Comparatif de semi-slicks ?

[mackie07 0]

Tiens, tant que j'y pense, y en a t-il qui ont comparé le Bridg' RE070 au Michelin Pilot Cup (semi-slick homologué qui semble jouer dans la même cour) ?

Je demande car, je pense mettre ça sur la Box'...

[mackie07 0]

A comparer au dessin du RE070 :

[kri1 0]

je dirais qu'il y en a un bcp plus cher que l'autre pour commencer.
Et je doute que pour une utilisation routiere le Cup meme s'il etait plus resisant a la chuffe que le RE070 (son principal defaut) ca justifie son tarif (surtout pour la route)
De plus le RE070 est tres endurant.

[cliff725 0]

Moi aussi, j'hésite entre ces 2 pneus. J'ai déjà testé une Sub avec les Bridgestone et je les ai trouvé excellent sur circuit.

Par contre, les Michelin me tentent bien également car je possède des Pilot Sport 2 qui sont déjà très bons, et si les Cup sont encore meilleurs, alors...

Quelqu'un avait déjà posté le lien suivant :

http://www.pneus-net.com/pneus_auto.html

Je n'ai jamais commandé chez eux mais le Sport Cup en 225/45-17 est à 175€ livré. C'est toujours plus cher que le RE070 (que j'ai vu à 153€ sur pneu-online) mais ça reste un prix correct.

Au fait, quelle est la taille des pneus sur un Boxster, Mackie ? Car je crois que le Bridestone n'est dispo qu'en 3 tailles : une en 17 et les deux autres en 20".

[PYCLIC30 0]

Pour ma part au boulot j'ai souvent vu des gens se plaindre des michelin qui avaient baissé en qualité.
Souvent sur des véhicules extrèmes, c'est à dire lourds (espace 4), gros ou puissants, les gens ne reviennent pas au michelin mais partent dans d'autres marques.

J'ai testé des 225x45x17 Michelin pourtant en renforcés de série (pour la Laguna 2) sur la sub pour voir .... qu'est-ce qu'ils sont mous comparés aux Bridgestone RE50A que je trouve assez bons !

[mackie07 0]

cliff725 a écrit:

Au fait, quelle est la taille des pneus sur un Boxster, Mackie ? Car je crois que le Bridestone n'est dispo qu'en 3 tailles : une en 17 et les deux autres en 20".

235/35R19 à l'avant
265/35R19 à l'arrière

Pour le RE070, je sais qu'il existe en 225/45R17 et une taille en 18" pour la Slyline R35.

Perso, je suis actuellement en Michelin PS et leur gros défaut c'est qu'ils décrochent d'un coup sans prévenir (pas de glisse, pas de bruit).

Moi aussi, j'dorais le RE070 sur la STi et il reste ma référence.

[sti04 0]

mackie07 a écrit:

Perso, je suis actuellement en Michelin PS et leur gros défaut c'est qu'ils décrochent d'un coup sans prévenir (pas de glisse, pas de bruit).

ça vient pas des pneus, c'est le cas de toute les porshe

[mackie07 0]

sti04 a écrit:

mackie07 a écrit:

Perso, je suis actuellement en Michelin PS et leur gros défaut c'est qu'ils décrochent d'un coup sans prévenir (pas de glisse, pas de bruit).

ça vient pas des pneus, c'est le cas de toute les porshe

Là actuellement avec les Pirelli hiver, elle couinne et glisse sur bitume sec ou humide... Le décrochage est progressif, malgré que ce soit un moteur central. Enfin, testé sur parkings déserts...

[cliff725 0]

mackie07 a écrit:

235/35R19 à l'avant
265/35R19 à l'arrière

Ah ouaih, quand même !!!

Est-ce que tu as pensé aux TOYO R888 ?

[vassim1 0]

Ca ne va pas le faire.

-Le RE070 n'existera pas dans la bonne taille pour la 987.

-Le michelin sport cup est un slick homologué route, il a une résistance nulle a l'aquaplaning, il ne dure que qlqs milliers de km, un semi slick est endurant en comparaison.
La bande extérieur devient lisse trés rapidement, a tel point que ca en est même verbalisable.

[mackie07 0]

Ah, je pensais pas que ce soit à ce point alors...
Merci Vincent pour l'info !

Autant repartir alors avec du Bridg' RE050 A !

Pour les Toyo, ils n'existent que pour l'avant... :-(

[vassim1 0]

Le sport cup c'est fait pour aller au circuit et revenir sans changer de pneus. Mais c'est de la gomme super tendre ca se dévore a fond.