Subaru Impreza P1

[will.sti 0]

Pour le kit hyperfow tu l'as prit ou?

[a-team73 0]

J'ai commande 4 pneu bridgestone RE070 en 225/45/17 pour ma P1. Comme je la repasse en 17 p et que j'aiun jeu de jantes en 17p double entraxe d'avance.
Ça va être cool

[a-team73 0]

will.sti a écrit:

Pour le kit hyperfow tu l'as prit ou?

C'est l'ancien de xAV
Mais tu peux en trouver chez stef design

[will.sti 0]

Tu me diras si ca ne dejeauge plus!

[a-team73 0]

will.sti a écrit:

Tu me diras si ca ne dejeauge plus!

Ok

[a-team73 0]

Salut a tous
Voici un peu de news.
Le moteur du Forester a été monté dedans. Au passage on a monté des AAC Crower en 256° avec un peu plus de levée par rapport au STI 6.
J'ai monté des injecteurs BOSCH 1000cc, des rails d'injection parallèle Perrin, régulateur de pression TOMEI, mes spacers de 10mm et l’échangeur de STI, pompe a essence Walbro avec kit Hyperflow, le radiateur Koyo et la ligne complete Invidia G200 de xAv (encore merci mon ami).
On a installé le switch bi carto sur le bouton Bright ( Terence ta g.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)
Un wideband Powerdex AFX avec une vrai sonde lambda NGK. 
j'ai recu aussi mon collecteur TOMEI EQUAL pour le futur 2,5l
J'ai reçu mes 4 pneus Bridgestones RE 070 hier, donc ce matin je suis aller faire monté mes 4 pneus sur mes jantes et j'en ai profité pour faire une géométrie complète.
Cette après midi je suis allée passer la voiture au CT et sans souci  
Donc demain matin direction la préfecture pour la carte grise !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 

Voici des photos :

[agron-subaru-sti-passion 0]

nickel tout ca!!

[ju01 0]

C'est beau

[xAv10 0]

 

[arnaud7 0]

Nickel ,mais je croyais que c'etait pas la peine de changer les aacs  

[a-team73 0]

arnaud7 a écrit:

Nickel ,mais je croyais que c'etait pas la peine de changer les aacs  

On as changé les AAC parce que l'on avait un bruit avec les AAC d'origine

[arnaud7 0]

a-team73 a écrit:

arnaud7 a écrit:

Nickel ,mais je croyais que c'etait pas la peine de changer les aacs  

On as changé les AAC parce que l'on avait un bruit avec les AAC d'origine

Ca venait pas du jeu des soupapes qui n'etait plus bon ,d'ailleurs vous avez remis les godets avec les pastilles dessous ou vous etes directement passés sur des godets a taille unique comme a partir des versions 7  

[xAv10 0]

les jeux sont bons,

godets sti GDB  

[a-team73 0]

Comme dis XAv le jeu est bon
Et cela venait des AAC

[arnaud7 0]

a-team73 a écrit:

Comme dis XAv le jeu est bon
Et cela venait des AAC

Et ils etaient usés au niveau des cames ou des tourillons  

[titi74 0]

J'adore la voiture et elle roule bien? Elle développe combien maintenent environ car Xavier n'a pas de banc de puissance chez lui ;-)

Et la P1 de Xavier elle en ai ou? Car s'était sont cadeau pour ses 40 ans si je me trompe pas!

Vous me faire rêver avec vos voiture anglaise j'ai l'impression d'avoir 24 ans lol ( moi aussi j'ai conduit a droite)

[arnaud7 0]

Et je suis sur que t'as pris une 2 portes car tu rentrais pas dans une Gt a 4 portes  

[Blue devil 0]

sympa comme tout cette P1 Ludo!!!

Je reconnais bien cet endroit ou tu as fais ta géo ;-))

[a-team73 0]

Salut a tous,
Etant en vacance dans le sud a Carnon, je suis allé rendre une petite visite au garage RA Import.
donc j'ai acheté un compteur de  STI 6 JDM avec dccd pour ma belle et un kit filtre a air complet HKS sans debitmetre

[dadam 0]

T'as pas l'impression d'être un peu HS là..?

[xAv10 0]

dadam a écrit:

T'as pas l'impression d'être un peu HS là..?

si ton compteur acheté a plus de km que la voiture...  

[dadam 0]

ben monté sur une perceuse et tu lui fais faire un tour complet + remettre au bon kmage si les autres modos acceptent le flood

[ju01 0]

C'est pas un compteur de 405

[a-team73 0]

J'ai édité mon message.
Comme ça pas de souci

De plus j'ai trouve la solution

[arnaud7 0]

a-team73 a écrit:

J'ai édité mon message.
Comme ça pas de souci

De plus j'ai trouve la solution

Ca serait interessant ça de savoir  

[dadam 0]

a-team73 a écrit:

J'ai édité mon message.
Comme ça pas de souci

De plus j'ai trouve la solution

Non mais c'est moi qui me suis gouré, je croyais qu'on était sur le poste de xAv...
Suis fatigué en ce moment pardon...

[a-team73 0]

Pas de souci

[a-team73 0]

Salut a tous,

J'ai reçu la carte grise française et je peux rouler en légalité.
J'ai aussi reçu mon boitier pour passer en gestion MAP. il me reste a attaquer la bi carto.

Aujourd'hui j'ai commandé une crémaillère direct pour ma belle.
une crémaillère standard c'est 2.77 et la je vais recevoir une 2.35

[dadam 0]

ju a écrit:

C'est pas un compteur de 405

Ben en même temps c'est de la vieille caisse et j'en ai jamais vu en vrai alors je tente

[Blue devil 0]

et ben on va pouvoir lui faire son PC Avant à cette belle

[a-team73 0]

Salut a tous
me voici de retour parmi vous lol

Voici quelques nouvelles de la belle.
je l'ai passé au bio et c'est un avion lol.

Demain je me lance a démonté les trains de sti 9 et la boite 6 du forester pour faire le swap sur la P1.
On entrain de finir le moteur de 2.5l pour mettre dans celle ci lol

Je mets en prévente mon moteur semi closed deck 2.0l forger lol

Voici la config pour le 2.5l:
Bas moteur Forgé avec montage des pin
Vis de culasse en diam 14 de chez RCM
Coussinet ACL
Carter d'huile on hésite entre le RCM et le killer B
Joint de culasse Power Entreprise
Culasse STI 6 refaite a neuve et préparée (agrandissement des conduits admission, agrandissement des siège de soupapes, guide sur mesure, soupape ferrea)

Monter avec le collecteur Tomei unequal et je vais essayer le turbo sc38 dessus

voici quelques photos de la culasse:

[arnaud7 0]

T'as fait agrandir le dome des culasses pour passer en 2.5l  

[a-team73 0]

arnaud7 a écrit:

T'as fait agrandir le dome des culasses pour passer en 2.5l  

Non

[yves_rogne 0]

Le sc38 va etre a l'agonie

[a-team73 0]

yves_rogne a écrit:

Le sc38 va etre a l'agonie

tu as deja essayer, tu as des retour dessus?

[yves_rogne 0]

letsteyr a mappé celui de subchol avec un 2.5L, et il a peiné a sortir 400 vrai chevaux au bio, vois avec lui ( ou eux)

[Etienne25 0]

Ca devrait spooler tot!
Tu restes sur les AAC d'origine Jdm??

[a-team73 0]

oui je reste an aac de sti v6

[a-team73 0]

Salut a tous,
Voici un peu des news
J'ai démonté complètement mon Forester.

Hier on a démonté complètement ma P1 avec xAv et un pote Fred.
On a tombé moteur, boite de vitesse, train arrière complets et train avant complets.

On a remonté mon train arrière de sti9 sur la P1 ainsi que la boite 6 JDM.
Semaine prochaine je continue le remontage.

je vais en profiter pour installer un frein a main hydraulique.

Je vais monter la nouvelle injection Link G4 Extreme
xAv est entrain de finir le 2.5l

[Etienne25 0]

Tu remet ton fofo Full stock?

[a-team73 0]

Oui je monte le fofo avec les trains et la boîte de la P1

[arnaud7 0]

a-team73 a écrit:

Salut a tous,
Voici un peu des news
J'ai démonté complètement mon Forester.

Hier on a démonté complètement ma P1 avec xAv et un pote Fred.
On a tombé moteur, boite de vitesse, train arrière complets et train avant complets.

On a remonté mon train arrière de sti9 sur la P1 ainsi que la boite 6 JDM.
Semaine prochaine je continue le remontage.

je vais en profiter pour installer un frein a main hydraulique.

Je vais monter la nouvelle injection Link G4 Extreme
xAv est entrain de finir le 2.5l

C'est de quelle version ta boite JDM  
C'est donc les memes rapports de pont que la STI9  
Bon bricolage en vue  

[xAv10 0]

TY856WB8JA (2007 spec C RA & RAR)  

[ju01 0]

Super Ludo!!

[arnaud7 0]

xAv a écrit:

TY856WB8JA (2007 spec C RA & RAR)  

Il faut donc mettre aussi les cardans ,pivots et amortos alors  

[xAv10 0]

oui, avec les roues en 114,3...

[arnaud7 0]

xAv a écrit:

oui, avec les roues en 114,3...

Ca va de soit  

[ju01 0]

Putain, heureusement que t'es la chavroux

[a-team73 0]

Merci pour vos commentaires.
J'ai toute les pièces. En plus j'ai 4 Ohlins comme amortos

[a-team73 0]

Hier soir j'ai bricolé un peu.
J'ai avancé un peu le remontage.
J'ai monté la direction direct avec les silentbloc whiteline.
Remonter la barre avant avec les silentblocs Powerflex et remonter tour le demi train avant gauche.

j'attend toujours mon soufflet de cardan droit commandé chez Sub depuis plus de 1 semaine  

Aujourd'hui je m’occupe des étriers de frein Brembo, je mets des hélicoîls.
J'ai commandé aussi les adaptateurs et la durite pour faire mon système de DA électrique