Accoups moteur wrx de 2001 a 2000tr et temoin moteur allumé

[Jujuvr6 0]

Gros accoups moteur a 2000 tr passage a la valise chez subaru resultat capteur position papillion je change la piece c est pareil donc jai changer aussi le debimetre la sonde lamda le dump valve les durites du soleno netoyage du papillion echange des bougies toujours pareil auriez vus une idee sachant que ma sub et d origine mai peut etre une gestion je sais pas car je vien de l acheter merci

[dub1 0]

t'inquiete il y a de vrais pros sur ce forum qui vont pas tarder a te renseigner.

[arnaud7 0]

Tu n'as plus de CE d'allumé apres avoir changer la piece  

[ulysse68 0]

Tes filtres sont neufs ?
Pour le filtre à air, il vaut mieux un sec.

[Jujuvr6 0]

Oui tous les fitres sont neuf et oui tjrs le meme defaux de sonde lambda malgre que la sonde et neuve

[ulysse68 0]

Tu as fait un reset ecu après l'E/S de la sonde et du debimetre ?

[Jujuvr6 0]

Oui et pareil

[ulysse68 0]

Sinon que la capteur point mort qui fatigue peut-être ?

[O-Ktane 0]

Capteur point mort je dirais aussi ça avait fait sur ma GT. Contrôle tes bobines aussi ça coûte rien

[arnaud7 0]

Jujuvr6 a écrit:

Oui tous les fitres sont neuf et oui tjrs le meme defaux de sonde lambda malgre que la sonde et neuve

Si le CE est toujours la ,il y a un probleme sur le circuit de la sonde lambda  

[O-Ktane 0]

Ah j'avais pas vu que y'avait le défaut de la sonde autant pour moi

[Jujuvr6 0]

Les fils de la sonde sont ok jusqu au calculateur

[Jujuvr6 0]

Tu n avait pas de defaux pour ton capteur pmh??

[ulysse68 0]

Il peut merder sans CE.

[Jujuvr6 0]

Non pas de defaux

[Jujuvr6 0]

Certaine personne me parle du capteur de point mort sur la bv quel sont les symptome de celui ci merci

[O-Ktane 0]

Ratés d'allumage sans forcément le CE qui s'allume

[dub1 0]

ta voiture est tout mollasse a bas regime

[Jujuvr6 0]

Oui mole en bas et ratté comme des coupure d allumage vers 2000 tr donc possible que ce soit ca

[ulysse68 0]

Jujuvr6 a écrit:

Certaine personne me parle du caquteur de point mort sur la bv quel sont les symptome de celui ci merci

Pour quelqu'un qui s'est présenté de manière plus que succincte, je trouve ce post assez mal venu...
Sur d'autres forums une personne qui fait une ligne de présentation pour exposer son problème n'obtient même pas de réponse.
Ici certains font fi de ses principes stupides (c'est normal de chercher des conseils sur un forum, il n'y a pas de raison d'attendre), la moindre des choses c'est de mettre la forme dans les échanges.
Si tu ne veux pas entendre les réponses données (pertinentes ou non) , alors ne pose pas la question.
Je te souhaite néanmoins de résoudre ton problème rapidement.

[Jujuvr6 0]

Ok ba je vais faire autrement merci quand meme et desoler du derengement

[ju01 0]

dub a écrit:

ta voiture est tout mollasse a bas regime

Ca c'est pcq c'est une wrx

[ulysse68 0]

Je ne t'ai pas demandé de partir (je ne suis ni modo ni admin je n'ai aucune légitimité) mais juste de prendre en considération les réponses données.
Regarde ce capteur et tiens nous au courant des résultats !
C'est ça le principe d'un forum, partager les expériences et s'entraider.
Donc si c'est ça tant mieux, un petit "merci c'était bien ce capteur" et qd ça arrivera à un autre membre il aura la réponsetout de suite.
Si ce n'est pas ça, les membres compétents te donneront s'ils le peuvent d'autres pistes, etc
Quand tu trouves la solution tu la postes pour que tout le monde en profite.

Bon courage, pour ta panne et tiens nous au courant.

[Jujuvr6 0]

Jai changer mon pmh et pareil je sais plus quoi fare

[ulysse68 0]

Question : as-tu toujours le CE de la sonde lambda ?
Si oui, pour ceux qui savent, il n'y a pas deux sondes sur wrx (une avant et une après le up) ?
Si c'est bien le cas et que tu en as changé qu'une ça peut être une piste...

[Jujuvr6 0]

Oui toujours le defaux de sonde lambda et oui il y en a 2 j ai meme permuter les 2 et jai toujours le defaux sur la une

[O-Ktane 0]

Essaye de brancher un AFR, tu tourne peut-être tellement riche ou tellement pauvre qu'elle est hors plage. Ou sinon regarde ton faisceau de sonde. Vérifie si t'as pas une prise d'air aussi. Ton débitmètre est neuf ?

[Jujuvr6 0]

Faiceau ok jusqu au calculo et debimetre neuf je commence a avoir un doute sur mon calculo

[ulysse68 0]

Pour le CE de la lambda,peut être un pb de up (fuite ou cata hs).
Sinon as-tu vérifier s'il n'y a pas un boîtier additionnel branché sur l'ecu ?
Enfin certains avec des symptomes similaires (comportement moteur, pas le CE lambda) avaient leur pompe à essence fatiguée...
Voilà après je suis sec, voir si les piliers du forum pensent à autre chose.
Bon courage