Montage électrique Longue Portée

[SavoieSub11 0]

Donc voila mon schéma de montage:
sachant que je voulais un allumage indépendant



Préparation du relais avec tout les cables



Préparation des fiches des ampoules tout le montage à été soudé à l'étain
Je ne me sert pas de la cosse du haut (feux de croisement)
mais uniquement des pleins phares
donc cosse de gauche masse, cosse de droite pleins phare





Dans la boite à fusibles, il y a une place qui va pile poil pour le relais !!
Il est ici cosses tournées vers le bas







Ensuite j'ai tiré les cables en les faisant passer dans une gaine





La masse du relais sur un boulon existant





J'ai fait le maximum pour qu'elles soient "étanches" !
scotch spécial, gaine thermorétractable et chatertone



La masse des LP fixé





Passage du cable dans l'habitacle, j'ai pris le même chemin que ceux du coupe circuit





Recherche d'un plus contact, c'est un cable du branchment du turbo timer



fixation et soudage plus gaine thermorétractable.... des cosses pour le switch





reste plus qu'à brancher le cable sur le plus de la batterie, de fixer le switch........
Je mettrais la fin du reportage photo plus tard.....

Si vous voyez une éreure quelque part dite le moi avant que je fasse le teste...

[agron-subaru-sti-passion 0]

beau boulot !!
combien de watts tes LP?

[SavoieSub11 0]

Je les aient reçus avec : coté droit ampoule 140w, le gauche 120w
Je vais voir ce que ça donne, si c'est trop violent je descendrais à 100w les deux, à voir.......

[SavoieSub11 0]

La suite .....

Modif du support plastic pour fixer le switch







ça rentre pil poil !! même en laissant les deux languette pour le clipser





reste plus qu'à faire le réglage des LP et hop !

[MIB38 0]

La classe ça doit bien améliorer l'éclairage!

[Hatchback 0]

Super le reportage