dejaugeage sur piste?

[Carlito1111 0]

Coucou

bon je viens de lire qu'avec une walbro, on evite tout dejaugeage et ca me pose un petit soucis...

j'ai une walbro et, sur piste, réservoir rempli a environ 30% il m'est arrivé plusieurs fois en sortie de virage un peu serré à droite de rupter à 5 ou 6000 tr/min à fond de 2 (ou 3 je ne me souviens plus)

Je me disais que sté pas grave et que c'était surement un dejaugeage donc je rentrai au stand mais si c'est pas possible avec la walbro, alors d'où cela peut-il venir???

[vassim1 0]

Ou t'as vu que ca ne pouvait pas déjauger avec une Walbro ?

[tonino74 0]

si il est possible de dejauger avec une walbro chris74 a eu le cas sur ca gt en fait le filtre et plus petit que celui d origine et donc tu vas moins profond dans le reservoir

[Carlito1111 0]

je viens de lire ca sur un post du wcs, donc a priori je dejauge tout simplement?

[vassim1 0]

Ben oué.

Faut pas croire tout ce qu'on lit la bas !

On peut +/- retarder l'apparition du déjaugeage en fonction de l'angle d'inclinaison de la canne qui porte la pompe dans le reservoir, en la pliant un peu vers le bas on descend la prise d'aspiration afin de gagner qlqs litres.

[Carlito1111 0]

oué ou alors toujours tourner avec 50 L

[vassim1 0]

Dépend des caisses en fait.

Ma premiére sti 2003 déjaugeait assez tot, l'actuelle peut rouler avec moins de 10L.

Phénoméne rencontré de maniére inexpliquée sur différentes auto a priori identiques.

Parrait que ca pourrait venir du retour dans la partie gauche du reservoir qui rebalance +/- efficacement de l'essence a droite dans le puit de pompe.

[Carlito1111 0]

oki mais d'apres les symptomes, toi aussi tu vote dejaugeage?

[vassim1 0]

Absolument.

Dans les sorties de courbes a droites, un peu longues, avec 2-3 sec d'appui, quand tu remet plein gaz ...poufff, pet pet avec une bonne secousse quand ca reprend, t'imagine que toute la mécanique, de la culasse au cardans, apprécient un max au passage !

[Carlito1111 0]

oui mais moi aussi j'apprecie et puis avec de bon amortos cusco, la voiture n'accompagne pas vraiment l'essence nivo rouli

[vassim1 0]

Aprés y a pas trops de solutions, faut changer le reservoir pour un ATL a 4000 e, ou monter un reservoir tampon qlq part, avec les risques de fuite et les pbs de sécurité que ca implique, cpa glop quoi.

[mackie07 0]

Y a aussi la soluce de la mousse utilisée en rallye. Mais est ce viable sur une daily-car ?

[ric_b931 0]

Moi même quand il me restait - de 5 litres j'ai jamais déjaugé..

[sti04 0]

ric_b93 a écrit:

Moi même quand il me restait - de 5 litres j'ai jamais déjaugé..

en ligne droite, c'est normal

[vassim1 0]

[frenchyyii1 0]

Xcellent

[kabal127 0]

Il reste encore une solution ultime :

[dinky_mitch 0]

mackie07 a écrit:

Y a aussi la soluce de la mousse utilisée en rallye. Mais est ce viable sur une daily-car ?

C'est ce que j'ai fais sur la mienne. Mettre de la mousse dans la partie gauche.

A 80% ça ma résolut le problème. Je peux rouler avec une 15 ene de litres sans déjauger

Mitch

[Carlito1111 0]

et la mousse occupe quel pourcentage du réservoir? avec 15L tu as le plein?

[dinky_mitch 0]

Carlito a écrit:

et la mousse occupe quel pourcentage du réservoir? avec 15L tu as le plein?

ça te bouffe presque rien 3-4 litres. Quand je fais le plein je mets environ 50-53 litres.

La mousse elle sert uniquement a pas que l'essence se balade trop vite de l'autre côté.

ET en plus ça fonctionne très bien

Mitch

[Carlito1111 0]

ca s'installe comment? ca coute cher?

[dinky_mitch 0]

Carlito a écrit:

ca s'installe comment? ca coute cher?

Suffit d'enlever la pompe à essence et de bourrer simplement le côté gauche du réservoir.

Pour le prix franchement je peux pas te dire car moi le garagiste me la donnée

[dub1 0]

Salut a tous j'ai moi aussi eu le probleme aujourd'hui dans une grande courbe a droite. J'ai lu quelquepart (je sais plus oou lol), qui fallait tordre la pate qui maintiens la crepine de la pompe à essence.

Des echos sur cette bidouille ?