Helicopter à moteur Sub

[nicosti81111 0]

Vous connaissez?

http://www.dynali.com/fr/specification.htm

Moteur DS25 injection de 165 HP développé à partir d'une base SUBARU EJ25 de 2500 cm3. Injection électronique, calculateur de gestion, governor électronique et échappement DYNALI, refroidissement par eau

[Subamig 0]

non connai pas
mais je connai la moto a moteur d'hélico

http://www.plusfortquelatele.com/consultarchives.php?video=4059

[Hadès11 0]

Subamig a écrit:

non connai pas
mais je connai la moto a moteur d'hélico

http://www.plusfortquelatele.com/consultarchives.php?video=4059

/Le-coin-detente-c6/Le-cinema-f6/Beau-bruit-non-t1494.htm

[nicosti81111 0]

Waouaaahh cette moto Le bruit est magnifique!!

[menteur 0]

alor ta reussi a trouver sa!!!ta pa chomé pendant que je roulai!!!

[Subamig 0]

Hadès a écrit:

Subamig a écrit:

non connai pas
mais je connai la moto a moteur d'hélico

http://www.plusfortquelatele.com/consultarchives.php?video=4059

/Le-coin-detente-c6/Le-cinema-f6/Beau-bruit-non-t1494.htm

a chaque fois tu me fait le cou

[Hadès11 0]

Subamig a écrit:

Hadès a écrit:

Subamig a écrit:

non connai pas
mais je connai la moto a moteur d'hélico

http://www.plusfortquelatele.com/consultarchives.php?video=4059

/Le-coin-detente-c6/Le-cinema-f6/Beau-bruit-non-t1494.htm

a chaque fois tu me fait le cou

Tant que c'est que le cou ...

[sti2a 0]

un detail pret et bonjours les degats

[airfab 0]

les moteurs Subaru sont souvent utilisés en aéronautique, flat oblige

[nicosti81111 0]

airfab a écrit:

les moteurs Subaru sont souvent utilisés en aéronautique, flat oblige

Ok intéressant, je ne le savais pas

[nicosti81111 0]

menteur a écrit:

alor ta reussi a trouver sa!!!ta pa chomé pendant que je roulai!!!

Et vi

[flyingflatfour 0]

airfab a écrit:

les moteurs Subaru sont souvent utilisés en aéronautique, flat oblige

Pourtant, en aviation légère, on n'utilise normalement que des moteurs refroidis par air, sur les avions en tous cas! Serait-ce différent sur les hélicos ?

Sur un avion, l'architecture flat apporte deux avantages : moteur plat facile à caréner, donc traînée réduite et d'autre part profondeur réduite par rapport à un moteur en ligne donc refroidissement par air optimisé.

Pourquoi le refroidissement par air ? Pour des raisons de fiabilité. Les régimes de rotation sont d'ailleurs de l'ordre de 2800 rpm maximum !

Maintenant sur hélico je voudrais bien savoir s'ils embarquent des moteurs refroidis par eau