BMW499

[bmw499 0]

Merci Will

Ta grenouille fait aussi partie des autos qui m'ont marqué ce weekend... mais je ne devrais pas le dire içi

J'ajouterais aussi: Toi, ton frèro et votre papa, et je mets aussi Manu dans le même sac biensûr, êtes vraiment des TERRIBLES Français. Franchement et honnêtement, et je ne suis pas le seul à penser ça.
Quel plaisir de connaître des gens avec qui on peut rire de tous, autant dans un sens que dans l'autre et sans jamais aucune arrière pensée. Nous en avons encore eu un belle exemple ce weekend. MDR






PS: Vous n'avez pas des origines Belge :scratch: ????

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Merci pour les compliments, ça me touche vraiment
Faut que je demande à mes parents pour les origines ....

[bmw499 0]

Avant:



Après:



Vous remarquez quelque chose...?

[Mpower238-s14-motorsport 0]

aaahhh ! génial !! c'est le seul truc que je n'aimais pas trop sur ta voiture !
c'est nettement mieux avec les feux d'origine !!

[Maxijoss1 0]

Je remarque que la voiture sur la deuxième photos est 200'000 fois plus belle !!!!

Elle est :nikel: comme ça !

[Invité]

Ca faisait trop sombre...

Magnifique avec ses feux d'origines

[mansm3 0]

J'avais pas fait gaffe mais c'est mieux maintenant Pascal.

Elle est ta caisse.

[bmw motorsport 0]

original

[Cryl-5051 0]

Pour moi c'est top avec les feux arr origine !!! Je trouve que ça la fait d'autant plus propre !
Très très belle ton Evo II

[Stefplus 0]

Oui terrible ton porte plaque !!







OK je sors...

[bmw499 0]

Bon, puisque c'est un peu tranquille pour le moment et que j'ai fait l'acquisition d'un scanner, je vais vous faire profiter de quelques photos, sorry pour la qualité je ne sais pas faire mieux...

Ma première BM, 320i 1986 avec pont autobloc svp:





Ensuite je suis tombé sur cette superbe Audi Turbo Quattro, 1987 5 cylindres 2.2l, 200cv, je n'ai malheureusement pas pu la garder plus de 1 an , impossible de faire 80km tous les jours avec une consommation de +/-17l/100km:








Par un concourt de circonstance, j'ai eu le plaisir d'hériter (avec des € ) de la très belle 318i de notre amis henry.
AAC, Collecteur et ligne, suspensions, jantes 3 parties HARTGE SVP:








Et c'est là que mon aventure ///M3 à commencé,
Nogaro Silbert 1987, 195cv, intérieur Recaro, Ceccoto replica, pont 3.45 40%:












j'avais fait refaire l'intérieur...ok c'est assez spéciale mais euh j'étais jeune.



J'ai eu le plaisir aussi de partager le baquet de droite en rallye avec un amis, connu au service militaire:

En compact TI, déjà à ce moment là...



Boucle de Spa en Nissan Sunny GTI-R:



et en ///M3 biensûr, il était déjà très souvent en travers à ce moment là.....ça c'était en 1995:









et on a remis ça en 2005 avec une mini grosse GRA:







Voilà, j'espère ne pas vous avoir ennuyé avec ce ptit récit, je voulais le partager .

[Mpower238-s14-motorsport 0]

Au contraire, c'est cool !!! belle la cecotto replica !!!

[Invité]

Superbe tes tofs!!! laisser les venir

[Invité]

non, tu ne nous ennuie pas mais par contre on aimerai bien des precision sur la mini grosse groupe A

[M3 71 0]

Bel investissement que ce scanner
Tu as un beau parcours automobiles.

Sinon, combien de km depuis ta restauration moteur ?
As-tu trouvé un changement (puissance et/ou couple) depuis l'intervention experte de Stef ?
As-tu passé la voiture au banc ?
Dis nous-en +..............suis très intéressé de tes impressions (on ne fait pas refaire son moteur tous les jours).

M3 71

[bmw499 0]

Ben pour le moment je n'ai fait que 2100km.

Mes impressions: La plage d'utilisation est encore plus grande par rapport à avant et surtout par rapport à une catalysée. En bas, plus de "couple" et en haut ça ne s'arrête jamais (ou presque), j'ai toujours la grosse pèche à 4200tr et accentuée. J'ai l'impression que la mécanique est....plus "légère", qu'elle tourne par habitude.
Bref, aucun point négatif pour moi mais je ne suis pas un grand spécialiste en diagnostique moteur.

Elle passe au banc le 05/10...

[M3 71 0]

bmw499 a écrit:

Ben pour le moment je n'ai fait que 2100km.


Elle passe au banc le 05/10...

Bon, comme ça tu seras fixé sur le rendement de ton nouveau bloc

Tiens nous au jus

@+

M3 71

[Invité]

bmw499 a écrit:

Elle passe au banc le 05/10...

:bounce: :bounce: :bounce: alors tu l'as passé
on est le 13/10...... :scratch:

[Invité]

Moi aussi j'attend impatient

[bmw499 0]

julien a écrit:

bmw499 a écrit:

Elle passe au banc le 05/10...

:bounce: :bounce: :bounce: alors tu l'as passé
on est le 13/10...... :scratch:

Oupssss, 05/11 pas 05/10...sorry

[Invité]

Alors le Team PROpulsion sera présent au rallye du condroz???


:bmw:

[catpat 0]

the_ddt a écrit:

Alors le Team PROpulsion sera présent au rallye du condroz???


:bmw:

moi oui , mais en spectateur

[bmw499 0]

the_ddt a écrit:

Alors le Team PROpulsion sera présent au rallye du condroz???


:bmw:

Présent mais pas sur les spéciales...

[Invité]

malheureusement.....

[Nicolas141 0]

Alors ce passage au banc ????? :bounce: :bounce: :bounce:

[M3 71 0]

Nicolas14 a écrit:

Alors ce passage au banc ????? :bounce: :bounce: :bounce:

Attends 5 mn........................le moteur regorge tellement de canassons, qu'il faut un peu de temps pour les compter :twisted:
De même pour le couple, comme il va nous annoncer des Nm et non des m/kg, faut pratiquement 10 fois plus de temps pour le recensement


Fais vite quand même, c'est le genre d'infos qui nous passionne tous !

@+

M3 71

[bmw499 0]

Je suis désolé de vous annoncer ça, mais elle n'est pas encore passée....
En faite, le nouveau banc de Stef, parce que c'est chez lui que ça devait se passer, n'est pas encore instalé. Ils ont quelque semaines de retard...pas Stef, tout est prét depuis longtemps mais le fournisseur
Vous allez croire que je vous méne en bateau, mais pas du tout.
Donc passage postposé au printemps, comme miss 499 entre en hibernation, ce sera pour avril 2008.
Sorry

Mais de tout façon, PROMIS, vous serez les premier avertis.

[jncoupejamais 0]

....Et le banc que le Stef va avoir...ça va être du bon!!!!

[M3 71 0]

bmw499 a écrit:

En faite, le nouveau banc de Stef, parce que c'est chez lui que ça devait se passer, n'est pas encore instalé. Ils ont quelque semaines de retard...pas Stef, tout est prét depuis longtemps mais le fournisseur

Les boules.......................surtout quand je pense que Stef n'est pas venu en Alsace à cause de ses propres travaux de préparation pour la réception du banc

M3 71

[Maxijoss1 0]

+1 !!!

[e30addict 0]

M3 71 a écrit:

Les boules.......................surtout quand je pense que Stef n'est pas venu en Alsace à cause de ses propres travaux de préparation pour la réception du banc

M3 71

C'est pas grave puisque on va tous chez lui en 2008, ce sera à celui qui aura le plus de bourrins de payer l'apéro....

[Stefplus 0]

M3 71 a écrit:

bmw499 a écrit:

En faite, le nouveau banc de Stef, parce que c'est chez lui que ça devait se passer, n'est pas encore instalé. Ils ont quelque semaines de retard...pas Stef, tout est prét depuis longtemps mais le fournisseur

Les boules.......................surtout quand je pense que Stef n'est pas venu en Alsace à cause de ses propres travaux de préparation pour la réception du banc

M3 71

Je peux vous dire que j'ai les boules solides sur ce coup là...:rambo:

J'ai commandé le banc début juillet, délais trois mois ce qui nous faisait septembre...

Là nous sommes quasi mi novembre et toujours pas de banc.

M'ont envoyé le pro-forma de l'acompte et...deux jours plus tard ils avaient les thunes, donc peuvent pas me reprocher d'avoir trainé !!

Soi disant que j'ai pris trop d'options et que dès lors ça prend plus de temps... Puis il y a aussi le soucis de l'alimentation en 3x220v plutôt qu'en 3x380V mais ça ils le savaient depuis le passage de la commande...

Non sono una problema... Ouais, je vois !!

Puis ça contrarie aussi d'autres projets dont vous devriez avoir vent d'ici peu sur ce forum

Je vous tiens au jus ( dans un autre topic) de l'avancement de la chose...

Stef

PS Scal, sorry pour le délais mais tu sais que je n'y suis pour rien

[bmw499 0]

Stefplus a écrit:

....
PS Scal, sorry pour le délais mais tu sais que je n'y suis pour rien

Si si, je crois que tu as peurs qu'elle ai plus de cv que le moteur de Porschekiller...pas celui qui est sous le capot... LOL LOL

Je rigoooole, je sais très bien que tu n'y es pour rien.

De tout façon, pas besoin du banc pour vous dire que par rapport à avant, c'est Banzaiiiiiiii!!!!!!, et ça ne fait que commencer il est seulement en train de se libérer, de plus en plus en haut tout en gardant le bas très agréable. Avec ce que je recents maintenant, je ne suis même pas impatiant de savoir combien elle a, de tout façon elle a plus, alors...
Bref, QUE DU BONHEUR

[Nicolas141 0]

Alors BM499 .... :salut:

Ce passage au banc est-il toujours d'actualité ou as-tu laissé tombé pour le moment

Nicolas

[bmw499 0]

Nicolas14 a écrit:

Alors BM499 .... :salut:

Ce passage au banc est-il toujours d'actualité ou as-tu laissé tombé pour le moment

Nicolas

Ho que non que je n'ai pas laissé tomber, mais malgré le temps estivale que nous avons actuellment, mon ///M et en plein hivernage. Pas immatriculée, pas assurée donc pas de km pour moment :| . Je t'avouerai que ça me semble long très long...Plus que 1 mois et nous serons fixés.

De toute façon, je vous ai promis la primeur, vous l'aurez

[Nicolas141 0]

Super....

Vivement le reportage photo et tout et tout.....

[M3 71 0]

Au fait Pascal, as-tu passé ta M au banc PPE ?
Si oui, quels sont les résultats :geek:

[bmw499 0]

M3 71 a écrit:

Au fait Pascal, as-tu passé ta M au banc PPE ?
Si oui, quels sont les résultats :geek:

Pas encore, j'attends mon échappement.

[Nicolas141 0]

bmw499 a écrit:

M3 71 a écrit:

Au fait Pascal, as-tu passé ta M au banc PPE ?
Si oui, quels sont les résultats :geek:

Pas encore, j'attends mon échappement.

Tu souhaites un échappement spécifique ?

[bmw499 0]

Nicolas14 a écrit:

bmw499 a écrit:

M3 71 a écrit:

Au fait Pascal, as-tu passé ta M au banc PPE ?
Si oui, quels sont les résultats :geek:

Pas encore, j'attends mon échappement.

Tu souhaites un échappement spécifique ?

Super Sprint Steet mais un peu modifié sur l'arrière...

[bmw499 0]

Déterrage de TOPIC , mais vous allez être contant, pas autant que moi.......

Verdict du passage au banc de ma belle après:

229.15cv à 6869tr/min pour 220cv à 6750tr/min origine

et

249Nm à 4762 et 5800tr/min pour 249Nm à 4750tr/min origine

La puissance:



Le couple:



Encore mes très sincères remerciements à l'équipe PPE. Je suis imperr contant.

PS: Gros détail qui a son importance.....le boitier est D'ORIGINE.

[Cryl-5051 0]

239.15 ou 229.15

En tout cas, ça montre bien que le travail accompli par Stefplus sur ton moulin est Top
Content pour toi !! elle est belle cette EvoII et elle a la santé !

[bmw499 0]

Cryl-505 a écrit:

239.15 ou 229.15

Oupssssss Edité, merci Cryl
Stef peut être fière de son travail

[DAO 0]

Très beau boulo de Stefplus

Il va falloir la monté un poil plus dans les tours pour en tiré la quintessence maintenant :twisted:

Une question les courbes terminent toutes avec une partie crénelé.
Cela m'intrigue un peu.

Quelqu'un à t'il une explication ? j'aimerais comprendre

[Stefplus 0]

Tu vas rigoler mais c'est parce que je demande trop de mesures au banc à la seconde...

Tu peux régler le flux d'acquisition de données. Si c'est précis, à haut régime tu as ce phénomène là.

Petite info quant à la valeur maximale de couple.

Le régime maxi semble élevé par rapport à la valeur d'origine. Par contre, si on jette un oeil à la courbe, on s'apperçoit qu'il s'agit d'un pic mais que la valeur est quasi constante à partir de 4700 trs/min !!!

Donc un moteur bien coupleux et avec des watts en haut

Vu la puissance maximale obtenue, le travail des conduits d'échappement a donc bien son effet, ainsi que le réglage des soupapes aux petits oignons...

[Nicolas141 0]

Super Bmw499, ca fait plaisir de voir que même après quelque kilomètre, une bonne réfection peu lui redonner toute sa vigueure...et même plus

Les 229 chx sont d'autant plus étonnant que tu as gardé ton boitier d'origine

Un grand bravo églament au savoir faire et à la passion de Steph

[DAO 0]

Stefplus a écrit:

Tu vas rigoler mais c'est parce que je demande trop de mesures au banc à la seconde...

Tu peux régler le flux d'acquisition de données. Si c'est précis, à haut régime tu as ce phénomène là.

Petite info quant à la valeur maximale de couple.

Le régime maxi semble élevé par rapport à la valeur d'origine. Par contre, si on jette un oeil à la courbe, on s'apperçoit qu'il s'agit d'un pic mais que la valeur est quasi constante à partir de 4700 trs/min !!!

Donc un moteur bien coupleux et avec des watts en haut

Vu la puissance maximale obtenue, le travail des conduits d'échappement a donc bien son effet, ainsi que le réglage des soupapes aux petits oignons...

Merci pour tes explications Stefplus !!!

[Invité]

Super boulot PPE

Content pour toi Pascal

[Stefplus 0]

[DAO 0]

Belle......très belle auto que celle-ci

Pure simple et menacente comme je les aime. 8)