Prepa STI 9 en twinscroll

[Blue devil 0]

Donc j'aurais du prendre le collecteur S204 que j'avais vu quoi...

Trop decu de tous ces fabricants pseudo spécialistes qui font de la merde en fait...

Comme ce turbo, vendu pour passer en 3" puis en fait rien ne va sur une EUDM...

[sti04 0]

Blue devil a écrit:

Comme ce turbo, vendu pour passer en 3" puis en fait rien ne va sur une EUDM...

ça je n'arrive pas à le comprendre !
vendre un turbo à des EUDM alors qu'il est prévu pour JDM, y a un truc qui m'échappe

[ju01 0]

Ils s'en foutent, tout simplement..

Et si tu prends pas la peine de les contacter, tu te retrouves avec un turbo dans le c*l...

ps: j'i oublié aussi, une fois le collecteur sur l'auto, tu peux le faire pointer, et souder les 2 parties.. C'est pas etanche..

Nico peut temoigner

[Blue devil 0]

c'est sacrément en train de me gonfler moi ca!!!

Si ton info sur le turbo qui fuirait est bien vrai, je vais vite tout rendre ce matos et
prendre ce que je veux depuis le début, un kit perrin rotated...

[sti04 0]

et encore, c'est rien, toi tu n'as pas commencé le montage

[ju01 0]

Le turbo fuit pas, c'est le collecteur..

Le turbo, c'est le carter en 3" qui ne vas pas sur nos eudm.. En 2.5", aucuns soucis..

[ju01 0]

sti04 a écrit:

et encore, c'est rien, toi tu n'as pas commencé le montage

Bah... On a eu de sacrés rigolades grâce à ça

[sti04 0]

t'as raison et de stress au début

[Blue devil 0]

Ca m'énerve la...

le collecteur, es-tu sur que c'est un vrai Tomei??? Pris chez un revendeur officiel??

[ju01 0]

Ben c'est pas dur..

Tu l'as sous les yeux??

Tu prends une regle en metal (de preference), et tu poses la tranche sur une platine..

[Blue devil 0]

je vais le faire demain et si ca va pas, il a intéret à me le reprendre le vendeur...

Car j'ai bien préciser quej'avais pas envie de me faire chier avec un collecteur
pourrit!!!

[ju01 0]

C'est bien celui ci que tu as?

De toute façon, je suis quasi sur que tu auras une fuite a ce niveau la...

[Blue devil 0]

oui c'est bien celui la!!
blasé je suis!!!

[sti04 0]

t'inquiète, il te suffit de tout préparer puisque tu n'as pas commencé le montage, comme ça, tout ira tout seul

[Blue devil 0]

oki, donc je fais bien tout resurfacer et je fais souder les deux parties!!!

[sti04 0]

par contre, je te conseille de faire souder les 2 parties après les avoir pointées montées sur le bloc

[vassim1 0]

Les ecopes de freins, il existe enfin des trucs qui marchent bien ??

[vassim1 0]

Sinon pour tommei c'est etonnant, pour evo je n'ai jamais eu de soucis !

[arnaud7 0]

vassim a écrit:

Sinon pour tommei c'est etonnant, pour evo je n'ai jamais eu de soucis !

En tout cas celui de Dan et le miens sont
Ca fait travailler les rectifieurs

[Carbone1 0]

Je conseille aussi de pointer le Tomei au niveau des manchons lors du montage à blanc et ensuite de re démonter et de faire souder les 2 tubes.
Par contre je suis étonné du problème des platines, sur le miens je n'avais eu aucun problème.

[sti04 0]

Carbone a écrit:

Je conseille aussi de pointer le Tomei au niveau des manchons lors du montage à blanc et ensuite de re démonter et de faire souder les 2 tubes.

sti04 a écrit:

par contre, je te conseille de faire souder les 2 parties après les avoir pointées montées sur le bloc

merci du conseil

[ju01 0]

L'age Nico, l'age, tu sais bien...

[mackie07 0]

ju a écrit:

Ce qu'il faut pas faire pour faire avancer une sub...

Surtout face aux monstres du quartier :
tracteur
évo7
trafic
boxster
express
...

Tu remontes le bloc quand ?

[sti04 0]

ju a écrit:

L'age Nico, l'age, tu sais bien...

culé

[arnaud7 0]

Bloc realesé a 100mm avec un jeu de 7 centieme et resurfaçage

Culasses resurfacées et sieges de soupapes refait

Plus quelques pieces
Durite Perrin
Coussinets ACL
TGV delete d'occase


Phase Remontage

[vassim1 0]

cpa trop grand finalement un alésage de 100 mm.

L'autre jour chez vosalo j'ai vu des pieuvres plus longues de d'habitude, sans tgv dedans, c'est rare.

Avec combien de course prévue sinon ? en 83 ca ferait un 2.6L.

[dadam 0]

t'as pas réalésé les culasses?

[agron-subaru-sti-passion 0]

dadam a écrit:

t'as pas réalésé les culasses?

si aussi

[sti04 0]

vassim a écrit:

L'autre jour chez vosalo j'ai vu des pieuvres plus longues de d'habitude, sans tgv dedans, c'est rare.

le collecteur JDM, le top, mais pas en dbw, et pour adapter, faut babriquer une platine .....

vassim a écrit:

Avec combien de course prévue sinon ? en 83 ca ferait un 2.6L.

vilo d'origine donc, course d'origine

[benji7411 0]

Sympa cette prépa

Tu as trouver ou la vis sans fin pour mettre le moteur a plat quand c'est accroché à la chèvre

[mackie07 0]

benji74 a écrit:

Sympa cette prépa

Tu as trouver ou la vis sans fin pour mettre le moteur a plat quand c'est accroché à la chèvre

Elle fait partie de la chèvre pour régler un déport latéral si tu as des soucis de positionnement de la chèvre. Elle nous a un peu gêné d'ailleurs au démontage, mais à force d'opiniatreté, on y est arrivé !

[benji7411 0]

Ok merci

Et bon courage pour la suite car tu as un super projet

[ju01 0]

C'est remonté avant noel..

[sti04 0]

hum hum

[mackie07 0]

ju a écrit:

C'est remonté avant noel..

Peut être ce week end si la neige me bloque pas !!

[Ludo221 0]

Pour Tomei sur Evo,j'ai demonté y a peu de temps un collecteur de chez eux et il y avait plusieurs micro fuite bien voyante sur le joint du collecteur

Bon j'ai hate que ca demarre

[arnaud7 0]

vassim a écrit:

cpa trop grand finalement un alésage de 100 mm.

L'autre jour chez vosalo j'ai vu des pieuvres plus longues de d'habitude, sans tgv dedans, c'est rare.

Avec combien de course prévue sinon ? en 83 ca ferait un 2.6L.

D'origine c'est 99.5 et Mahle ne fais plus la cote intermediaire en 99.75 donc 100
Les pieuvres sans tgv ,c'est pas des JDM
Le vilo reste d'origine donc course en 79.

[arnaud7 0]

dadam a écrit:

t'as pas réalésé les culasses?

Pas realesé ,resurfacé (juste 0.05 mm)

[arnaud7 0]

benji74 a écrit:

Sympa cette prépa

Tu as trouver ou la vis sans fin pour mettre le moteur a plat quand c'est accroché à la chèvre

C'est un collegue qui me la preter


PS :Faudrait m'expliquer pour repondre avec plusieurs citations

[ju01 0]

mackie07 a écrit:

ju a écrit:

C'est remonté avant noel..

Peut être ce week end si la neige me bloque pas !!

Nan, il manque les joints de culasse, les arbres a cames (hum hum ), les poussoirs, le carter du turbo, s'occuper du collecteur.....

[agron-subaru-sti-passion 0]

tout quoi

[mackie07 0]

Bon alors, je viens vous tenir les binouzes quoi....

[sti04 0]

pfff, le bloc est pas monté encore, y a encore du temps

[ju01 0]

Clair qu'à ce rythme, tu n'es pas obligé de te presser

[mackie07 0]

Bah, il est tout pardonné d'avance pour le trainage de b*te... Il roule en STi le pôvre....

Bizzzz mon Arnaud !

[STI5 0]

moi j'aimerais des renseignements

c'est quoi le TGV, ca sert a quoi de le supprimer ???

j'ai vu aussi que ton embrayage est appairé a ton volant moteur belin chez subaru il commence a bien boser alors

[arnaud7 0]

Les tgv c'est pour la pollution ,de les supprimer ça freine pas le flux

En haut avec ,en bas sans

[STI5 0]

ok ok merci arnaud mais je pense que moi je ne les ai pas sur ma charette

et ses compomotives ca en est ou ???

[arnaud7 0]

Le carossier n'arrive pas a enlever la peinture à la sableuse ,la 2ieme couche de peinture n'a jamais vraiment durcie du coup le sable rebondit sur la peinture ,il est entrain de les faire au decapant ,mais ça va le faire

[Blue devil 0]

nickel arnaud, ca va être une super auto!!!!