Une 5 pour tenir compagnie a ma 9

[arnaud7 0]

ju a écrit:

pfff, tu l'as denaturée...

Je vais te denaturer autre chose

[agron-subaru-sti-passion 0]

nickel ca !
belle ma plaque

[arnaud7 0]

Wé ,le tableau de bord aussi

[BRICE04 0]

ju a écrit:

pfff, tu l'as denaturée...

[mackie07 0]

Par contre, vire moi ce volant de WRX lourdingue !!

[arnaud7 0]

mackie07 a écrit:

Par contre, vire moi ce volant de WRX lourdingue !!

Tu mettras celui que tu veux quant tu me l'auras acheté

[ju01 0]

C'est un volant d'origine de gt 2000 subariste du dimanche

[mackie07 0]

ju a écrit:

C'est un volant d'origine de gt 2000 subariste du dimanche

C'était le même sur ma WRX'03... Pas agréable en main sur grands trajets.

Et les premières STi7 n'avaient pas le même aussi ??

[agron-subaru-sti-passion 0]

si

[mackie07 0]

arnaud7 a écrit:

mackie07 a écrit:

Par contre, vire moi ce volant de WRX lourdingue !!

Tu mettras celui que tu veux quant tu me l'auras acheté

[ju01 0]

Mackie les veut toutes

[sti04 0]

ju a écrit:

Mackie les veut toutes

les trans ?

[mackie07 0]

[jerome 681 0]

une sub c est d office un volant tulipé tout comme le collecteur un invidia et poupelle l origine

[arnaud7 0]

Depuis Jeudi je roule avec
Il me manque juste une moquette et l'interieur est fini
Coté moteur j'ai installé le Tmic de Sti 9 avec son splitter et c'est pas plug and play ,il y a 2mm de jeu avec les bobines (que j'ai du descendre) et 2mm aussi avec la barre anti rapprochement
Voila ce que ça donne



Prochaine etape ,passage des rails en Top feed pour y mettre des ID1000 et une petite remap (enfin si les coussinets tiennent le coup )

[mackie07 0]

Félicitations Arnaud !!

[sti04 0]

les choses sérieuses vont pouvoir commencer

[SUBASTO 0]

Attend la moquette, ça risque de glisser sinon A tous les gays d'içi, inutile de répondre une connerie avec une partie de ma phrase

[vassim1 0]

il y a des piéces a racheter pour le lhd j'imagine, tout n'est pas récupérable ?!

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

il y a des piéces a racheter pour le lhd j'imagine, tout n'est pas récupérable ?!

oui ,il y a un passage a gauche casi complet a racheter

[ju01 0]

Le mieux c'est d'en avoir une complete moteur hs sous la main..

[ju01 0]

sti04 a écrit:

les choses sérieuses vont pouvoir commencer

clac clac clac clac clac

[lolo la torche111 0]

l'enfoiré!!!

[arnaud7 0]

lolo la torche a écrit:

l'enfoiré!!!

Non ,il se prepare au bruit que va faire sa P1

[agron-subaru-sti-passion 0]

clair et la tienne apres

[arnaud7 0]

C'est pour ça que j'ai prevu un bas moteur de Sti 8 d'avance

[mackie07 0]

Prévois aussi les différentiels d'homme de la STi9 (Torsen et ZF) en lieu et place des suretracs de camelotte...

[arnaud7 0]

Non ,je la laisse d'origine a ce niveau ,j'ai pas envie de la denaturée

[BRICE04 0]

[mackie07 0]

Dénaturer ? ! ? Wahou, quand tu utilises des mots inconnus de ton vocabulaire, ça cause...

[BRICE04 0]

C'est pas de lui, à l'origine

[arnaud7 0]

On a meme poussé la conversion a inverser la commande des vitres et la fermeture centralisée

[mackie07 0]

Vivement que je voie ça de près avec celle de Ju !

Par contre, change ton pommeau de vitesses : il est usé et monté de traviole....

Par contre, la courbe de couple démarre vachement tard par rapport à nos STi EUDM je trouve ?
Bien joué en tout cas Nico !!

[teva1 0]

mackie07 a écrit:

Vivement que je voie ça de près avec celle de Ju !

Par contre, change ton pommeau de vitesses : il est usé et monté de traviole....

Par contre, la courbe de couple démarre vachement tard par rapport à nos STi EUDM je trouve ?
Bien joué en tout cas Nico !!

il doit avoir sa main de traviole peut etre c'est pour ça.

[sti04 0]

mackie07 a écrit:

Par contre, la courbe de couple démarre vachement tard par rapport à nos STi EUDM je trouve ?

pas d'avcs, boite courte qui n'aide pas à la montée rapide du boost et VF43
sinon, je trouve que c'est démoniaque sur les virolos

[arnaud7 0]

teva a écrit:

mackie07 a écrit:

Vivement que je voie ça de près avec celle de Ju !

Par contre, change ton pommeau de vitesses : il est usé et monté de traviole....

Par contre, la courbe de couple démarre vachement tard par rapport à nos STi EUDM je trouve ?
Bien joué en tout cas Nico !!

il doit avoir sa main de traviole peut etre c'est pour ça.

Sur la photo ,je ne l'avais pas encore revissé

[teva1 0]

arnaud7 a écrit:

teva a écrit:

mackie07 a écrit:

Vivement que je voie ça de près avec celle de Ju !

Par contre, change ton pommeau de vitesses : il est usé et monté de traviole....

Par contre, la courbe de couple démarre vachement tard par rapport à nos STi EUDM je trouve ?
Bien joué en tout cas Nico !!

il doit avoir sa main de traviole peut etre c'est pour ça.

Sur la photo ,je ne l'avais pas encore revissé

[ju01 0]

Il venait de se l'enfiler

[mackie07 0]

sti04 a écrit:

mackie07 a écrit:

Par contre, la courbe de couple démarre vachement tard par rapport à nos STi EUDM je trouve ?

pas d'avcs, boite courte qui n'aide pas à la montée rapide du boost et VF43
sinon, je trouve que c'est démoniaque sur les virolos

Sur le log, je pense qu'il y a une erreur sur l'échelle des tr/min, non ? Car démarrer le log à 2500 tr avec à peine une 20aine de ch et à peine de couple, ça fait plus penser à des valeurs à 1.000 tr ??

[sti04 0]

faut pas tenir compte du démarrage

[mackie07 0]

Le log est bon à partir de quel régime alors ?
Pas de critique car j'essaie juste de comprendre pourquoi c'est si différent de mes courbes sur banc de feue ma WRX'03...

[sti04 0]

tout de suite après !
enfin, tu dois t'en rendre compte quand même
va l'essayer et tu comprendras

[SUBASTO 0]

Le zeitro est posé ou fixé?

[sti04 0]

et là c'est au bio, j'ai eu peur d'aller plus loin pour la boite
Mackie, regardes pas le début des courbes

[StiTypeRA 0]

Jolie !
Petite question, qu'est ce qui fait que l'on ne tient le couple constant jusqu'à "vers la fin" ?
la boite ferait la gueule d'avoir 45mkg à 8000? Ou ce sont les caractéristiques techniques de charge du turbo?

[sti04 0]

1.45b au couple et 1.15b au rpm puissance.
à toi de comprendre

[StiTypeRA 0]

j'vais y réfléchir
P=C x W

[arnaud7 0]

SUBASTO a écrit:

Le zeitro est posé ou fixé?

J'ai enlevé le cendrier et j'ai fixé une plaque a l'interieur et collé le Zeitro au double face dessus ,c'est pas la position la plus lisible mais ça fait propre

[cedmes1 0]

Vraiment suberbe sti, avec un boulot super propre, ca fait plaisir de voir une conversion propre sans "bricolage".........avec 2 3 chvaux et la boite en 4.44
ca doit marcher pas trop mal

[nether47 0]

ça doit etre un avion oui, j'ai pu rouler sur piste avec une GT tout swappé jdm donc de 280cv

d'origine, ça marchais fort l engin.