Pour changer un peu: prépa de mon Evo 400+

[ju01 0]

Ca le faire vivre un peu!!

[lolo la torche111 0]

Petites modifs à l'horizon, je mettrai à jour

[subgtsti 0]

tres sympa cette evo 9, j'ai eu l'occasion de monter dans une avec la meme prepa sauf les AAC,ca pousse bien,tres efficace

[lolo la torche111 0]

Les AAC permettent d'être plus rageur dans les tours, et grace au MIVEC (déphasage), on perd très peu en bas

Par contre, on (Ludo) s'est aperçu d'un pb de paramétrage du logiciel d'estimation de puissance. Il semblerait qu'au réel (comparatif avec le banc) on sort plutôt vers 430 voir 440 chevaux. ce qui explique. Le dernier passage au banc qu'il a fait a sorti 403 chevaux d'une caisse logguée à 380 (Evo IX sans les AAC ni l'intercooler, ni le piping, ni l'elbow, ni la boite à air, ni l'actuateur WG renforcé...)
Et il s'agit toujours du même banc 4 RM freiné. Donc on peut soupçonner que j'ai des watts (même trop pour mon pilotage, en montage, je le sens bien)

Du coup, en vérifiant, on s'est aperçu que les injecteurs stocks étaient au taquet, ce qui explique la perte de puissance au dessus de 6500 tours.

Ce sera réglé bientôt

[lolo la torche111 0]

PS: je parle ici de chevaux moteur, pas à la roue!

[AKIRA.9411 0]

ju a écrit:

Ca le faire vivre un peu!!

Ju Moderaboule

T passer sous le table de grongron

[ju01 0]

Tu veux une semaine de "vacances"??

[AKIRA.9411 0]

ju a écrit:

Tu veux une semaine de "vacances"??

Chishe

[ju01 0]

nan!!

[AKIRA.9411 0]

ju a écrit:

nan!!

Petite...

[lolo la torche111 0]

Vas y vire le :D:D:D:

vous en avez pas marre de pourrir mon topic non????

[AKIRA.9411 0]

lolo la torche a écrit:

Vas y vire le :D:D:D:

vous en avez pas marre de pourrir mon topic non????

ta soeur

[STI5 0]

lolo la torche a écrit:

on soit plutôt vers 430 voir 440 chevaux.

et bien elle est sacrement silencieuse pour autant de watt je t'entendais meme pas sur le circuit

[polive5551111 0]

sinon il pleut chez vous aussi

[lolo la torche111 0]

J'ai tourné avec la petite carto toute la journée. Sur la glace pas besoin de watts

je suis même pas sur d'avoir dépassé 3500 tours


Mais globalement, c'est moins bruyant qu'une Sub de même puissance

[stephwrx41 0]

lolo la torche a écrit:

J'ai tourné avec la petite carto toute la journée. Sur la glace pas besoin de watts

je suis même pas sur d'avoir dépassé 3500 tours


Mais globalement, c'est moins bruyant qu'une Sub de même puissance

La 2l R ne fais pas beaucoup de bruit Lolo

[lolo la torche111 0]

Ouais ouais ouais

Une Sub prépa (2.0R, GT, WRX, STI, Mazdamoche) ça rappelle Shakespeare...Beaucoup de bruit pour rien!!!!

[sti04 0]

ouai, une evo, vaut mieux qu'on ne l'entende pas, avec son bruit de 4L tout pourri, c'est évident

[AKIRA.9411 0]

sti04 a écrit:

ouai, une evo, vaut mieux qu'on ne l'entende pas, avec son bruit de 4L tout pourri, c'est évident

Toi aussi tu veux 1 semaine de vacances

Grongron saute le

Moi aussi je veux devenir moDeraBoul

[sti04 0]

AKIRA.94 a écrit:

Toi aussi tu veux 1 semaine de vacances

Grongron saute le

explication ?

on vient à la rescousse, on supporte pas la moquerie ?

[lolo la torche111 0]

Une 4L? Bah, ça freine mieux, ça a des moyeux et un cylindre N°3 plus fiable que vos machines à coudre couvertes d'autocollants pour palier l’incompétence manifeste des designers de chez Sub (transfuges de Seat et Mazda???)

[sti04 0]

tu parles du temps de la GT avec ses injecteurs side feed ?
ah oui, c'est vrai, c'etait fragile et ça freinait pas, je te l'accorde, au siècle dernier
me semble que tu as connu ça avec la wrx

[lolo la torche111 0]

Je ne parle même pas des GT, je n'ai pas l'esprit collectionneur, et puis, me faire taper par lma moindre Ford T ne me plairait pas

La WRX c'est quand j'étais trop pauvre pour accéder aux vrais caisses de sport.

J'ai commencé cool, R5, 205, R19, WRX


Par contre, n'ose pas me dire qu'une STI 7 ou 8 ça freine fort et longtemps sans détruire les roulements/moyeux et c'est pas le siècle dernier ça!

Quand au design, hum hum...



Une Sub, c'est comme un KAD sur un atmo, ça fait du bruit, alors le conducteur pense qu'il va vite


Enfin bon, pour paraphraser Sub75, ici ça parle de caisse de sport, pas de Sub

[sti04 0]

tu me fais rire

pour moi, la comparaison se fait, surtout avec la tienne, à partir des 8.5, avec ses gros moyeux

puisqu'on parle enfin technique, c'est vrai, les moyeux ne tenaient pas sur les 7/8, on en connait tous la raison!

les freins ? ben d'origine, evo/sub c'est idem, ce sont les mêmes, après modifs, forcément c'est plus pareil des 2 côtés.

le design ? c'est une affaire de goût et de personne tu ne crois pas ? même si je te l'accorde, la 7 n'aurait pas du exister
remarque, les evo7/8 en design, heu

jeepouille ? sa paraphrase est là juste pour titiller les subaristes, on le sait bien.

bref, on en revient encore à cet éternel débat, lancer encore par un evoïste
ce qui n'enlève pas que les evo ont un bruit de chiot

bises

[lolo la torche111 0]

sti04 a écrit:

tu me fais rire

pour moi, la comparaison se fait, surtout avec la tienne, à partir des 8.5, avec ses gros moyeux

puisqu'on parle enfin technique, c'est vrai, les moyeux ne tenaient pas sur les 7/8, on en connait tous la raison!

les freins ? ben d'origine, evo/sub c'est idem, ce sont les mêmes, après modifs, forcément c'est plus pareil des 2 côtés.

le design ? c'est une affaire de goût et de personne tu ne crois pas ? même si je te l'accorde, la 7 n'aurait pas du exister
remarque, les evo7/8 en design, heu

jeepouille ? sa paraphrase est là juste pour titiller les subaristes, on le sait bien.

bref, on en revient encore à cet éternel débat, lancer encore par un evoïste
ce qui n'enlève pas que les evo ont un bruit de chiot

bises

Tu voulais dire débat lancé par un Evoiste (acte manqué? Lapsus révélateur???). Ah, mais je m'excuse de vous demander pardon cher monsieur, mais si, eut égard à votre âge pour le moins avancé, vous y arrivez sans vos lunettes, et si votre mémoire vous le permet, je vous suggère de relire quelques posts au dessus et de voir par vous même qui a jeté de l'essence puis allumé la flamme


non mais alors!!!!


Par ailleurs, il ne me semble jamais avoir entendu une Evo Aboyer :

[sti04 0]

lolo la torche a écrit:

Ah, mais je m'excuse de vous demander pardon cher monsieur, mais si, eut égard à votre âge pour le moins avancé, vous y arrivez sans vos lunettes, et si votre mémoire vous le permet, je vous suggère de relire quelques posts au dessus et de voir par vous même qui a jeté de l'essence puis allumé la flamme

lolo la torche a écrit:

Ouais ouais ouais

Une Sub prépa (2.0R, GT, WRX, STI, Mazdamoche) ça rappelle Shakespeare...Beaucoup de bruit pour rien!!!!

lolo la torche a écrit:

Une 4L? Bah, ça freine mieux, ça a des moyeux et un cylindre N°3 plus fiable que vos machines à coudre couvertes d'autocollants pour palier l’incompétence manifeste des designers de chez Sub (transfuges de Seat et Mazda???)

ouai ....

[lolo la torche111 0]

Ah mais c'est une réponse à une première attaque

D'autant plus que je n'ai jamais caché mon antitalibanisme

[ju01 0]

Sinon Lolo, on est dans ton coin ce WE...

Tu passes qu'on te montre comme elles avancent pas nos sub?

Une 8 et une 9, tu pourras voir les 2...

Et promis, j'en parlerai pas sur le let...

[lolo la torche111 0]

Lol

Vous êtes où?

[ju01 0]

St raph

[lolo la torche111 0]

Vous avez de la dispo pour apéro/boire un verre?

Y'aura qui?

[ju01 0]

On te tient au jus via Denis

[lolo la torche111 0]

OK, ça baigne

[dan05 0]

merde...
j'ai une caisse pourrie avec des roulements morts....


j'vais me mefier maintenant quand je vais voir une evo.
Quoique,en freinant doucement (pour pas tout casser hein ) je finirai bien par en voir une dans le retro...

[lolo la torche111 0]

[mackie07 0]

dan a écrit:

merde...
j'ai une caisse pourrie avec des roulements morts....


j'vais me mefier maintenant quand je vais voir une evo.
Quoique,en freinant doucement (pour pas tout casser hein ) je finirai bien par en voir une dans le retro...

Déjà que les sub' sont de belles chicanes mobiles, tu ne vas quand même pas chercher à rivaliser avec les tracteurs de ta région ?...

[STI5 0]

lolo la torche a écrit:

Une 4L? Bah, ça freine mieux, ça a des moyeux et un cylindre N°3 plus fiable que vos machines à coudre couvertes d'autocollants pour palier l’incompétence manifeste des designers de chez Sub (transfuges de Seat et Mazda???)

mdr

la je te l'accorde ca freine pas ces merde surtout quand tu roules sur le mouillé en pneu neige !!!!!!! j'ai carement honte

pour les moyeux va falloir que je trouve une solution avant que ca m'arrive vu que je vais y foutre les brembos de STI moche

et la mienne elle a plein d'autocollant "d'origine" et ils sont tres bien cela me rappele Gran Turismo et c'est un vrai "coupé" de sport moi

[lolo la torche111 0]

[dan05 0]

mackie07 a écrit:

dan a écrit:

merde...
j'ai une caisse pourrie avec des roulements morts....


j'vais me mefier maintenant quand je vais voir une evo.
Quoique,en freinant doucement (pour pas tout casser hein ) je finirai bien par en voir une dans le retro...

Déjà que les sub' sont de belles chicanes mobiles, tu ne vas quand même pas chercher à rivaliser avec les tracteurs de ta région ?...

depuis que j'ai fini mon auto,les tracteurs porsches de ma region sont à la vente...

va savoir pourquoi

[sti04 0]

et personne n'en veut

[lolo la torche111 0]

Caisses de coiffeurs poseurs

En tous cas en dessous des series avec des turbal ou celles dont l'appellation commence par GT


Le pire...j'aime les Porsche!

[dan05 0]

t'as vraiment des gouts de merde

[lolo la torche111 0]

Taliban!

Quitte à rouler en machine à coudre, autant qu'elle soit esthétique, bien construite, bien finie et qu'elle ait 6 cylindres!!!!

Parce que les ersatz à dorures...

[dan05 0]

mes 4 cylindres me suffisent amplement

[lolo la torche111 0]

Moi aussi

[sti04 0]

HS: je sais pas pourquoi on dit que les sub sont mal finies
sur ma 9, les plastiques sont de bonnes qualités, bien ajustés, celui du tableau de bord est mou au touché, ce qui est agréable
comparé à mon forester D qui a le même intérieur que les sti10/11, même si le dessin du tableau de bord est plus actuel, les plastique sont durs, pour moi c'est une régression
mais pour la sti9, je trouve que c'est vraiment bien fini, je ne vois aucun jeux dans les ajustements, même les pare-soleil sont agréables à déplacer, au touché, avec une matière souple !
enfin, bref, pour moi, cet argument n'est pas valable ....

esthétique exterieure ? ce que tu avances, n'est qu'une affaire de goût et de personnes, la 9 me va très bien
le flat 4, c'est une merveille, rien à lui reprocher, tout comme les ponts pilotés, la boite 6 enfin bien étagée, les roulements aussi, pour moi tout vabien


sinon, les evo9, ça marche très très bien

[arnaud7 0]

+1 ,le cuir de ma Club me fille meme des frissons au touché

[lolo la torche111 0]

Il ne faut pas prendre au 1er degré tout ce que j'ai dit, on me vanne, je vanne, c'est juste un jeu
Au vu des messages, je pensais que c'était clair

Concernant la finition, je comparais à Porsche qui est quasi imbattable à ce niveau, à part peut être par Audi
La finition de la 9 est effectivement pas mal du tout (j'en ai eu une!) même s'il y a quelque fautes de goût majeures, comme le poste à cassette!!!

Comme je l'ai déjà écrit à de nombreuses reprises sur de nombreux fora, ce sont des autos "cousines" qui ont chacune leurs forces et leurs faiblesses. Mes gouts et mes choix m'ont orienté vers l'Évo, plus radicale et "preparable" qu'une STI

Le top, une Evo IX avec une boite et un TDB de STI 9

[mackie07 0]

arnaud7 a écrit:

+1 ,le cuir de ma Club me fille meme des frissons au touché

C'est vrai qu'il habille très bien l'intérieur ! Surtout sur les contre-portes.
Mais dommage qu'il soit si fin et fragile...

[mackie07 0]

lolo la torche a écrit:

Le top, une Evo IX avec une boite et un TDB de STI 9

Et une sono reproduisant la bande musicale du flat 4 ! Ce combo serait ma voiture idéale en boite TC-SST...