la 400+ a jéjé c est comme les feux de l amour mdr !!

[jerome 681 0]

donc gros radiateur alu de chez koyorad commandé a l instant sur ebay motors






une fois monté dans une sub,trop beau et normalement efficace jusqu a 10/15° en moins,ca aide pour le cliquetis en haut(pour ceux qui ont des gros turbos )







par contre avec 2 bouchons sti 1,3b ou l origine 1,1b ???????

[SUBASTO 0]

Sur mon koyo j'ai gardé les bouchounes d'origine.

[jerome 681 0]

ok!

mets une photo

[SUBASTO 0]

[jerome 681 0]

vraiment joli ce radiateur!
baisse de la temperature en mode attaque?

[mchgcp 0]

jerome 68 a écrit:

vraiment joli ce radiateur!
baisse de la temperature en mode attaque?

15° environ...

[SUBASTO 0]

jerome 68 a écrit:

vraiment joli ce radiateur!
baisse de la temperature en mode attaque?

j'ai pas encore le monitoring

[jerome 681 0]

mchgcp a écrit:

jerome 68 a écrit:

vraiment joli ce radiateur!
baisse de la temperature en mode attaque?

15° environ...

super

[mchgcp 0]

SUBASTO a écrit:

jerome 68 a écrit:

vraiment joli ce radiateur!
baisse de la temperature en mode attaque?

j'ai pas encore le monitoring

Moi je l'ai et je te confirmes avec le GT3076R j'ai perdu environ 13° (on va dire 15° de moyenne)

[jerome 681 0]

environ 1 litre de liquide de refroidissement en plus,ca peut faire que du bien ca!

[SUBASTO 0]

Je verrais quand le md sera dessus

[jerome 681 0]

puis j en ai profité pour lui commander un calorstat grimmspeed ainsi que 2 vraix bouchons sti 1,3b

[mackie07 0]

Tu nous diras si le niveau de ton LdR fait le yoyo avec ces bouchons 1.3....

[jerome 681 0]

je les ai commandes,mais pas sure que je les mette...
certains en disent du bien,et d autres comme toi non...

[mackie07 0]

Ben pour ma part et aussi sur la STi 8.5 de KristoF, ces bouchons nous créaient une grosse poche de vide dans le bocal d'expansion. Autant dire qu'ils ont dégagés de suite...

[jerome 681 0]

oui je l ai lu...

celui livre avec le radiateur,doit etre un 1,1b normalement?

[SUBASTO 0]

Moi j'ai pas eu de bouchon avec le radiateur.

[jerome 681 0]

et tu y as mis des 1,1b d origine ou des sti 1,3b?

[SUBASTO 0]

la photo que je t'ai mise elle sert à quoi???

[Hatchback 0]

Le bouchon sur le radiateur stock va jusqu'à 1.37 b si mes souvenirs sont bon, je vois pas bien l'intérêt de le changer

[nether47 0]

rose c'est plus jolie

[Hatchback 0]

C'est vrai mais il est peut-être moins efficace...

[SUBASTO 0]

L'autocollant tu peux aussi le mettre sur l'origine

[mchgcp 0]

De toute façon avec le koyo, ton utilisation et ta position géographique, tu ne dépassera jamais les 90°C.... Alors les bouchons.....

[jerome 681 0]

mchgcp a écrit:

De toute façon avec le koyo, ton utilisation et ta position géographique, tu ne dépassera jamais les 90°C.... Alors les bouchons.....

bref les sti sont commandés

[SUBASTO 0]

tssssssssssss

[jerome 681 0]

j attends toujours mes pieces,et j aime pas attendre!!!!!
pour ma 7 je veux tout tout de suite...


donc en commande:

-mano stri voltmetre
-mano stri temperature d eau
-support de manos montant pare brise
-radiateur koyo
-bouchons sti 1.3b
-calorstat grimmspeed




bref en attendant je vais continuer a l alleger ...

[mackie07 0]

Avec tous ces manos, comment les as-tu disposé dans ton cockpit, pardon, habitacle ?

[jerome 681 0]

mackie07 a écrit:

Avec tous ces manos, comment les as-tu disposé dans ton cockpit, pardon, habitacle ?

mackie au montant du pare brise ca y va nickel

[jerome 681 0]

puis je vais quand meme la commander cette wg forge !

[SUBASTO 0]

jerome 68 a écrit:

bref en attendant je vais continuer a l alleger ...

Ahhhh toi aussi tu comptes perdre du poids ?? ??

[jerome 681 0]

non bien au contraire,faut que j en prenne,car quand le gt30 se met a souffler.............. bon j arrete car sinon apres on va encore me dire qu il me faut un paquet de mouchoir pres de moi dans ma 7

[mackie07 0]

Bah, t'as qu'à piquer les serviettes papier dans les stations Total (enfin quand il y en a car c'est assez rare)...

[jerome 681 0]

mackie07 a écrit:

Bah, t'as qu'à piquer les serviettes papier dans les stations Total (enfin quand il y en a car c'est assez rare)...

non monsieur,chez moi dans ma station il y a du papier dehors pres des pompes comme dans les wc,puis des gants sont aussi mis a la disposition des clients sur des distributeurs a l exterieur


faut etre serieux dans son travail,la sti en depend !!!!!!!

[sti04 0]

jerome 68 a écrit:

-calorstat grimmspeed

faudra faire revoir la carto

[jerome 681 0]

sti04 a écrit:

jerome 68 a écrit:

-calorstat grimmspeed

faudra faire revoir la carto

tout va etre revu pour le passage a L E85 (...)

puis elle va passer l hiver au garage sur chandelles,y a encore pas mal de choses que je veux y faire,interieur exterieur train arriere rigide rotule etc...

l annee prochaine faut qu elle soit operationnelle...

[sti04 0]

oui, mais tu vas rouler avec le calorstat avant d'y aller, le ventilo ne sera plus accordé
je suis pas fan de ce genre de pièce, surtout pour quelqu'un qui ne va pas uniquement sur circuit ....

[jerome 681 0]

sti04 a écrit:

oui, mais tu vas rouler avec le calorstat avant d'y aller, le ventilo ne sera plus accordé
je suis pas fan de ce genre de pièce, surtout pour quelqu'un qui ne va pas uniquement sur circuit ....

nico je sais,je ne monte juste le radiateur pour l instant,tout le reste juste avant la remap...

elle est bachee sur chandelles au chaud dans le garage,car je suis en soucis quand il fait froid,j ai peur qu elle ne m attrape une bronchite

je vais un peu sortir un peu le flat 6

[jerome 681 0]

je commence a perdre patience pour recevoir mon radiateur koyorad etc...

puis je pense que je vais revendre mon fmic xs power modifie pour passer en APS dr525,bref on verra ca un peu plus tard

[ju01 0]

jerome 68 a écrit:

puis je pense que je vais revendre mon fmic xs power modifie pour passer en APS dr525,bref on verra ca un peu plus tard

J'en connais un, avec la dump aps, si tu veux...

[sti04 0]

ju a écrit:

jerome 68 a écrit:

puis je pense que je vais revendre mon fmic xs power modifie pour passer en APS dr525,bref on verra ca un peu plus tard

J'en connais un, avec la dump aps, si tu veux...

oui, Jérome, et il a pas beaucoup de kil, comme neuf

[dan05 0]

comment ça comme neuf??!!
il est neuf

[lolo la torche111 0]

jerome 68 a écrit:

puis je vais quand meme la commander cette wg forge !

POur info, on a que des emmerdes avec les WG Forges sur les Evos. Y'a pas 2 tarages identiques de l'actuateur, elle tiennent pas la pression etc...En bref, presque 100% d'emmerdes...

On est quasi tous passé à du Forced Performance

[jerome 681 0]

lolo la torche a écrit:

jerome 68 a écrit:

puis je vais quand meme la commander cette wg forge !

POur info, on a que des emmerdes avec les WG Forges sur les Evos. Y'a pas 2 tarages identiques de l'actuateur, elle tiennent pas la pression etc...En bref, presque 100% d'emmerdes...

On est quasi tous passé à du Forced Performance

oui j ai appris ca ce week end chez mr AGRON 25

de toutes facon avec 1,8b en target ca shootera moins.....!

[jerome 681 0]

ju a écrit:

jerome 68 a écrit:

puis je pense que je vais revendre mon fmic xs power modifie pour passer en APS dr525,bref on verra ca un peu plus tard

J'en connais un, avec la dump aps, si tu veux...

merci mais c est pas pour tout de suite,j en suis pas là...

[jerome 681 0]

donc j ai demonté le radiateur d origine,puis commencé de retirer la clim




ca risque de mieux passer l air frais non


puis j ai attaqué a demonter le moteur de clim et ses durites ...hummm encore du poids en moins sur cette sti



en attente de pieces,de toutes facons,sur chandelles pour cet hiver

[jerome 681 0]

clim retiree totalement,15 kgs de gagné

on dirait un moteur de gt light


puis radiateur koyo recu,ca tombe nickel







puis montage du calorstat grimmspeed





je vais accoupler les 2 ventilos ensemble...

[dav54 0]

ton radiateur d'huile n'est pas monté à l'envers ? je croie que c'est entrée et sortie vers le haut lorsqu' il est horizontal (vu dans autoworks n°3)

[forrest621 0]

Sympa cette sti
la clim en alsace sa sert a rien

[lolo la torche111 0]

sti04 a écrit:

oui, mais tu vas rouler avec le calorstat avant d'y aller, le ventilo ne sera plus accordé
je suis pas fan de ce genre de pièce, surtout pour quelqu'un qui ne va pas uniquement sur circuit ....

Que veux-tu dire par accordé?

J'ai modifié le mien (remplacé par un Tomei Oil temp Killer) car je prenais des températures trop hautes sur piste, mais je n'ai pas retouché ma carto. Faut-il descendre le seuil de déclenchement du ventilo?