Changement durite induction GT sans démontage pieuvre

[SavoieSub11 0]

Bon, je sais que ça va être chaud mais je me lance! je vais changer ma durite d'induction, je me suis dit 15 ans il est temps, elle doit être fatigué ! ben non elle était nikel, pas fissuré ou craquelé! temps pis je continue de toute façon j'ai pas le choix !

Changement de la durite sans démontage de la pieuvre:



- 1 Débrancher la batterie
- 2 Démonter la boite à air plus manchon plus accordéon
- 3 Démonter et décaler le réservoir de liquide de refroidissement
- 4 Enlever la barre anti-rapprochement et le TMIC
- 5 Débrancher toutes les durites qui vont à l'induction
- 6 Durite origine

2



3



4



5



6





Ensuite pour que la durite passe, j'ai réduit son diamètre en la serrant avec des riselants et en enlevant les inserts en alu ! je précise que se n'est pas une vrais SAMCO.



Elle rentre sans problème !! j'ai du répéter l'opération 3 fois pour découper le surplus de durite au turbo pour que les autres durites soient bien dans l'axe de celle d'origine.



La voila en place fixé au turbo 



Les deux durite du bas, ça va "facile" on voit pas sur la photo mais j'ai retiré le support du câble d'accélérateur pour y passer mes doigts !



Les deux durites du haut, celle du bas c'était beaucoup plus chaud!!



Voila tout est en place, rebranché. Manque 2 / 3 petit riselants pour être sur que ça bouge pas




Durite trop longue pour remettre l'accordéon, donc découpage



Voila cette fois tout est en place, c'était quant même chaud patate !!

[Hatchback 0]

Beau travail, tu as même enlevé le point d'attache de la durite d'origine sur la pieuvre
Pas con l'idée des colliers pour diminuer la durite !!

Travail propre et net, bravo encore.

[SavoieSub11 0]

Hatchback a écrit:

tu as même enlevé le point d'attache de la durite d'origine sur la pieuvre

Tu as l'œil du tigre !
Merci

[agron-subaru-sti-passion 0]

beau boulot !!
oui ,bien l'idée des rislants pour rétrécir la durite ,ta pas trop galérer a sortir l'origine en un seul morceau ?
la plus part du temps on l'a coupe en 2 quand elle est fichu ,pour aller plus vite

[SavoieSub11 0]

agron a écrit:

ta pas trop galérer a sortir l'origine en un seul morceau ?
la plus part du temps on l'a coupe en 2 quand elle est fichu ,pour aller plus vite

Si si sur la photo on voit bien que je l'ai coupé au niveau du turbo

Est ce que je remet l'accordéon ou je le remplace par une durite d'admission ??

[agron-subaru-sti-passion 0]

Ok.tu peux remettre l accordéon

[SavoieSub11 0]

agron a écrit:

Ok.tu peux remettre l accordéon

Dac, merci

[SavoieSub11 0]

Voila post réédité, montage fini !  ouf !