Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 système de pression solénoïdal c'est ou ? De totue façon il y a eu une casse mécanique, quand j'aurai trouvé ça...Si j'ai le tps je vais regarder up et collecteur ce soir pas besoin d'enlever le protège carter pour le voir si ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Soléno de turbo je voulais dire ( correcteur iPads )Enlève les carter et pare chaleur du collecteur etc... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Soléno de turbo ? Je vois pas du tout la :sok bon je vais voir comment faire pour accéder au collecteur... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 16 avril 2012 circuit de suralimentation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Merci,Je me penche sur la partie Up Pipe et collecteur en espérant quand même trouvé quelque chose...Pour la dump, je la démonte et je regarde quoi ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Si elle fuit pas vérifie aussi ta wastegate tige de wastegate sur le turbo etc... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 La tige doit coulissée c'est bien ça ?Désolé je suis plus que médiocre en mécanique... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 16 avril 2012 oui avec une certaine résistance et fait bouger le clapet du coté échappement turbo.D’ailleurs le clapet doit bien venir contre le carter du turbo. effectue déjà les vérification si RAS sa craint Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Si tout va bien sur le turbo ça craint tu penses ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 16 avril 2012 si tout va bien turbo ainsi que tout le système sur le schéma plus haut ...(tu as démonté tes bougies pour voir leur tête )Je sais pas quoi te répondre à part aller voir un spécialiste et prier pour que cela soit une connerie à deux balles.J essaie juste de te guider par rapport à se que je ferait si il m arriverait la même chose.Il y a des personnes ici beaucoup plus apte que moi à te donner les bonne réponses Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Oui biensur de mon côté je croise juste les doigts pour que ce soit pas le bloc...si faut changer un turbo ou un collecteur bah c est comme ça mais le bloc c est une autre histoire... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Je viens de vérifier la wase gate et la partie ronde ne s ouvre pas...même en tirant sur la tige...normal ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Il faut tirer très fort cela est assez Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mackie07 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Rom77 a écrit:Bah si tu veux à l'arrêt le moteur tourne rond, ralentit stable, pas de bruit de frottement métallique hormis l'AFR à 29 (a recalibrer donc ??)qd j'accélère très très peu aucun bruit de frottement métallique et l'AFR redescends nettement (16-17, un peu au dessus qu'à la normale)Par contre dés que j'accélère un tout petit peu plus la pression ne dépasse pas les 0 et frottement métallique venant du même endroit ou il y a eu le boum...Je vais vérifier le up et le collecteur car j'avais comme un bruit de tracteur ...Voiture arrêtée au point mort, tu as beau accélérer comme un bourrin, le turbo ne charge pas... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 16 avril 2012 Je parle en roulant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 17 avril 2012 Un peu de nouvelles, Jeudi soir je vais déposer Up pipe et collecteur afin de voir si le problème ne viendrait pas de la....Est ce que la sonde EGT n'aurait pas cassé et causé un trou ? Ou alors il y a un trou et du coup la sonde est froide donc température très basse, L'air ne va plus au turbo donc plus de pression...Je vais creuser dans ce sens en espérant trouver enfin d'ou vient le problème... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 17 avril 2012 démonte et tu verras en attendant on sais rien dire de plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 17 avril 2012 il y a quand même des chances que ça vienne de la je me dis...Enfin j'espère vivement Jeudi soir ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yves_rogne 0 Posté(e) le 17 avril 2012 Tu as differentes pistes sur les 272 forums sur lesquels tu as posté ton probleme... commences par les etudiers Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sti04 0 Posté(e) le 17 avril 2012 yves_rogne a écrit:Tu as differentes pistes sur les 272 forums sur lesquels tu as posté ton probleme... commences par les etudiers voilà ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mackie07 0 Posté(e) le 17 avril 2012 Moi je dis plus simplement de faire appel à l'assistance dépannage de ton assurance pour la faire rapatrier chez ton mappeur...C'est bête de payer une option d'assurance et de ne pas l'utiliser... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 18 avril 2012 yves_rogne a écrit:Tu as differentes pistes sur les 272 forums sur lesquels tu as posté ton probleme... commences par les etudiers Et ? ça pose un problème ? Désolé de ne pas être aussi calé que vous en Subaru !Quand t'as un problème sur ta voiture tu suis un seul avis ? Une seule personne ? Quand j'étais plus jeune heureusement que mes parents ne se sont pas fiés à un seul médecin sinon je ne serais peut être plus la aujourd'hui donc si ça te déplait que je poste sur plusieurs forums fais en part à un modo mais ta remarque tu l'as garde pour toi s'il te plait.Pour l'assistance dépannage, c'est ce que je disais à Fred, le problème est que la voiture est garée dans un sous sol et pour y accéder la pente est assez raide avec un virage très serré...je ne pense pas qu'une dépanneuse puisse rentrer,J'essaye cependant de voir si je ne pourrais pas trouver un véhicule pour tracter la voiture en dehors du sous sol... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mackie07 0 Posté(e) le 18 avril 2012 En ville, les dépanneurs sont équipés de jeeps pour les parkings en sous-sols. Il suffit que tu le précises lors de l'appel... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 18 avril 2012 ça marche mackie mais est ce que le dépanneur acceptera de faire 80 kms pour déposer la voiture...Je me renseigne merci en tout cas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
sti04 0 Posté(e) le 18 avril 2012 Rom77 a écrit:yves_rogne a écrit:Tu as differentes pistes sur les 272 forums sur lesquels tu as posté ton probleme... commences par les etudiers Et ? ça pose un problème ? Désolé de ne pas être aussi calé que vous en Subaru !Quand t'as un problème sur ta voiture tu suis un seul avis ? Une seule personne ? Quand j'étais plus jeune heureusement que mes parents ne se sont pas fiés à un seul médecin sinon je ne serais peut être plus la aujourd'hui donc si ça te déplait que je poste sur plusieurs forums fais en part à un modo mais ta remarque tu l'as garde pour toi s'il te plait.il faut que tu comprennes qu'il est quasiment impossible de savoir ce que tu as sans démontage de ta part.démontes tout ce que l'on t'a dit et tu trouveras certainement d'où vient ton problème, après on t'aiguillera vers la cause possible. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 18 avril 2012 C'est ce que je fais j'ai sorti down pipe et turbo, demain soir j'attaque up pipe et collecteur.Je sais bien que c'est difficile c'est pour ça que je remercie toutes les personnes qui m'aident et que je n'hésite pas à multiplier les avis. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Comme promis des nouvelles de ma STI.Donc hier soir on a regardé vers le up pipe et collecteur et la découverte...Le Up pipe s'est totalement dessoudé de son support qui le relie au collecteur.Pas étonnant du coup qu'il y ai eu un boum et que le turbo n'avait plus de pression, un EGT très faible et un AFR qui s'affole...Du coup je me disais que quitte à tomber le collecteur autant le remplacer par un Inox de la marque GT Spec.J'ai vu que bcp l'avait monté mais dans ma config, est ce que monté ce collecteur ne fragiliserait pas le turbo ?Est ce qu'il faudrait remapper derrière ?J'ai bien entendu posé la question à mon mappeur En tout cas même s'il va falloir débourser derrière je suis quand même soulagé d'avoir trouvé la cause du problème... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SUBASTO 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Bonne nouvelle, laisse ton collecteur d'origine mais par contre tu peux mettre le up du fredo , il tiendra lui Bon courage dans la remise en état du soubar !!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Tu penses pas la peine de mettre le collecteur ? Dans ce cas quelle marque me conseillez vous pour le UP ? FL racing ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SUBASTO 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Le collecteur pourquoi le changer surtout si c'est pour du gt-spec .Le up oui le fl-r comme je t'ai dit, au moins ce sera de la meilleure qualité Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Bah sur le site de Stef il est dit que c'est le meilleur du marché mais bon...Sinon il y a un invidia vu que j'ai le down pipe en invidia pk pas je m'étais dis Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SUBASTO 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Stef doit prendre un pourcentage sur le up .Pars sur du fl-r, c'est pas beaucoup plus cher et profites en peut être pour mettre des joints neufs.......Faut comprendre pourquoi le up a pété, c'est l'origine? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Nan c'est un Up Helix et un gros tu as le UP et le "support" pour le fixer au collecteur, le tube est cisaillé du support...Je vais partir sur du FL Racing et en profiter pour changer tous les joins comme ça ça sera fait.Et je garde le collecteur d'origine donc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SUBASTO 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Arf hélix pas étonnant. Fred n'a pas mit son droit de retrait sur ce matos?? Voilà tu as tout dit Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Au moins avec du FL Racing devrait pas y avoir de problème,j'ai pas encore sorti le UP (vraiment galère de dévissser les vis du collecteur...)mais à 1ère vue la sonde EGT n'a pas de soucis...Vivement le remontage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nether47 0 Posté(e) le 20 avril 2012 j ai recu le miens hier de up FL-R c'est mignon. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Pour pouvoir mettre la sonde EGT il le faut avec bung ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
SUBASTO 0 Posté(e) le 20 avril 2012 Of course Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
forrest621 0 Posté(e) le 20 avril 2012 tout va bien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Rom77 0 Posté(e) le 23 avril 2012 Oui tout va bien et tout ira encore mieux quand j'aurai tout remonté.Le Up Pipe Fl Racing et les différents joints (up, down et collecteur) ont été commandé chez Fred, j'attends donc le colis Ensuite remontage prévu samedi normalement Pour le remontage est ce que l'un d'entre vous connait le couple de serrage pour les différents écrous ?Merci par avance. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
nether47 0 Posté(e) le 23 avril 2012 Tu peux télécharger la rta sur race altered import Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
