Remplacer un goujon de roue

[Invité]

[arnaudtopo1 0]

Cédric a écrit:

Salut les filles,

J'ai un boulon de roue qui a été vissé de travers et forcé, du coup il est mort je viens de le démonter, et la tige filetée est HS aussi (nan c'est pas moi).

Comment ça se change ? Suffit de passer par le côté intérieur du moyeu je suppose, ça se dévisse ?

Merci.

oui ça se change , ils sont mis en force
Tu peux avoir ça chez subaru;)

[PYCLIC30 0]

Pour le virer....
Tu revisse ton écrou foiré ou un autre moins épais ! .
Tu revisse un 2ème écrou par dessus, que tu bloque sur l'autre écrou.
Après une fois les 2 écrous bloqués ensemble tu deserre le premier que tu a mis, il se serrera encore plus sur le 2ème et tu a de la chance que tu débloque ton goujon (tige filletée).

[bebeu 0]

PYCLIC30 a écrit:

Pour le virer....
Tu revisse ton écrou foiré ou un autre moins épais ! .
Tu revisse un 2ème écrou par dessus, que tu bloque sur l'autre écrou.
Après une fois les 2 écrous bloqués ensemble tu deserre le premier que tu a mis, il se serrera encore plus sur le 2ème et tu a de la chance que tu débloque ton goujon (tige filletée).

non je ne crois pas car c'est rentré en force
faut juste taper dessus et il va reculer
C'est en forme d'etoile, je crois

[arnaudtopo1 0]

bebeu a écrit:

PYCLIC30 a écrit:

Pour le virer....
Tu revisse ton écrou foiré ou un autre moins épais ! .
Tu revisse un 2ème écrou par dessus, que tu bloque sur l'autre écrou.
Après une fois les 2 écrous bloqués ensemble tu deserre le premier que tu a mis, il se serrera encore plus sur le 2ème et tu a de la chance que tu débloque ton goujon (tige filletée).

non je ne crois pas car c'est rentré en force
faut juste taper dessus et il va reculer
C'est en forme d'etoile, je crois

oui tout a fait ! c est rentré en force !!

[mackie07 0]

C'est rentré en force (me demande si le goujon est pas cryogénisé pour ce faire ?). Massette powaaa pour le retirer !

[PYCLIC30 0]

Ahhh OK. Ils ne sont pas vissée dans le moyeu mais rentrés en force ? BOn à ce moment là .... Masse de 3 Tonnes en action ! LoL ....
Non, une bonne massette et un jet, et adieu le goujon !

[Invité]

Merci j'ai commandé un boulon + le goujon chez Subaru Paris 18.

Bin oui, même ça c'est pas en stock !

Et chez Paris 16 ils ne font plus les pièces détachées (z'ont pas besoin d'argent on dirait), c'est n'importe quoi !

[Invité]

Merci

[mackie07 0]

Faut serrer à mort et au final ça vient ... Parfois d'un coup !

[Invité]

Merci Mackie.

[Invité]

[mackie07 0]

Oh pt1 !! J'hallucine...
Le gars, faut qu'il arrête de changer des roues !!!!

[Rackham68 0]

il a du faire un petit stage en F1 ... paltemps !!

quel sagouin

[TuNe 0]

Je relance ce topic pour avoir un peu plus d'info ...

pas besoin de demonter le moyeu pour sortir les goujons ? ca sort par derriere tout simplement ?

Merci

[vassim1 0]

Oui.

[TuNe 0]

Merci

tu connaitrai la longueur de ceux d'origine STP ?

[vassim1 0]

Dans les 44 mm de mémoire.

[TuNe 0]

en 12x125 ou 12x150 ?

[vassim1 0]

Euh, 12x125 ce sont les subaru, 12x150 les mitsu.

[TuNe 0]

Merci c'est cool en tout cas... me reste plus qu'a trouver des 60mm moins cher que les 14€/piece de gt2i

[will.sti 0]

TuNe a écrit:

Merci c'est cool en tout cas... me reste plus qu'a trouver des 60mm moins cher que les 14€/piece de gt2i

Chez BPS racing ils sont a 4,50euro piece 63mm de long

[vassim1 0]

Attention faut des écrous acier débouchés pour boulonner des goujons plus long, sinon les ecrous de série arriveront au fond avant d'étres sérrés

[prodrive84 0]

les goujons d'opel kadet ou manta cher gt2i son les meme que les sub que le prix 0.95 de mémoire.