trop de lag...

[dan05 0]

config actuelle:
-SS42 TD06-20G 7cm²
-FMIC DR525
-PE800cc
-Rails // perrin
-Admi APS 70mm
-ligne complete en 76mm
-collecteur Gtspec non equal.

j'en ai un peu marre du spool à 3700/3800 et l'auto n'est pas specialement agreable au quotidien sur les petites routes.
Suite aux (bons) conseils de certains,et à la lecture du post de Damien,j'ai decidé de passer au twinscroll..

Est ce que certains d'entre vous ont eu l'occasion d'essayer ce genre de config ou d'autres conseils de prepa à me soumettre??
D'avance merci

[agron-subaru-sti-passion 0]

en faite tu as trop de lag
depuis le temps que je te dit de passer au twin scrool!

[ju01 0]

Moi j'ai dis de passer a l'evo, c'est quasi pareil

Plaisanterie mise à part, j'y mettrai un TS aussi...

[dan05 0]

ça on est d'accord

[vassim1 0]

Ca fait perdre le son classique vu que ca passe sur un collecteur equal, ca fait un bruit de merde on dirait une evo, c'est dire !

[dan05 0]

vassim a écrit:

Ca fait perdre le son classique vu que ca passe sur un collecteur equal, ca fait un bruit de merde on dirait une evo, c'est dire !

merde..

mais je pensais couvrir le bruit avec une wg externe justement

[ju01 0]

vassim a écrit:

ca fait un bruit de merde on dirait une evo,

Merci

[vassim1 0]

[dan05 0]

sinon j'avais pensé faire le post ici,en commité restreint,pour eviter tout pourrissage

[arnaud7 0]

Les collecteur Twin Scroll sont tous equal

[dan05 0]

pas d'interet sinon

[vassim1 0]

J'ai déja posé la question, mais un un equal twin scroll je ne vois pas trop a quoi ca peut ressembler, et pas dit que ca change qlq chose.

[sti04 0]

moi j'ai un equal d'origine S203/204, le son caractéristique n'y est plus, c'est sur, mais ça ne me choque pas du tout, comparé par ex à un équal perrin qui fait un bruit de merde

[dan05 0]

c'est tout l'interet du twin
les gaz sont separés

[agron-subaru-sti-passion 0]

a default de pas avoir le bruit d une sub
t auras une caisse qui pousse comme une evo
ont peux pas tout avoir

[sti04 0]

ça se passe comme ça au japon

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

ça se passe comme ça au japon

ba wé
surtout avec un VF42

[dan05 0]

admin a écrit:

a default de pas avoir le bruit d une sub
t auras une caisse qui pousse comme une evo
ont peux pas tout avoir

merde je touche à rien alors

[forrest621 0]

[dan05 0]

http://www.tuningculture.com/partsbible/litchfield-twin-scroll-turbo-lm400-s60

[DD SUB 0]

en fait c'est un md321H (comp 060) en twinscroll

mais tu as un problème de spool ou de lag ?

[dan05 0]

de lag

[sti04 0]

spool
andouille

[dan05 0]

non ça part trop tard

[sti04 0]

et ben

[dan05 0]

Le spool:le plus bas régime auquel le turbo va fournir la pression max demandée.
Le lag: le temps de réponse entre le moment où on appuie à fond sur l’accélérateur et celui où le turbo commence à donner de la pression.

bon ok

les deux

[sti04 0]

le LM400 résoudra tes soucis

[dan05 0]

pas de wg externe

[DD SUB 0]

c'est peut etre débile mais un retour en tmic ?

[dan05 0]

j'y ai pensé

[DD SUB 0]

moi j'essayerais, surtout si ton utilisation n'est pas principalement la piste.

[dan05 0]

nico?

[sti04 0]

faudra revoir certains reglages

[dan05 0]

faudrait surtout que tu demontes ton tmic

[sti04 0]

j'en ai 1

[dan05 0]

aps?

[sti04 0]

sti8

[dan05 0]

trop petit?

[sti04 0]

non, ça va bien

[dan05 0]

putain la galere à tout demonter...

[sti04 0]

[dan05 0]

j'vais me commander un APS

[sti04 0]

essaye en 1 d'abord pour voir ce que ça donne avant de commander

[dan05 0]

je vais redescendre sous les 400?

[sti04 0]

[dan05 0]

ok

[dan05 0]

dommage quand meme
c'est de la belle piece

[sti04 0]

oui, si tu veux essayer dans quelque temps, je te passe le TMIC pour voir

[dan05 0]

je vais commander le reste pour commencer et on verra ce que ça donne en fmic

[sti04 0]

c'est quoi le reste ?