STI7 de subjim59

[subjim5911 0]

je l'avais monter, piis je l'ai virer

[SUBASTO 0]

Parfait, ça f'ra du poids en moins ......

[snoop11 0]

Ca avance bien
Tu la pris ou ton zeitronix?

[Blue devil 0]

cette auto prend bien forme, ca fait plaisir...

[subjim5911 0]

snoop a écrit:

Ca avance bien
Tu la pris ou ton zeitronix?

chez seb performence mais j'ai negoce pour le tarif et il a fais un effore pour etre competitif

[sti04 0]

subjim59 a écrit:

snoop a écrit:

Ca avance bien
Tu la pris ou ton zeitronix?

chez seb performence mais j'ai negoce pour le tarif et il a fais un effore pour etre competitif

compétitif à qui ?

[subjim5911 0]

site etranger et ebay

[subjim5911 0]

voila la suite
le collecteur d'echappement




la je suis tomber en rade de bande (mais sef a sauver le coup !! merci stef :super: )

petite modif du up chez polimetal 59 il on couper et percer l'emplacement pour souder mon support sonde egt zeitronix qui est plus petit


bandage fini (reste plus qu'a mettre un coup de bombe silicone que je dois commander)


j'ais un peux de place



les rail sont pose avec les news injecteurs

j'ai fais le trie de ce j'ai plus besoin (je garde que les 2 pieces fleche rouge )


les manos poser dans leur support resta a les bracher sa c'est une autre histoire

[jerome 681 0]

mais non ca se fait bien

[SUBASTO 0]

subjim59 a écrit:

chez seb performence mais j'ai negoce pour le tarif et il a fais un effore pour etre competitif

Si c'est pas indiscret, combien tu l'a payé?
En MP si tu préfères

[forrest621 0]

j'en ai commandé quelques une aussi las bas

[subjim5911 0]

forrest62 a écrit:

j'en ai commandé quelques une aussi las bas

ta commande quoi

[forrest621 0]

des zeitro capteur boost etc...

[dams62 0]

Impec jimmy

[subjim5911 0]

merci

[forrest621 0]

alors ta sub jimmy Sa donne quoi ?

[subjim5911 0]

sa donne rien car plus trop le temps en ce moment
j'ai changer de taf je boss 6 jours sur 7
il reste plus que les mano a brancher et le collecteur d'admi a remonter puis reprog
il faut juste que je trouve un peux de temps ou une bonne ame qui veux me filer un coup de patte

[subgtsti 0]

courage,ca vient bon

[subjim5911 0]

j'ai un petit probleme avec un capteur

[sub931 0]

Nickel ça avance

[subjim5911 0]

et enfin le collecteur est remonté


manque plus qu'un capteur que dany dois m'envoyer pour finir le remontage

[arnaud7 0]

Ca sent la fin alors ,courage

[subjim5911 0]

merci ,oui il est temps

[snoop11 0]

Ca vient bon pour toi Jimmy, bon courage pour la fin

[dams62 0]

Cool

[forrest621 0]

C'est bon sa

[subjim5911 0]

suite au dont d'organe (merci danny) reprise des traveaux
interieur fini (enfin reste juste le zeitro a brancher)




la je bloque sur le branchement des durites d'essence sur les rail // et sur le regulateur de pression d'essence



et d'autres durites




et le solenoide a rebrancher

[snoop11 0]

J'ai zappé, tu aurais du me rappeler.
Sur la troisième photo avec le filtre a essence, de gauche à droite :
1ere durite : sur la durite à droite de ton "champignon" sur la cinquième photo. Attention quand je suis passé chez toi, la flèche sur le "champignon" est à l'envers, la mienne va vers la durite d'induction. A vérifier...
L'autre durite sur le "champignon" va sur la durite d'induction.
2eme durite : Sur la "cale" perrin
3eme durite : sur le retour du regulateur
Sur l'adaptateur qui vient de chez stef (sur la "cale" perrin) tu branches l'arrivée de ton régul
Sur la 6eme photo : Durite pour la dump? Elle est branchée où de l'autre côté?
Je sais pas si c'est très clair

[subjim5911 0]

si j''ai bien compris

la durite avec le (?) avec la durite (?)


reste a savoir ou se racorde les autres que j'ai entourer

[snoop11 0]

Bon c'état pas clair alors

Sur la deuxième photo que tu viens de mettre, durite de gauche vers le champignon avec la flèche.
Durite du milieu, c'est bon.
Durite de droite, sur le retour du régulateur (je suppose en dessous, à toi de vérifier)
Adaptateur de chez stef vers arrivée du régulateur.
Troisième photo, sur la durite d'induction.

[subjim5911 0]

mes nouvelles roulettes pour la piste



en 18" pour pouvoir passer du gros freinage par la suite

remontage moteur fini (mais ma batterie et HS ) reste la face avant a remonter

[sub931 0]

Tu commence a voir la fin

[subjim5911 0]

YES !!!!!!!!!

[ced5911 0]

Courage tu vois le bout du tunnel !

[stephwrx41 0]

Cela commence à sentir bon, elle va bientot pouvoir se décourdir les roulettes

[subjim5911 0]

1er coup de cle ce soir
et la c'est le drame !!! grosse fuite au niveau des injecteurs cote droit
puis je n'arrive pas a changer la couleur des manos , j'ai du faire un mauvais branchement
du coup je dois redemonte

[dan05 0]

rails perrin??

classique

[sti04 0]

ça sent le vécu

[dan05 0]

Un peu oui

[arnaud7 0]

Les miens nickel

[subjim5911 0]

non les rail y sont pour rien dan
fuite résolu les joint n'etes pas monte comme il faut
mano résolu aussi un fil été débrancher

reste un problème la voiture ne veux pas démarré

[ju01 0]

Plus d'essence?

[forrest621 0]

Capteur ?

[subjim5911 0]

non ju de l'essence il y en a
j'ai virer l'e85 pour remettre du sp98

quel capteur yann ?

[dan05 0]

scalling des injecteurs fait?

[subjim5911 0]

non mais sa dois pas empecher de demarrer ?

[dan05 0]

perso j'ai pas essayé avant qu'il ne soit fait

[forrest621 0]

Sa tournera mal mais cela dois tourner.

pas de CE ? Tous les capteurs que tu démonte lors du démontage de la pieuvre sont ok ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

capteur vilbrequin?

[subjim5911 0]

tous les capteurs sont brancher

et oui j'ai bien un ce