Ligne d'échappement S14.de

[bmw499 0]

Voila mon échappement actuel,
En haut: mon S14.de
En bas: mon échappement d'origine 180.000km en un seul morceaux comme à la livraison des M3, à la limite de la désintégration mais toujours montable pour le passage au CT...
Mon ///M respire très bien avec, juste un peu trop bruyant pour le chauffeur et ses passagers quand on fait 300km d'autoroute...

Diamètre extérieur origine: 45mm
Diamètre extérieur S14.de: 63mm

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Le diametre des tubes est le meme que l'origine?

[bmw499 0]

1er post Edité 8)

[Invité]

C'est toi qui a fait cette Ligne ???

car la mienne d'orrigine est un peut rouiller !

ca pose pas de pb sans le cata ! et avec la sonde lambda pour le boitier electronique ?

ha et aussi je doit garder le cata pour le passage au controle non ?

tu peut m'expliquer ta ligne tube ok coupe flame ar et a l'av c'est quoi ?

[bmw499 0]

Ce n'est pas moi qu'il l'ai fait, je l'ai achetée sur le site: http://www.bmwm3shop.de/main.php?site=prod&mid=3&sid=3&pid=182

L'Evo2 n'est pas catalysée d'origine donc pas de sonde donc pas de "problème" avec le boitier. Mais de tout façon, la sonde se trouve sur le collecteur et non sur la ligne.

A+

[Invité]

ok !

mais la sonde marche pas bien ou donne pas les bonnes infos si y a pas le cataliseur ? Question ?

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Sur mon ex M3, j'avais viré le cata (remplacé par un inter SUPERSPRINT).
La voiture consommait pas mal, et fumais un peu (noir).
J'ai fait reprogrammer mon boitier, et apres impeccable!!

[bmw499 0]

wesasxm a écrit:

ok !

mais la sonde marche pas bien ou donne pas les bonnes infos si y a pas le cataliseur ? Question ?

Stefplus peut te concocter quelque chose de bien.......

[Mpower691 0]

et bien moi cela fait 30Mkm que j'ai viré mon catalyseur par une ligne racing supersprint et je n'ai jamais eu de probleme! ni surconsommation ni fumé.

[caribou6811 0]

Salut,

j'aurais une question, tu dis qu'à l'origine la ligne est en un seul morceau ? c'est vrai ? et si on veut après coup ne changer que le silencieux arrière par un de chez bm par exemple, il faut couper dedans alors ?

Sinon autre question, l'etk dit que les silencieux de cata et non cata sont différents, quel est votre avis sur la question ? c'est adaptable un cata sur non cata et inversement ?

Bye
Clément

[bmw499 0]

1° Oui, c'est vrai que la ligne d'origine est en un seul morceau.
2° Oui, il fallait couper dedans pour ne changer que la marmite arrière.

Pour la technique des cataliseurs,pffff sais pas. Mais c'est très certainement pas adaptable....

[Mpower238-s14-motorsport 0]

La ligne que j'avais sur la Cecotto.
J'ai vu exactement la meme sur une DTM restaurée...
C'est une BOYSEN (qui fabrique pour BMW Motorsport).

[Cryl-5051 0]

Il n'y a pas de Xpipe sur cette ligne...comme quoi ce n'est pas forcément obligatoire Mais le diamètre de cette ligne doit être assez majoré par rapport à l'origine non ?

[willM31 0]

la ligne n'est pas complete sur la photo,il y a bien un xpipe qui est encore fixé sur le collecteur, elle est en plusieurs parties.

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Je dois re-mesurer, mais le diam est d'environ 62.
En effet le Xpipe est resté fixé sur le collecteur

[fac 0]

A qu sert le Xpipe ?

armoniser les vitesses des gaz ?

indispensable ?

[Invité]

tient jette un oeil ici

http://www.e30m3project.com/e30m3performance/tech_articles/engine-tech/x-pipe/x-pipe.htm

[fac 0]

julien a écrit:

tient jette un oeil ici

http://www.e30m3project.com/e30m3performance/tech_articles/engine-tech/x-pipe/x-pipe.htm

intéressant mais je me demande pourquoi on ne le trouve pas sur d'autre voitures ?

[SP1 0]

fac a écrit:

julien a écrit:

tient jette un oeil ici

http://www.e30m3project.com/e30m3performance/tech_articles/engine-tech/x-pipe/x-pipe.htm

intéressant mais je me demande pourquoi on ne le trouve pas sur d'autre voitures ?

Sur pas mal (voir toutes) les M il y a un X pipe.
Je pense que c'est une histoire d’acoustique moteur.

[fac 0]

En 4 pattes post M3 E30 j'ai :

une Porsche 968, elle n'en a pas

une Honda Integra type R elle n'en a pas

Ou alors c'est un brevet BM ?

[ace3m 0]

Sur la SE je te garantie que x pipe obligatoire!
J'avais fait faire une ligne inox sur mesure par un "spécialiste" et sans ça ne marchait pas du tout, mais vraiment pas!
Pb solutionné quand ils ont fait un système comme une boite, qui soit disant tranquillise les gaz, et là après plusieurs essais nous sommes tombés sur la bonne solution!

[fac 0]

je serais curieux de savoir ce que cela donnerait sur d'autre voitures

[catpat 0]

Je pense que la x pipe est due à la conception assez banale du collecteur d'origine qui na rien de spectaculaire

par rapport à un bon 4 en 1