Pont

[M3S14 0]

Question à 2 balle:les ponts autobloquant sont'ils tous à gros carter ou en existe t'il à petit carter

[willM31 0]

qu'est ce que t'appel petit et gros carter?

[bmw499 0]

Il existe des autoblocs à petit carter, sur mon is j'ai un S4.10 petit carter.
A+

[M3S14 0]

Voilà une photo(merci bmw499)

Je ne pense pas que ca monte sur M3

[bmw499 0]

M3S14 a écrit:

Voilà une photo(merci bmw499)
[Je ne pense pas que ca monte sur M3

Le S4.10 de mon is se monte sur mon M3 :drunken: puisque j'ai mis le S3.15 de mon M3 sur l'is.

[willM31 0]

on en apprend ts les jours.
..

[M3S14 0]

Alors les gros carters sont'ils spécifique au M3 ou toute la production d'e30 peuve en avoir

[bmw499 0]

M3S14 a écrit:

Alors les gros carters sont'ils spécifique au M3 ou toute la production d'e30 peuve en avoir

Ha, c'est là que ça se complique....
Sur toutes les M3E30 ce sont des gros carter, mais par contre sur les autres séries c'est le foutoire.
Il faut voir cas par cas, si le 1er proprio à demandé l'option etc etc

[caribou6811 0]

M3S14 a écrit:

Alors les gros carters sont'ils spécifique au M3 ou toute la production d'e30 peuve en avoir

Alors les 4 cyl sont des petits carters. Et j'ai aussi un autobloquant petit carter de 318IS un S4.10 sur ma 316i.

Effectivement, on peut mettre un pont à gros carter sur une voiture qui a besoin d'un petit. Par contre monter un pont à petit carter sur une M3, je ne m'y risquerais pas trop.

Je pense qu'il doit résister à moins de couple et ensuite il contient beaucoup moins d'huile (0.9L contre 1.7L de tête) donc il chauffe beaucoup plus dans le cas d'un usage intensif.

Sinon je sais que les 325 sont des gros carters aussi 320 et 323 je ne sais pas, mais je dirais gros carters.

Bye
Clément

[M3S14 0]

Quel qu'un sais si un couple cours d'un petit pont monte sur un gros pont

[caribou6811 0]

Non, il n'y a pas le même nombre de vis de la couronne qui se fixe au différentiel de tête 8 vis pour le petit et 10 vis pour le gros.

[M3S14 0]

caribou68 a écrit:

Non, il n'y a pas le même nombre de vis de la couronne qui se fixe au différentiel de tête 8 vis pour le petit et 10 vis pour le gros.

Et sur un gros pont

[bm3 0]

relance du sujet

si j ai bien compris sur nos \\\m on peut montee n importe qu elle pont de e 30,

comment reconaitre avec ou sans autoblocant :scratch:

[M3S14 0]

bm3 a écrit:

relance du sujet

si j ai bien compris sur nos \\\m on peut montee n importe qu elle pont de e 30,

comment reconaitre avec ou sans autoblocant :scratch:

Oui du moment qu'il est à gros carter.C'est simple tu leves un cote au cric et tu tourne la roue si elle bouge pas c'est un autobloc,s'il est démonté tu tourne l'arbre principal et les 2 tulipes de cardans tourne dans le meme sens.

[bm3 0]

ok merci

[bmw499 0]

bm3 a écrit:

relance du sujet

si j ai bien compris sur nos \\\m on peut montee n importe qu elle pont de e 30,

comment reconaitre avec ou sans autoblocant :scratch:

Oulààà pas trop vite papillon, attention que les entraxe des trous des tulipes et aussi des axes de transmission ne sont pas tous les mêmes sur toutes les E30...

[caribou6811 0]

bmw499 a écrit:

bm3 a écrit:

relance du sujet

si j ai bien compris sur nos \\\m on peut montee n importe qu elle pont de e 30,

comment reconaitre avec ou sans autoblocant :scratch:

Oulààà pas trop vite papillon, attention que les entraxe des trous des tulipes et aussi des axes de transmission ne sont pas tous les mêmes sur toutes les E30...

Tu es bien sûr de ça car pour moi, pont de e30, tous pareil !

J'ai déjà entendu la légende que certaines 325ix phase2 auraient une tulipe venant de l'arbre de transmission différente mais je ne l'ai jamais vu...

Bye
Clément

[bmw499 0]

caribou68 a écrit:

bmw499 a écrit:

bm3 a écrit:

relance du sujet

si j ai bien compris sur nos \\\m on peut montee n importe qu elle pont de e 30,

comment reconaitre avec ou sans autoblocant :scratch:

Oulààà pas trop vite papillon, attention que les entraxe des trous des tulipes et aussi des axes de transmission ne sont pas tous les mêmes sur toutes les E30...

Tu es bien sûr de ça car pour moi, pont de e30, tous pareil !

J'ai déjà entendu la légende que certaines 325ix phase2 auraient une tulipe venant de l'arbre de transmission différente mais je ne l'ai jamais vu...

Bye
Clément

A 98.23%

[Nicolas141 0]

Bonjour à tous,

Sur certaines annonces on peut lire que les ponts sont de type 188.

Est-ce que quelqu'un ici sait à quoi correspond cette référence ?

et surtout, est-ce que vous savez si c'est bien le référence qui correspond aux ponts adaptables sur nos M3 ?

Merci à tous pour votre aide

Nicolas

[Nicolas141 0]

Petit up

Ma question est toujours d'actualité :study:

[caribou6811 0]

Salut,

on en avait déjà parlé sur le forum je crois :

http://www.metricmechanic.com/pdfs/metric-mechanic-differential-booklet.pdf

168 petit pont

188 moyen (M3 e30) = gros pont e30

210 gros = pont des M5 je crois

C'est la taille du différentiel, plus c'est gros, mieux c'est :)))

Bye
Clément

[Nicolas141 0]

caribou68 a écrit:

Salut,

on en avait déjà parlé sur le forum je crois :

http://www.metricmechanic.com/pdfs/metric-mechanic-differential-booklet.pdf

168 petit pont

188 moyen (M3 e30) = gros pont e30

210 gros = pont des M5 je crois

C'est la taille du différentiel, plus c'est gros, mieux c'est :)))


Bye
Clément

Merci beaucoup Clément