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STI2003

Subaru Impreza 2008 ...

Messages recommandés

Nusgeg a écrit:
c'était juste pour savoir si il lisait les MP3.


Oui oui, regarde plus haut la photo prise de l'ensemble navigation/ordi/auto-radio-CD. Wink

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STI2003 a écrit:
Nusgeg a écrit:
c'était juste pour savoir si il lisait les MP3.


Oui oui, regarde plus haut la photo prise de l'ensemble navigation/ordi/auto-radio-CD. Wink


Ah oui sorry, je n'avais pas fait attention!

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La 2008 stock passée au banc chez GP et remap ensuite :



Elle sort déjà d'origine plus de chevaux et de couples qu'annoncé par Subaru Cool

Pas trop dégue les courbes d'origine, non ? Vous en pensez quoi les pros ?

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vassim a écrit:
Tiens, gengler s'est procuré une carto.


Il avait la voiture Vincent. Et bien AVANT qu'elle ne sorte officiellement. Shocked

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Salut !
ça y est , j'ai la mienne: Very Happy superbe (photos ce wk) Very Happy
J'ai parcouru 160km en mode mémére... Sleep c'est trés doux , mais quelle boite , quel freinage , et quel passage en courbe !!!!
que du bonheur...encore 1440 km avant le grand baptéme...je pense que je vais rouler cette nuit. lol!

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Content pour toi! Cool De quelle couleur elle est?
Mets vite des photos!!! Wink

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Noire , jantes dorées...top classe Cool

ps : le bluetooth est-il fourni d'origine, car je ne trouve pas la fonction ? confused

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theovir a écrit:
Noire , jantes dorées...top classe Cool

ps : le bluetooth est-il fourni d'origine, car je ne trouve pas la fonction ? confused


Ca doit claquer avec les jantes dorées Cool

Je pense que oui pour le bluetooth, j'ai vu qu'on en parlait dans le manuel mais comme je ne m'en sers pas, j'ai zappé... , y a déjà assez à lire Shocked

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salut , comme promis les 1éres photos...
Désolé, temps morose et plus envie de rouler que de shooter...mais je ferais mieux + tard
ps : le moteur commence à se débrider
[img][/img]


[img][/img]

[img][/img]

ps: le bluetooth est en option en France

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suite... Very HappyVery Happy



et encore SurprisedSurprised



et pour les + techniques... geek



à chaque kilométre supplémentaire , c'est un plaisir nouveau...l'impression de piloter une lame ! applo

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Jolie avec les jantes dorées Very Happy

theovir a écrit:
ps : le moteur commence à se débrider


Qu'est ce qui te fait dire ça ? Cb de kms tu as ? Tu fais quoi comme rôdage toi ?

T'as déjà essayé un départ arrêté (mais je monte à max 5000 trs en 1 et 2) en mode "intelligent" puis un autre en mode "sport sharp" ? La différence est ShockedVery Happy Trop bon et elle fait un bruit sympa en plus en mode "sport sharp" .

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STI2003 a écrit:
Jolie avec les jantes dorées Very Happy

theovir a écrit:
ps : le moteur commence à se débrider


Qu'est ce qui te fait dire ça ? Cb de kms tu as ? Tu fais quoi comme rôdage toi ?

T'as déjà essayé un départ arrêté (mais je monte à max 5000 trs en 1 et 2) en mode "intelligent" puis un autre en mode "sport sharp" ? La différence est ShockedVery Happy Trop bon et elle fait un bruit sympa en plus en mode "sport sharp" .


J'ai 400 km et la trés nette impression que la voiture"force" moins Razz pour monter à 4000tr. pour l'instant , je ne dépasse pas les 4000tr en faisant varier le + possible le régime moteur (pas evident en mode diesel...pardon intelligent) Very Happy ...j'ai légérement effleuré les 2 autres modes, mais c'est trop frustrant de rester en dessous des tours donc patience. up2

Par contre , quel que soit le mode , le bipper intervient à 3000tr...étrange , non ?

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theovir a écrit:


Le Forester gris près de ta STi 2008 est à toi aussi ?? Razz

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theovir a écrit:
STI2003 a écrit:
Jolie avec les jantes dorées Very Happy

theovir a écrit:
ps : le moteur commence à se débrider


Qu'est ce qui te fait dire ça ? Cb de kms tu as ? Tu fais quoi comme rôdage toi ?

T'as déjà essayé un départ arrêté (mais je monte à max 5000 trs en 1 et 2) en mode "intelligent" puis un autre en mode "sport sharp" ? La différence est ShockedVery Happy Trop bon et elle fait un bruit sympa en plus en mode "sport sharp" .


J'ai 400 km et la trés nette impression que la voiture"force" moins Razz pour monter à 4000tr. pour l'instant , je ne dépasse pas les 4000tr en faisant varier le + possible le régime moteur (pas evident en mode diesel...pardon intelligent) Very Happy ...j'ai légérement effleuré les 2 autres modes, mais c'est trop frustrant de rester en dessous des tours donc patience. up2

Par contre , quel que soit le mode , le bipper intervient à 3000tr...étrange , non ?


Le bipper, c'est le shift light. Tu peux le régler au régime que tu veux. Je viens de le monter à 4500 trs. Dans 500 kms, je le monterai à 5000 trs et ainsi de suite...

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ok , merci , je me replonge dans le manuel du conducteur...
mon concessionnaire doit me rappeler pour le bluetooth aprés avoir sub france...tu es à combien de bornes pour monter à 4500tr ?

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Scooby a écrit:
theovir a écrit:


Le Forester gris près de ta STi 2008 est à toi aussi ?? Razz


oui, c'est mon troisiéme , suite à la vente de la gt...c'est différent , bien qu'avec le méme moteur lol!

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J'ai pu essayer ma futur hier Neutral , toujours pas reçu la mienne Sad à priori décalé à la fin du mois

Et bien il va y avoir du boulot, en premier je la trouve trop haute, mais amortissement très correct, tenu de route efficace, moins efficace que ma WRX, je pense qu'avec des ressort court et en modifiant le carrossage on devrait avoir quelque chose de correct. Very Happy le passage en epincle I love you

Boite pour ma par tire un peu trop court, mais quant on vient de la boite 5 c’est normal, il faudra s’habitué.

Puissance, là vrai désolation, j’ai enfin compris pourquoi je déposais si facilement toutes les STI, elle est très mol, même en mode #, mais elle a du potentiel, bon j’essais de me motiver comme je peux. Neutral

Coté bruit, idem ma WRX, je n’ai pas senti trop de différence.

Autoradio, plein de gadget, c’est sur mais le son reste pas génial, il se peu aussi que tout le monde est touché les réglages (voiture d'essai)

Je trouve l’intérieur plutôt sympa, les Recaro I love you

Voilà pour mes infos après un petit essai d’un quart d’heure.

Suite au prochain épisode

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tu as vendu ta wrx ou tu te la fais reprendre ?

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sauriez vous me dire si dans vos sti , vous avez 1 manuel spécial, car sur le mien , pas 1 mot du dccd, du shift light ni des modes moteur confused ...ou alors , je me suis fait refilé un boxer diesel dans une caisse tunée.. mrgreenmrgreen2

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legaulois a écrit:
Boite pour ma par tire un peu trop court, mais quant on vient de la boite 5 c’est normal, il faudra s’habitué.

Puissance, là vrai désolation, j’ai enfin compris pourquoi je déposais si facilement toutes les STI, elle est très mol, même en mode #, mais elle a du potentiel, bon j’essais de me motiver comme je peux. Neutral

Coté bruit, idem ma WRX, je n’ai pas senti trop de différence.



Un peu normal, vu que tu sors d'une WRX méchamment affûtée... ;-)

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qui peux me dire comment régler le shift light ? et où se trouvent les explications sur le manuel... Suspect merci ! Smile

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si c'est comme pour nous tu as un sujet la dessus dans la section problème ou FAQ, fais une recherche Wink

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justement, ce qui est indiqué dans la faq ne fonctionne pas... No
Mais , aprés force tripatouillages (de la voiture), j'ai enfin découvert la solution à base de pressions continues et discontinues sur le poussoir roadtrip...encore un an ou deux , et j'aurai fait le tour : n'empéche , il manque une doc sti study

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sti04 a écrit:
tu as vendu ta wrx ou tu te la fais reprendre ?

ni l'un, ni l'autre, j'ai recouvert mon credit avec mes economies en attendant de la vendre, mais c'est pas facile en ce moment Sad

mackie07 a écrit:

Un peu normal, vu que tu sors d'une WRX méchamment affûtée... ;-)

Je pensais quelle ne l'était pas autent

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legaulois a écrit:
sti04 a écrit:
tu as vendu ta wrx ou tu te la fais reprendre ?

ni l'un, ni l'autre, j'ai recouvert mon credit avec mes economies en attendant de la vendre, mais c'est pas facile en ce moment Sad


t'as quand meme essayé de te la faire reprendre ?
genre avec ef..e, oui je sais, c'est pas bien Laughing , mais en étant carré avec le contrat.... ou stan auto, ou concess peut etre, quoique ils aiment pas trop les caisses préparées Rolling Eyes

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je viens d'essayer le mode #, perso je trouve ça violent ....affraid
en tout cas plus violent que mon ancienne gt ou que la MI16...et sans comparaison avec les wrx que j'ai essayé : une préparation change t elle vraiment tant que ça le comportement de la voiture , et si oui, qu'en sera-t-il sur la sti ? Shocked

ps : ma femme vient de me proposer de m'apporter un plateau repas dans ma voiture...dois- je y voir comme un peu d'énervement ? EmbarassedEmbarassed

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Le problème n'était pas vraiment quelle vienne de chez Ef.., mais c'est la prépa qui ne leurs plais pas Sad

Je serais patient, avec 10 000 € de prépa un état irréprochable, la nouvelle WRX merdique et en serie limité, je ne doute pas quelle partira un jour mrgreen2

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theovir a écrit:
je viens d'essayer le mode #, perso je trouve ça violent ....affraid
en tout cas plus violent que mon ancienne gt ou que la MI16...et sans comparaison avec les wrx que j'ai essayé : une préparation change t elle vraiment tant que ça le comportement de la voiture , et si oui, qu'en sera-t-il sur la sti ? Shocked

ps : ma femme vient de me proposer de m'apporter un plateau repas dans ma voiture...dois- je y voir comme un peu d'énervement ? EmbarassedEmbarassed

Apparemment, la mienne est particulièrement affuté lol!

Je pense qu’une prépa pas trop cher de 440 cv avec la STI est envisageable

Pour ta femme, c’est le dernier avertissement avant de te faire manger le plateau lol!

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enfin les ponts ont changé, mais le turbo et le moteur non!
Donc pour passer les 400cv il faudra toujours la même chose à mon sens Wink

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combien ça coute...?
quelle durée de vie pour les différents autres organes de la voiture ?
et enfin , hormis sur l'accélération ( d.a. du samedi soir ?) quelle amélioration réelle sur la voiture ?

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theovir a écrit:
combien ça coute...?
quelle durée de vie pour les différents autres organes de la voiture ?
et enfin , hormis sur l'accélération ( d.a. du samedi soir ?) quelle amélioration réelle sur la voiture ?


Si c'est bien fais, avec deux mode (un méchant et un cool), à priori la fiabilité doit etre tres correct.

Par contre il faudra rajouter en plus de ce qui a été dis précédament : Un bon frontal, une admission direct, un radiateur d'huile et des rails paralèlles.... Sans compter la remap d'un exéllent mappeur.... Wink

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d'après Andy Forrest, le TMIC sti est bon jusqu'à 450ch.
bon, il faut s'attendre à perdre de ch par poignée l'été par 40° à l'ombre mrgreen

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theovir a écrit:
ok , merci , je me replonge dans le manuel du conducteur...
mon concessionnaire doit me rappeler pour le bluetooth aprés avoir sub france...tu es à combien de bornes pour monter à 4500tr ?


1600 kms.

A 2000 kms, je monterai à 5000 trs, à 2500 kms -> 5500 trs, etc ...

Idem que toi, pas de manuel sur le dccd, si-drive, ... ça me rassure que toi non plus, ce n'est donc pas propre à la Belgique... j'ai informé mon concessionnaire qui m'a dit que c'était normal, les voitures étant arrivées avant les manuels propres à la STi. En attendant, tu as déjà le manuel de base qui est déjà énorme, idem pour le GPS Shocked

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Très belle ta caisse theovir. Elle est bien aussi en noir!

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tres tes jolies voitures!!!!!

Par contre quel honte pour la france, sur un modèle comme ca, avec GPS... encore devoir payer une option pour les A.B!!!

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Blue devil a écrit:
tres tes jolies voitures!!!!!

Par contre quel honte pour la france, sur un modèle comme ca, avec GPS... encore devoir payer une option pour les A.B!!!


En Belgique aussi si ça peut te rassurer Wink

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oki!!!!

merci de l'info!!

mais vraiment tres jolis ses STI, moi perso j'acheterais pas car
ca représente moins mon état d'esprit, mais bon je ne dis pas
fontaine je ne boirrais pas de ton eau!!!

qui sait???

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