosses auto dans les lignes droites car dans le sinueux rapide cheerscheers
a+

plus léger qu'une m3..... sur ce coups là ( la cup), renault a fait assez fort, c'est super rapide en piste Razz

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Invité
MARC/// a écrit:
Il est vraiment fière le Manu !! On voit le bonheur sur son visage.

oui, mais cette photo est encore meilleurs Very Happy

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Manu quand il va faire du circuit avec la Prius, on le sent impressionné par le débordement de puissance.





Par contre quand on roule en BM, il se transforme en DarkManu :

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Petites photos lors du ravitaillement trismestriel Mr.RedMr. GreenMr.RedMr. Green

Et vive les tourings





Et re vive les tourings affraid?









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Le nouvel arrivant à la baraque Mr.RedMr. Green
Quelques petits défauts comme
-Le ventilateur de chauffage qui reste en marche même quand je coupe le climatronic (il y a toujours le bruit de soufflerie )
-Les deux vérins de coffre qui sont fatigués
-Un trou dans le siège avant gauche
-Le joint de cache culbu qui n'est pas terrible mais ça passe encore

Sinon ça tourne bien


Alors présentation du véhicule :


328i touring de 1996
180 000Kms
Daytona violet

M-Tech d'origine BMW ( Chassis ,kit ///M complet, baguettes ///M et rétroviseurs ///M3)
Jantes ///M3 3.2 e36 coupé
sièges cuir noir sport électriques et chauffants et accoudoir
barres de toit
becquet (///M Technic ?)
Odb 18 touches
Climatisation Bi-zone
Filet cet cache bagage
Sound system 10 HP
4 Vitres électriques


Voilà je crois que j'ai fait le tour

Quelques photos

thumright



































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Ça c est de la passion ! Ça doit en contenir un certain nombre…............ Des meules de raclettes, ça c est cool !

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Invité

superbe ton daily.. exactement ce que je recherche pour bientot cheers

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Ouais... Very Happy C'est une 318 (tds)... c'est marqué sur sa plaque... Mr. Green

Encore une belle auto... :bounce:

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J'ai pas vraiment de daily puisque je bosse à Paris et que mes autos sont dans la Drôme, mais mon engin le plus "utilitaire" est une 330 xi touring e46. Géniale pour rouler, géniale pour aller au ski et même top pour s'amuser.

Ce week-end on a fait une sortie neige dans la spéciale de St Jean en Royans avec Xavier du Castel, lui en M3 E30 clous compétition et moi en touring pneus neige et avec le DSC débranché c'est le pied !!!

(Désolé pour la petite E36 qui "pollue" le paysage Mr. GreenMr. GreenMr. GreenMr. Green )



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Invité

Futur heureuse evenement oblige voila mon new daily...

c'est une 528 de 1999 que j'ai achete avec 180000 sans CT mais elle l'a passe sans que je ne fasse rien dessus pas mal d'option dont le regulateur d assiette et j'en passe... BMW tres plaisante et confortable et aussi surprenant que cela puisse paraitre assez economique comparer a ce que j'ai eu avant thumleft







au programme des BBS RC rabaissement de l'avant retro M5 parechoc av M5....

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Mpower238 a écrit:
Detterage de post pour vous presenter mon nouveau daily, manque plus que les bandes et ça sera une parfaite tracteuse Diebels lol!

Un grand merci à smleums pour etre aller voir et essayer la voiture pour moi, ce qui m'a évité un (nouveau) déplacement pour rien thumleft

Donc c'est un 525 TDS de '96 bien optionné:














Il a bien changé celui là





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