wrx2014

[agron-subaru-sti-passion 0]

voila un apercu de la wrx 2014
elle sera devoilé au salon de LA

[will.sti 0]

Ça a l'aire d’être pas mal!

[agron-subaru-sti-passion 0]

oui comme ca !!
est ca sera peut etre un truc tout moche a la fin  

[a-team73 0]

L'avant est sympa mais j'espere que les reste aussi lol

[BRICE04 0]

Ils prennent pas de risque à pas en dévoiler d'avantage en tout cas...

[a-team73 0]

[BRICE04 0]

Y avait qu'à demander  

[agron-subaru-sti-passion 0]

c est le concept ca

[stephwrx41 0]

Cela peut etre sympas mais bon ils vont nous vendre cela combien

[will.sti 0]

Le concept est vraiment sympa mais bien souvent la version definitive n'est pas vraiment pareil! On verra!

[agron-subaru-sti-passion 0]

As many anticipated, Subaru has swapped the older model's 2.5-liter turbocharged flat four that produced 265hp at 6,000 rpm and 244 lb-ft at 4,400 rpm with the new Forester's 2.0-liter flat-four tuned to deliver 268hp at 5,600 rpm and 258 lb-ft of peak torque at 4,800.

Also, out goes the five-speed manual and in comes a six-speed stick shift, with which the WRX goes from 0-60mph (96km/h) in 5.4 seconds. An available CVT will increase that time to 5.9 seconds.

We're also told that manual transmission models get a center differential with a fixed 50:50 (rear:front) torque split, while the CVT model comes with Subaru's All-Wheel Drive system featuring Variable Torque Distribution, in which the center differential offers a 45:55 (front:rear) torque split, the ratio of which can vary.

The new WRX is said to be available only as a four-door sedan, as Subaru has eliminated the hatchback - at least for the U.S.

Other notable details include a new electrically assisted power steering, bigger brakes, 235/45 R17 tires, a stiffer suspension setup than on the older WRX, plus a 9 percent increase in torsional rigidity over the regular Impreza and 41 percent over the outgoing WRX

In another leak, Jalopnik obtained a dealer sheet in which we learn that the new WRX STI will continue with a 2.5-liter boxer engine and will include a Launch Edition exclusively available in the nameplate's traditional WR Blue shade.

[agron-subaru-sti-passion 0]

apparament la wrx repasse au 2.0l turbo ,donc bonne nouvelle !!
avec un boite 6 aussi
mais la sti resterait en 2.5l

[Hatchback 0]

Sur le papier ça a l'air bien, reste plus qu'à attendre de voir le design !

[agron-subaru-sti-passion 0]

la wrx est pas top apparament niveau design

[agron-subaru-sti-passion 0]

[agron-subaru-sti-passion 0]

on est quand meme loins des concepts  

[will.sti 0]

Ca c'est sur!!!

[Hatchback 0]

Ah oui, là c'est pas très beau !!  

[a-team73 0]

 

[agron-subaru-sti-passion 0]

[agron-subaru-sti-passion 0]

Les feux arrière sont à leds.



Leds avant également:

[guymauve 0]

Et le modèle STI ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

la version sti

[-> DarK SuN <- 0]

La version STi a quand meme plus de gueule !! Mais la Wrx fait vriament trop aseptisée

[agron-subaru-sti-passion 0]

http://subiesport.tv/site/2013/11/2015-subaru-wrx-official-specs-mega-gallery/

[agron-subaru-sti-passion 0]

comme ca ,j'adort

[mackie07 0]

Boite 8 auto ou robotisée ou double-embrayage... Je crois que y a que ça qui me plait sur cette version 2014...
Qu'elle est moche extérieurement je trouve !

[guymauve 0]

Faudrait voir l'arrière mais l'avant me plaît bien.

[BRICE04 0]

Elle a pas l'air dégueu, de devant...

[picolo 0]

Quelques news

[ulysse68 0]

Pas mal le premier essai, il a l'air content. Après dommage qu'ils aient mis un equal lenght le son du moteur est moins sympa. Sinon le design est pas top, vivement la sti !
Restera à voir à quel tarif ils vont nous vendre ça...

[sub931 0]

Moi j'accroche pas trop, par contre pas mal le petit d'écran ils viennent juste de comprendre qu'il fallait mettre un mano de pression turbo