Audi RS4 4.2L de 420 CV

[jml1 0]

Cette caisse me tente bien, quelqu'un l'a t-il déjà essayée? C'est apparemment fiable, peut-être des pbs de suspensions DRC et encrassement des soupapes..
Merci pour vos avis

[mackie07 0]

Face à une STi, c'est pataud et c'est mou dixit les commentaires qu'on peut lire sur le WCS. Une caisse d'autoroute quoi...

[jml1 0]

Mou avec un 0 à 100 km/h en 4.8 s, ça pousse très fort non? En configuration d'origine elle est (bien) plus performante qu'une sti..

[sub931 0]

jml a écrit:

Mou avec un 0 à 100 km/h en 4.8 s, ça pousse très fort non? En configuration d'origine elle est (bien) plus performante qu'une sti..

Sur le papier, comme pour les 420cv elles les sortent jamais

[mackie07 0]

sub93 a écrit:

jml a écrit:

Mou avec un 0 à 100 km/h en 4.8 s, ça pousse très fort non? En configuration d'origine elle est (bien) plus performante qu'une sti..

Sur le papier, comme pour les 420cv elles les sortent jamais

Ben oui, stock, t'enlève déjà 30/50 ch (moyenne 380 ch pour 420 mytho d'origine). Et si elle a 100.000 km, t'en enlève encore 30 ch...
Et redonne nous le poids de cette enclume autoroutière ?

[SUBASTO 0]

mackie07 a écrit:

Une caisse d'autoroute quoi...

.......spéciale go fast

[jml1 0]

Elle a un meilleur rapport pois /puissance que la sti

[SUBASTO 0]

A la base une sti c'est 265/280 ou 300cv alors c'est pas trop comparable:lol:

[yves_rogne 0]

Un collegue a vendu sa STI 9 en 400+ y'a 2 mois et a repris direct une RS4 B7 pack F1 complet.... il la mise en vente hier... top bling bling, chassis de fou,mais moteur atmo et entretien audi...

[jml1 0]

34 CV fiscaux aussi, l'aasurance est identique à la sti (MAIF);Elle consomme encore plus aussi que la sti..

[subgtsti 0]

incomparable comme voiture, la RS4 est une berline luxueuse avec un V8 prennant plus de 8000tr, bourré d'option et d'une qualité de finition bien superieur a la STI..le prix de vente n'etant pas le meme non plus.

disons que si tu cherches des perfs, que tu aimes preparer les voitures et faire de temps a autre de la piste prends la STI, si tu veux la classe,plein d'options, un bon V8, prends la RS4

[lolo la torche111 0]

Un autre argument qui joue en la défaveur d'un RS4, selon l'endroit où vous habitez, c'est le vol et le car jacking...

[ju01 0]

Et si tu aimes te faire poser par une sti, prends la rs4

[lolo la torche111 0]

Moi j'aime pas ça me faire poiser par une STI, alors j'ai pris une Evo

[SUBASTO 0]

lolo la torche a écrit:

Un autre argument qui joue en la défaveur d'un RS4, selon l'endroit où vous habitez, c'est le vol et le car jacking...

+1 j'y pensais aussi , c'est une voiture très appréciée des ............je vous laisse compléter



Prends toi une GT-R ou une XK-RS

[subgtsti 0]

c'est sur que les braqueurs aiment bien la RS4 mais plutot en break

[sub931 0]

lolo la torche a écrit:

Moi j'aime pas ça me faire poiser par une STI, alors j'ai pris une Evo

Moi aussi

[Mitch021 0]

J'ai eu 3 sub dont 2 400+, et j'en suis à ma deuxième RS4 V8 ! A la base c'est clair que c'est une voiture d'autoroute, avec les pièces qu'il faut la ou il faut, c'est plus trop la même histoire !

Perso je ne roule qu'au Nurburgring, des sub préparées il y en a la pelle, je n'ai pas le souvenir qu'une seule m'ait deja doubler !!! Apres pour faire des petits circuits avec la RS4 absolument aucun interet à mon sens...

Sinon c'est sur qu'une sti bien préparée, à l'appuyer, grace au turbo passera devant, mais bon la RS4, avec ses vrais chevaux car le soucis des pertes de puissances se regle depuis quelques temps maintenant !

Apres la RS4, c'est classe, ca a une bonne gueule, le V8 fait un beau bruit, il y a des freins et un vrai chassis d'origine !

Pour la conso, c'est la sub qui consmme le plus ...

Tu es de ou ? je peux eventuellement te faire un tour de la mienne, qui est deja pas mal affuté et peut etre en vente bientot !!

[jml1 0]

Merci pour la proposition, je cherche une auto stock

[Mitch021 0]

Ce n'est pas pour te la vendre mais pour te donner une idée !

[jml1 0]

Et bien avec plaisir, si tu passes cet été vers la Grande Motte ou Montpellier, on pourra boire un pot

[Mitch021 0]

Ah oui effectivement, tu n'habites pas à coté lool !!

Bah écoute, j'en prend bonnes notes

[jml1 0]

Tu es vers où?

[Mitch021 0]

Picardie lool

[jml1 0]

Oh là, ça fait loin, je me rappelle avoir passé un concours à Amiens il y a longtemps; en train déjà c'était long...

[ju01 0]

Si tu veux, le jour ou tu passes par l'ardeche, tu passes, et on te fera faire un tour avec une 500+

[Mitch021 0]

C'est à moi que tu parles Ju ?

Si non, bah tampis loool !

Si oui, ca serait avec plaisir !! Ma GT aurait du être en 500+, mais j'ai du faire le choix de la vendre.... Si à coté de la RS4, je pouvais avoir cette GT que j'ai beaucoup regretter d'avoir vendu, je serais bien content !
C'est vrai que j'ai jamais testé de sub 500+ mais une evo 600+, ca arrache mais ca ne correspond plus a ce que je cherche ! Si je voulais un truc qui soude a bloc, j'aurais gardé ma Corvette ZO6..

[ju01 0]

Aux 2!

[subgtsti 0]

Z06 ca c'est une voiture d'homme!!!

faut voir si c'est 500cv dans une gt ou une STI aussi lool

[Mitch021 0]

Bah écoute vu comment ma GT etait affuté, je pense que 500 cv dedans, ca aurait été autre chose que dans ma STI, qui fesait un peu plus de 440 cv, avec de la bonne pièces à tout niveau !! Maintenant la rareté de la voiture a fait que je me voyais mal l'exploser sur circuit....

[ju01 0]

Euh Mitch, c'etait une gt avec un kit carrosserie, ya rien d'exceptionnel aussi jolie soit elle...

[Mitch021 0]

Une gt2000 avec un vrai kit posé par Cilti, une prépa comme il y avait dessus, et 30000 km, dans cet état, je trouve ça rare.... je voudrais bien en voir une autre si t'en voit une comme ça !! Et je n'ai jamais vu aucun dossier avec un tél suivi de la voiture et pourtant j'en ai eu des voiture !! Je l'ai vendu QUE 30000 euros pour une Gt qui n'avait rien d'exceptionnel..

[ju01 0]

ça reste une gt avec un kit carrosserie, ou du tuning si tu preferes...

Une belle auto, mais du tuning...

Une 22B, c'est exceptionel, une gt avec un kit carrosserie et de la piece perf, non.

[sub931 0]

Moi je connais une voiture a vendre en ce moment et celle-la est exceptionnel
Oui c'est pas une sub, les pièces qui sont dessus en font une voiture qui arrache, cette caisse c'est un bonne investissement pour la piste

http://www.leboncoin.fr/voitures/331792617.htm?ca=7_s

[Mitch021 0]

ju a écrit:

ça reste une gt avec un kit carrosserie, ou du tuning si tu preferes...

Une belle auto, mais du tuning...

Une 22B, c'est exceptionel, une gt avec un kit carrosserie et de la piece perf, non.

Je suis tout d'acord avec toi Ju

Mais je n'ai pas tout à fait la même vision des choses que toi !

Pour moi ma Gt replica ou même l'Evo à Ludo sont des autos d'exceptions, de par ce qu'elles sont devenus, car il est rare de trouvé des autos, avec un tél niveau de prépa et dans un état clinique... c'est pour moi des autos rares car on en trouve pas des milles et des cents....


Pour moi la 22b, ou la M3 e30 Cecotto, la 205 T16, une R5 alpine turbo, je ne ferais même pas de modifs, pas même des clignos blancs pour remplacer les oranges car pour moi ca va plus loin que la rareté de la voiture, ce sont des voitures mythiques, tout comme une R34 GTR... ( quoi que je serais tenté au vice d'en faire un bolide de celle ci lool )

Ce que je veux dire c'est que la GT, même tuné comme tu dis, je trouve ça bien plus exclusif qu'une sti, qu'une RS4 ou meme que ma ZO6 car même si de série c'est une auto banale, les modifications effectués dessus en font quelques choses de rares surtout quand tu sais le nombre de kit posé par Cilti sport , surtout dans un état clinique, avec si peu de km et avec un passif rigoureux !!! Je ne la comparerais jamais à une 22B, c'est inconcevable....

Je sais pas trop si tu vois ou je veux en venir, mais bon pour moi si j'avais une auto à retenir parmis toutes celles que j'ai eu, c'est bien celle ci....

[sub931 0]

Tout a fait d'accord avec toi Pat

[dan05 0]

quel con ce ju ...

[agron-subaru-sti-passion 0]

[sti04 0]

[ju01 0]

ouais, ça doit etre ça..

[Ludo221 0]

Vous avez enervé Pat! Pourtant j'etais sur d'avoir le seul pote qui pouvait l'enerver

[Mitch021 0]

Ludo a écrit:

Vous avez enervé Pat! Pourtant j'etais sur d'avoir le seul pote qui pouvait l'enerver

Looool t'es con !!! Mais il ne m'a jamais vraiment énervé, 2 3 trucs qui m'ont soulé mais ça ne va pas plus loin

[BRICE04 0]

Moi je dis, on ne peut pas être objectif par rapport à quelque chose, voitures, motos ou autres, que l'on a possédé, et encore plus quand on a investi dedans...

La preuve, ma vérix 7, c'était la plus belle, la plus exclusive, la mieux préparée...





























































Ju, ta gueule

[ju01 0]

....

[arnaud7 0]

ULBAC a écrit:

Moi je dis, on ne peut pas être objectif par rapport à quelque chose, voitures, motos ou autres, que l'on a possédé, et encore plus quand on a investi dedans...

La preuve, ma vérix 7, c'était la plus belle, la plus exclusive, la mieux préparée...





























































Ju, ta gueule

Apprend deja a rentrer ta caisse dans ton garage sans arracher le parechoc

[sti04 0]

ça fait pas 2 mois qu'il l'a et il se prend le garage

[dan05 0]

ju a écrit:

Et si tu aimes te faire poser par une sti, prends la rs4

+1

pour en avoir essayé une (certainement pas la mieux entretenue) avec 130000 kms,j'ai fait demi tour au bout de 500m.J'avais tout simplement l'impression d'avoir acceleré avec un gros diesel

apres pour demenager,ça doit etre pratique
et puis dans le sud,on les garde pas tres souvent,ça finit brulé apres un braquage....

[dan05 0]

ULBAC a écrit:

Moi je dis, on ne peut pas être objectif par rapport à quelque chose, voitures, motos ou autres, que l'on a possédé, et encore plus quand on a investi dedans...

La preuve, ma vérix 7, c'était la plus belle, la plus exclusive, la mieux préparée...


Ju, ta gueule

pov'con celui là aussi...

[sti04 0]

[agron-subaru-sti-passion 0]