M3 71

[Nicolas141 0]

Dominiques,

Ca fait plusieurs fois que j'ai remarqué que tu changeais la photo de ton avatar, en nous mettant des photos de ta M3 dans des positions plutôt sympa...on remarque également des bottes de paille sur les côtés....

Alors moi je dis que si tu as des photos de ta voiture lors d'une montée historique ou je ne sais quel course de côte....tu ferais bien de nous les mettre dans ta présentation....

Allez quoi soit sympa....promis on te dira rien si on remarque que tu n'es pas sur les bonnes trajectoires



Nicolas

[M3 71 0]

T'as l'oeil averti Nicolas
Oui, c'est bien une côte historique (j'en fais tous les ans).
Pour les photos, je le ferais avec plaisir, mais je sais pas faire.
D'accord, tu vas me dire qu'il y a rien de sorcier et qu'il y a même l'explication pour sur ce site, mais moi ça me fait ch** de chercher
J'attends une démo de visu.

Ces photos sont assez sympas de par leur qualité. C'est un ami qui les a prises et il est à ses heures, le photographe semi-officiel de Seb LOEB et de Citrën sport pour les manches en France

[Nicolas141 0]

Effectivement les photos sont sympas...

Ma préférée est la quatrième

[BMW_M3_86 0]

Trop belle cette M3 à l'attaque...

@ Nicolas : Fait gaffe, j'ai l'impression que tu es en train de pencher du côté obscur...

[Nicolas141 0]

BMW_M3_86 a écrit:

Trop belle cette M3 à l'attaque...

@ Nicolas : Fait gaffe, j'ai l'impression que tu es en train de pencher du côté obscur...

Et Merde....j'me demande bien comment je vais faire....

Il faudra que tu m'expliques comment tu as réussi à négocier avec ta moitiée... :rambo:

...je suis foutu tu crois...

[mickey1969 0]

M...e , c'est clair , si c'est marqué DELAGE dessus CA MARCHE !!!! Non je rigole ... Regardes les photos que j'ai posté on retrouve un peu les memes positions , c'est sur elles sont issues du meme moule !! En tous cas SUPERBES photos , et quel PIED !!! HEIN !!!!!

[mansm3 0]

Elle claque ta caisse Dom.

[Maxijoss1 0]

La première tof est superbe, merci pour ce petit plaisir !!!

[bmw499 0]

Superbes photos
C'est beau aussi une ///M3 noir de course

[M3 71 0]

Nicolas14 a écrit:

BMW_M3_86 a écrit:

Trop belle cette M3 à l'attaque...

@ Nicolas : Fait gaffe, j'ai l'impression que tu es en train de pencher du côté obscur...

Et Merde....j'me demande bien comment je vais faire....

Il faudra que tu m'expliques comment tu as réussi à négocier avec ta moitiée... :rambo:

...je suis foutu tu crois...

Merci Nico'
Fred à raison, tu es sur le fil...................j'attends ta "chute" avec impatience
Je sais que ta moitié est accro à l'automobile. Tu ne devrais pas avoir trop de mal à la convaincre.

[M3 71 0]

mickey1969 a écrit:

M...e , c'est clair , si c'est marqué DELAGE dessus CA MARCHE !!!! Non je rigole ... Regardes les photos que j'ai posté on retrouve un peu les memes positions , c'est sur elles sont issues du meme moule !! En tous cas SUPERBES photos , et quel PIED !!! HEIN !!!!!

J'ai vu tes photos et elles sont TOP
Quel pied effectivement !
Rdv à Villereversure en 2009. Deux M3 c'est encore mieux qu'une ! Peut-être 3 avec Fred

[M3 71 0]

Sinon, un jour j'apprendrai à mettre les photos seul comme un grand......promis !

Merci à tous.

[BMW_M3_86 0]

[quote] Peut-être 3 avec Fred [\quote]

J'y compte bien...

[ludoMpower 0]

magnifiques photos!!!!
et plus encore en vrai pour l'avoir vu tres recemment de pres
j'adore l esprit!!! :salut:

[mickey1969 0]

Villereversure en 2009 ! Et pourquoi pas ! Faut voir ...

[bmw motorsport 0]

cette m3 me rend fout :bounce: trop hate de la voir !!!cest juste une tuerie!!!!!!!!!!!!!! :rambo:

[M3 71 0]

bmw motorsport a écrit:

cette m3 me rend fout :bounce: trop hate de la voir !!!cest juste une tuerie!!!!!!!!!!!!!! :rambo:

Merci du compliment.

[ace3m 0]

C'est vrai que l'auto est magnifique...
et que dire de la passion de son proprio!

[Invité]

alors, tu as fait un petit tours au rally de la chataigne? on m'a parler de ta voiture

[M3 71 0]

julien a écrit:

alors, tu as fait un petit tours au rally de la chataigne? on m'a parler de ta voiture

J'espère qu'on t'en a parlé en bien

Oui, j'ai ouvert en VIP, entouré de la R5 Turbo de mon cousin et d'une Escort MK1 sortant des ateliers VAISON Sport :geek:

Pas mal gêné le matin (j'ai plusieurs fois rattrapé la voiture Info qui solutionnait des petits pb le long du parcours), mais tout s'est arrangé dans l'après-midi et on a pu se faire plaisir.

Sinon tout s'est déroulé au mieux :météo vraiment au top; aucun souci sur la voiture (juste de l'essence...............euh beaucoup d'essence) et pied d'enfer au volant. C'est assez jouissif de passer à donf devant les képis :twisted:

Je suis en train de collecter quelques photos.
Je ferai mettre en ligne d'ici peu par une âme charitable du 25 qui s'est gentiment proposée

Pour l'occasion, j'avais monté 4 TOYO R1R et franchement je n'ai pas été déçu Comportement vraiment identique au R888.
Suite à cette journée, je vais faire monter un gros radiateur d'huile, car ça monte très vite en T°

Seul point négatif: le trou entre le 3è et 4è rapport de la BV d'origine........ça commence à me chauffer cette histoire

Vivement l'année prochaine :jocolor:

[Invité]

alors comme ça on ouvre en VIP
une m3 noire qui fait du bruits, avec des compo blanche ,immat 71, j'ai tous de suite penser a toi 8)
pour le trou entre la 3 et la 4, je pense qu'il va falloir y passer.....j'y pense aussi pour 2010
et niveau usure, ça donne quoi les R1R?? c'est la gomme dur comme les r888 gg?

[M3 71 0]

julien a écrit:

alors comme ça on ouvre en VIP
une m3 noire qui fait du bruits, avec des compo blanche ,immat 71, j'ai tous de suite penser a toi 8)
pour le trou entre la 3 et la 4, je pense qu'il va falloir y passer.....j'y pense aussi pour 2010
et niveau usure, ça donne quoi les R1R?? c'est la gomme dur comme les r888 gg?

Les R1R sont assez tendres.
Niveau usure, c'est tout à fait correct. Ils n'ont "pratiquement" pas souffert sur les 100 km de chrono..............un peu quand même, mais ils ne sont pas à 50% d'usure

Excellent compromis "tenue de route/ tarif" . Je vais donc garder cette monte au quotidien

Le trou entre 3 et 4 de la BV de série, est et sera toujours là, malgré le couple court. Une vraie BV course, radicaliserait l'auto.
Je vais moi aussi me (re)pencher sur le sujet

Maxijoss devrait poster quelques photos dans la journée.

[Maxijoss1 0]

Comme convenu, voici les photos du superbe week-end de notre ami DOM.

Nous commençons par le parc fermé :




Ensuite le parc de regroupement :




Tout étant parfaitement en ordre, "voll gaz" !!!!












Content que tu aies bien profité.

[bmw motorsport 0]

merci pour les photos

[ace3m 0]

La 5 turbo me dit qlq chose???
Ce n'est pas celle d'un ex pilote du 71 qui fait rouler désormais des clio cup?

[M3 71 0]

ace3m a écrit:

La 5 turbo me dit qlq chose???
Ce n'est pas celle d'un ex pilote du 71 qui fait rouler désormais des clio cup?

Non, elle est à mon cousin

[ace3m 0]

J'en connaissais une identique avec des roues diac, préparée alibert... mais c'était y a plus de 10 ans...

[M3 71 0]

ace3m a écrit:

J'en connaissais une identique avec des roues diac, préparée alibert... mais c'était y a plus de 10 ans...

Celle ci aussi est préparée Alibert.
Toi tu parles d'Arnaud DUPREY. A l'époque j'ai failli acheter sa 5T, qui était une réplique de celle de JC Alibert au niveau des couleurs :geek:

Les roues étaient des Speedline de Maxi

[XLX 0]

Ca doit être sympa en ouvreur....on doit pouvoir taper dedans sans la "pression du chrono".
Puis elle semble bien homogène ta bête

PS: Pour la boîte, on lance un achat groupé ??

[M3 71 0]

XLX a écrit:

Ca doit être sympa en ouvreur....on doit pouvoir taper dedans sans la "pression du chrono".
Puis elle semble bien homogène ta bête

PS: Pour la boîte, on lance un achat groupé ??

Je vais passer à la BV, faut juste le temps d'accepter le fait de ne plus l'utiliser sur route ouverte

C'est vrai, elle est bien homogène et il y a déjà de quoi se faire plaisir ainsi. Mais on en veut toujours + (enfin moi )

[Maxijoss1 0]

Et deux petites nouvelles :

[Maxijoss1 0]

http://video.google.fr/videosearch?hl=fr&source=hp&q=villers%20sous%20chalamont%202009&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=iv&start=0#q=rallye+de+la+chataigne+2009&hl=fr&emb=0&so=1

J'ai pas tout regardé, mais les 10 premières secondes me plaisent déjà bien.

[M3 71 0]

Sympa cette vidéo

Dommage que je ne sois pas filmé sur la même route que les voitures suivantes .......

Où je suis filmé, c'est la grande montée sur le Puits (58) et les voitures suivantes sont sur la descente :scratch: Il manque pas mal de voitures ouvreuses.....sûrement les aléas du montage vidéo

[Invité]

Maxijoss a écrit:

Et deux petites nouvelles :

pas de casque???

[Invité]

M3 71 a écrit:

XLX a écrit:

Ca doit être sympa en ouvreur....on doit pouvoir taper dedans sans la "pression du chrono".
Puis elle semble bien homogène ta bête

PS: Pour la boîte, on lance un achat groupé ??

Je vais passer à la BV, faut juste le temps d'accepter le fait de ne plus l'utiliser sur route ouverte

C'est vrai, elle est bien homogène et il y a déjà de quoi se faire plaisir ainsi. Mais on en veut toujours + (enfin moi )

pourquoi?? tu veux une crabots?
avec une syncro on peut rouler sur route sans trop d'entretient et de contrainte
la premiére longue et aprés gazzzz 8)

[M3 71 0]

[quote="julien"]

Maxijoss a écrit:

Et deux petites nouvelles :

pas de casque???

Non, pas le droit au casque en VIP et en 000

[M3 71 0]

julien a écrit:

pourquoi?? tu veux une crabots?
avec une syncro on peut rouler sur route sans trop d'entretient et de contrainte
la premiére longue et aprés gazzzz 8)

Le souci c'est le bruit directement proportionnel aux régimes moteurs.
V-max de l'ordre de 190 km/h à 8500 tr
Elle est déjà bien assez repérable actuellement.............

[XLX 0]

M3 71 a écrit:

julien a écrit:

pourquoi?? tu veux une crabots?
avec une syncro on peut rouler sur route sans trop d'entretient et de contrainte
la premiére longue et aprés gazzzz 8)

Le souci c'est le bruit directement proportionnel aux régimes moteurs.
V-max de l'ordre de 190 km/h à 8500 tr
Elle est déjà bien assez repérable actuellement.............

Je me doute que je ne t'apprends rien mais le rapport vitesse/tours moteur dépend essentiellement du rapport final. Donc le bruit aussi (heeuu le son).

Pour un meilleur étagement, faut changer les rapports de boite, et julien a raison, tant que tu restes en synchros y a pas de soucis.
Avec une première pas trop longue pour pas flinguer l'embrayage "au quotidien" et les autres rapports qui tombent pil-poil.....c'est l'extase.

Suspensions-freins-boite....le tiercé gagnant

[M3 71 0]

XLX a écrit:

Je me doute que je ne t'apprends rien mais le rapport vitesse/tours moteur dépend essentiellement du rapport final. Donc le bruit aussi (heeuu le son).

Pour un meilleur étagement, faut changer les rapports de boite, et julien a raison, tant que tu restes en synchros y a pas de soucis.
Avec une première pas trop longue pour pas flinguer l'embrayage "au quotidien" et les autres rapports qui tombent pil-poil.....c'est l'extase.

Suspensions-freins-boite....le tiercé gagnant

J'ai déjà roulé avec ce type de BV et je sais très bien que c'est le top avec les synchros acier, même et surtout sur route
A 150 km/h, le RPM était déjà à 6000 bien sonné
Justement, pour ne pas se retrouver avec une première qui tire + 100 km/h (pour prendre soin de l'embrayage comme tu le soulignes), faut sacrifier un peu de V-max par le choix du couple et on tombe avec un +/- 190 km à 8500 tr Je parle du cas d'une BV 5 of course

Ce n'est plus très facile de se déplacer aux allures légales (bruit; conso; PV etc.) . Enfin, si la limite tombe à 110km/h sur autoroute :pukel: comme entendu cette semaine, cette BV serait pas si mal finalement

[XLX 0]

M3 71 a écrit:

pour ne pas se retrouver avec une première qui tire + 100 km/h (pour prendre soin de l'embrayage comme tu le soulignes), faut sacrifier un peu de V-max par le choix du couple et on tombe avec un +/- 190 km à 8500 tr Je parle du cas d'une BV 5 of course

Donc boîte 6 obligatoire pour régler le problème.

Plus qu'à mettre beaucoup de roros de côté...

[M3 71 0]

XLX a écrit:

M3 71 a écrit:

pour ne pas se retrouver avec une première qui tire + 100 km/h (pour prendre soin de l'embrayage comme tu le soulignes), faut sacrifier un peu de V-max par le choix du couple et on tombe avec un +/- 190 km à 8500 tr Je parle du cas d'une BV 5 of course

Donc boîte 6 obligatoire pour régler le problème.

Plus qu'à mettre beaucoup de roros de côté...

Snif.........

[M3 71 0]

Petite mise à jour des évolutions :jocolor:

Je viens donc de me décider à installer une nouvelle BV....depuis le temps que j'y pensais

Hugues DELAGE m'a donc installé une BV6 crabots, avec un couple 5.00.
Ce n'est ni une Prodrive, ni une Sadev.
C'est une toute nouvelle version (j'ai la première), que nous avons décidé de tester ensemble (tarif super bien placé vis à vis d'une Sadev ).
Pour info, il a l'exclusivité du produit.
Afin d'éviter de prendre d'inutiles risques avec les cardans, nous avons donc installé les gros cardans GrA, avec grosses tulipes, moyeux flasques etc.

Le résultat est fantastique. Tout d'abord, il a été très surpris de la douceur de passage des rapports (mieux qu'en synchros acier). Le moteur est maintenant toujours dans sa plage optimale.
Ca donne l'impression d'avoir ajouté 50 ch
Cette BV est relativement silencieuse, bien que le bruit n'était pas dans notre cahier des charges.
Faut que je prenne le temps de la rouler, histoire de voir si le 5.00 n'est pas trop court avec le 2.5. Le cas échéant, on remettra un 4.75.

Je n'ai réalisé que 8 km d'essai, mais c'est vraiment la guerre avec le 5.00 :rambo: Je tire la 5, je mets la 6 et à l'oreille, j'ai vraiment l'impression d'avoir remis la 5 La main droite passe + de temps sur le pommeau, que sur le cerceau

On a (re)modifié le châssis et installé un radiateur d'huile GrA.

Avec ces dernières modifs, elle sera vraiment à l'aise sur mes parcours préférés, mais les longs trajets routiers sont à oublier
Du coup, pas de sortie Ardèche avec ma M3.
Je viendrai cependant en passager d'une autre M, motorisée par un 6 en ligne Merci au pilote "star" pour son invitation 8)
Je ne pouvais pas, ne pas faire honneur à JMP

Voilà, plus d'infos quand j'aurais bien pu essayer la bête.
A suivre....

[Maxijoss1 0]

Je ne t'ai pas répondu sur ton MP mais je suis carrément super heureux que tu soies content de l'originalité de tes modifs et que ça soit vraiment très fructueux.
Bien à toi

[XLX 0]

Super news ça .... une référence ta caisse

M3 71 a écrit:

Ce n'est ni une Prodrive, ni une Sadev.

HOLINGER ? TRACTIVE ? DRENTH ? ELITE ? SELLHOLM ? QUAIFE ?
Sûrement dans cette liste non :scratch: ???

[Invité]

tu est au top Dom j'ai hate de la voir!! vite une vidéo :bounce: :bounce: avec un 5.00 pas de soucis de reprise, ça watt tout le temps
et a la différence d'une boite syncro le passage de vitesse doit être plus rapide?
elles ne viendraient pas de hollande ses boites là par hasard?

tu connais le tarage de tes nouveau ressorts?

pour ce qui est des long trajet routier, je pense qu'un plateau ou un camion va devenir nécessaire

[chf 0]

Ca doit être vraiment monstrueux...Je prendrais volontier un RDV pour un petit tour de manège...

[bmw motorsport 0]

encore une tuerie :rambo:

[ludoMpower 0]

c'est quoi la prochaine evolution dom?? un no sur les portieres? :twisted:
la ca doit envoyer severe
bye les furieux..

[M3 71 0]

XLX a écrit:

Super news ça .... une référence ta caisse

M3 71 a écrit:

Ce n'est ni une Prodrive, ni une Sadev.

HOLINGER ? TRACTIVE ? DRENTH ? ELITE ? SELLHOLM ? QUAIFE ?
Sûrement dans cette liste non :scratch: ???

Faut que je demande

[M3 71 0]

julien a écrit:

tu est au top Dom j'ai hate de la voir!! vite une vidéo :bounce: :bounce: avec un 5.00 pas de soucis de reprise, ça watt tout le temps
et a la différence d'une boite syncro le passage de vitesse doit être plus rapide?
elles ne viendraient pas de hollande ses boites là par hasard?

tu connais le tarage de tes nouveau ressorts?

pour ce qui est des long trajet routier, je pense qu'un plateau ou un camion va devenir nécessaire

Il faut que je lui demande quel tarage j'ai.........
il me semble que c'est du 140, mais pas certain :scratch:

Pour les déplacements, c'est effectivement sur camion-plateau ou sur remorque

Les BV ne viennent pas de Hollande, ça c'est sûr