capteur cliquetie, comment ca marche??

[legaulois111 0]

est ce que quelqu'un à une idée du fonctionnement, voltage en entrée et les infos qui en sorte???
est il à un voltage constant et le pieso génère des pic dés qu'il entend un cliquetis ou ça marche autrement??

[legaulois111 0]

personne n'a d'info sur le capteur de cliquetis

[aurelien10 0]

Après ya pas une histoire de fréquence aussi ?

[PYCLIC30 0]

Joli schéma de principe. Clair et compréhensif.

[legaulois111 0]

et il passe un voltage positif et négatif?
de combien?

[PYCLIC30 0]

Sur wrx il rentre un signal sur l'ECU de 2,8 V. Donc le capteur doit etre alimenté en +12, doit etre résistif, et a sa sortie balance 2,8 V dans l'ECU.

[aurelien10 0]

Non je crois que le capteur est alimenté direct en 2.8 .

C'est quoi la ref exacte du capteur ?

J'ai cherché un datasheet exemple bosh , mais ya pas le " input voltage " ...

http://www.bosch-motorsport.com/pdf/sensors/knock/KS-P.pdf

[letsteyr1 0]

Mais les gars, c'est un micro-phone piezzo, il crée sa propre tension en cas de bruitage et est calibré pour donner la tension max sur une fréquence. L'ecu est le "recepteur" et non une alim pour ce capteur.

[PYCLIC30 0]

letsteyr a écrit:

Mais les gars, c'est un micro-phone piezzo, il crée sa propre tension en cas de bruitage et est calibré pour donner la tension max sur une fréquence. L'ecu est le "recepteur" et non une alim pour ce capteur.

Oui letsteyr a raison.
un haut parleur que tu fait bouger crée une tension.
Il doit donc délivrer 2,8V en standard quand le moteur tourne.
Et plus que ça sur une fréquence spécifique du cliquetis ....

[aurelien10 0]

Alors daniel , ca avance ?

[legaulois111 0]

péniblement, mais j'ai un capteur depuis hier, on va pouvoir faire des essais directement sur une allime.

[Gregs16 0]

le capteur de cliquetis est un capteur piezo electrique, il fournis lui meme son courant grace a la mesure de la frequence d'un cognement / vibration.

Pour le controler, branchez le a un oscilloscope et tapoté le sur un etablie... il se produira alor un signal sur l'oscillo, fonction de l'intensité du choc...

c'est grace a ce capteur que l'on sait mesurer le cliquetis ( le choc des 2 front de flamme dans la chambre de combustion ), passer une certaine valeur ( relevé grace a ce capteur piezo electrique ), on sait qu'il faut baissé l'avance ou pas...

j'espere avoir aidé...


Greg'