Problème Dump Forge HELP !!!

[Nyco73 0]

Salut à tout le monde

J'ai un pti soucis que j'arrive plus à résoudre . J'ai tout éssayé , en vain !

Sti9 avec config ligne direct dump Forge V5 et remap by Xav

pb : Y'a 10 jours , ma dump Forge V5 soufflait plus aussi fort et l'auto commençait à avoir envie de caler au ralenti .
J'ai tout de suite pensé à la dump et en la démontant j'ai vu que le petit ressort avait cassé .
Je l'ai changé en respectant le sens de remontage sauf que maintenant , ralenti ok mais la dump décharge
super haut genre 5000 trs et en bas rien . L'auto donne l'impréssion de mieux marcher en haut et beaucoup
moins en bas .

On dirait comme un symptôme de mauvais réglage de la dump qui décharge trop haut dû au mauvais tarage du ressort . Pourtant , c'est juste le petit que j'ai changé , le gros bleu y est toujours . Je pense pas qu'il y ai des tarages # pour les petits ressort de là à jouer sur les réglages .
J'ai jeté un coup d'oeil côté tuyau , rien me semble anormal .

Ca doit faire pas loin de 20 fois que je l'a démonte sans succès , j'en peux plus !

[Blue devil 0]

as-tu graisser la dump en la remontant???

Passes a la maison ce week on regardera ca ensemble.
J'ai eu des petits soucis de dump, je checkerais tout ca.

[Nyco73 0]

Oué je l'ai graissé !
Avant de la remonter sur l'échangeur , je presse le bouchon pour voir si tout coulisse bien et que rien ne se soit mis en travers à l'intèrieur . Mais une fois l'auto en marche ...

[Nyco73 0]

Aucuns autres avis

[ju01 0]

Le ressort que tu as changé, il etait de la meme couleur que le cassé?

[Nyco73 0]

ju a écrit:

Le ressort que tu as changé, il etait de la meme couleur que le cassé?

celui qui était cassé était le petit côté échangeur ! Y'a pas de couleur pour les petits ressort me semble-t-il , ils sont couleur brut donc normalement le nouveau par rapport à l'ancien aucunes différences de tarages a moins que quelqu'un me contre-dise . Le gros ressort lui est le bleu , j'ai remis le même que quand l'auto marchait nikel .

Ce que j'arrive pas à piger c'est pourquoi j'ai ces symptômes de mauvais réglages de tarages du gros ressort alors que c'est le même avant et aprés la panne ! Là faut m'éxpliquer !
Croyez qu'il faut allé chercher ailleur amon ou aval de la dump genre prise d'air ou wastegate

[ju01 0]

On peut pas te preter une dump pour essayer?

[dan05 0]

ou tester avec l'origine?

[Nyco73 0]

Je cherche dans le département 73 ou 74 38 parmis vous un possèsseur d'une Dump Forge V5 sur WRX ou STI qui aurait la gentillesse de m'aider .

Je me déplace sur place , une clé de 12 , juste une petite accèle sur ma bleue et verdict


Si quelqu'un pourrait m'aider 5 minutes à ce propos , qu'il me fasse signe , je lui en serais reconnaissant

[Hatchback 0]

Je suis d'accord avec Dan, le plus sûr serait de remonter celle d'origine, au moins là, plus de doutes.

[Nyco73 0]

Problème résolu

A Supprimer

[dub1 0]

c'etais quoi le soucis du coup ?