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Hadès11

R1 vs Veyron vs Cgt

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Cypi a écrit:
Bon ba la Veyron, je la veut !!! Cool


rien que la carrera gt me suffirait mrgreen2

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Oh le truc de malade!! Comme il se fait manger avec la R1 je ne pensais pas qu'il y ait autant de différence quand même..

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Franchement cette Veyron m'impressionne.. bon elle est spécialiste de la ligne droite mais de quelle manière!! elle pousse fort.

Ce serait intéressant de voir un test comparatif avec une F1 histoire de mieux se rendre comtpe Very Happy

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nicosti8 a écrit:
Franchement cette Veyron m'impressionne.. bon elle est spécialiste de la ligne droite mais de quelle manière!! elle pousse fort.

Ce serait intéressant de voir un test comparatif avec une F1 histoire de mieux se rendre comtpe Very Happy

La veyron ne verrait jamais le jour, ni en ligne droite ni (encore moins) en courbe Very Happy

Bugatti Veyron : 0-100 km/h : 2.5 sec 0-200 km/h : 7.3 sec 0-300 km/h : 16,7 sec
100 km/h à 0 en 31,4 m

F1 :

La consommation moyenne d'une Formule 1 est de 75 litres d’essence (sans plomb) pour 100 km. Le plein de carburant se fait sous pression avec un débit de 12 litres environ par seconde (9 kg de carburant par seconde).

Les performances en accélération sont (chiffres de la Renault R25 de 2005 - moteur V10):

0 à 100 km/h: 1,9 secondes
0 à 200 km/h: 3,9 secondes
0 à 300 km/h: 8,4 secondes (plus ou moins, en fonction de la configuration aérodynamique)
0 à 200 km/h à 0 (arrêt): moins de 7 secondes
100 à 0 km/h en 17 mètres

Sur le circuit de Monza (GP d'Italie), les F1 peuvent atteindre la vitesse de 365 km/h. En courbe rapide, la voiture peut générer jusqu'à 5 G d’accélération.

Sur une Formule 1, lorsque le pilote lève le pied de la pédale d'accélérateur, la décélération est de 1 G, soit l'équivalent du freinage d'une voiture de sport. Ceci est uniquement dû à l'aérodynamisme. Grâce à ses freins en carbone la voiture décélère de 300 km/h à un arrêt complet en moins de 3,5 secondes, la force de décélération atteint alors les 5-6 G.

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Mais la R1 à l'air d'origine aussi, car avec une bonne ligne et débridé ça envoi vraiment une R1... Maintenant faut il encore que le pilote ne s'envole pas avec ce qui est pas gagné....

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STI2003 a écrit:
Bref une Veyron ça rame face à une F1 Laughing

Et pas qu'un peu Laughing
La F1 reste et restera l'arme ultime de toute façon Smile

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Les performances en accélération sont (chiffres de la Renault R25 de 2005 - moteur V10):

0 à 100 km/h: 1,9 secondes
0 à 200 km/h: 3,9 secondes
0 à 300 km/h: 8,4 secondes (plus ou moins, en fonction de la configuration aérodynamique)
0 à 200 km/h à 0 (arrêt): moins de 7 secondes
100 à 0 km/h en 17 mètres

Oh le truc de malade king c'est halucinant!!

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nicosti8 a écrit:
Les performances en accélération sont (chiffres de la Renault R25 de 2005 - moteur V10):

0 à 100 km/h: 1,9 secondes
0 à 200 km/h: 3,9 secondes
0 à 300 km/h: 8,4 secondes (plus ou moins, en fonction de la configuration aérodynamique)
0 à 200 km/h à 0 (arrêt): moins de 7 secondes
100 à 0 km/h en 17 mètres

Oh le truc de malade king c'est halucinant!!


Clair, c'est impressionant !! Shocked

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Hadès a écrit:
STI2003 a écrit:
Bref une Veyron ça rame face à une F1 Laughing

Et pas qu'un peu Laughing
La F1 reste et restera l'arme ultime de toute façon Smile


Un F16 (par ex.) au décollage sur un porte avion c'est mieux lol!

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STI2003 a écrit:
Hadès a écrit:
STI2003 a écrit:
Bref une Veyron ça rame face à une F1 Laughing

Et pas qu'un peu Laughing
La F1 reste et restera l'arme ultime de toute façon Smile


Un F16 (par ex.) au décollage sur un porte avion c'est mieux lol!

Un F16 ce truc qui se fait battre par une simple Dodge Viper Srt-10 ?

http://www.metacafe.com/watch/307259/car_vs_f_16_fighter_jet/

Peut être parce qu'il ne décollait pas d'un porte avion ? Ca doit tout changer lol!lol!lol!

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Hadès a écrit:
STI2003 a écrit:
Hadès a écrit:
STI2003 a écrit:
Bref une Veyron ça rame face à une F1 Laughing

Et pas qu'un peu Laughing
La F1 reste et restera l'arme ultime de toute façon Smile


Un F16 (par ex.) au décollage sur un porte avion c'est mieux lol!

Un F16 ce truc qui se fait battre par une simple Dodge Viper Srt-10 ?

http://www.metacafe.com/watch/307259/car_vs_f_16_fighter_jet/

Peut être parce qu'il ne décollait pas d'un porte avion ? Ca doit tout changer lol!lol!lol!


Oui oui j'ai bien dit qui décollait d'un porte avion... catapulté à +200 en moins de temps qu'il en faut pour le dire Shocked puis t'as les Drag aussi... ça doit ramer la une F1 mrgreen2

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STI2003 a écrit:


Oui oui j'ai bien dit qui décollait d'un porte avion... catapulté à +200 en moins de temps qu'il en faut pour le dire Shocked puis t'as les Drag aussi... ça doit ramer la une F1 mrgreen2


Clair tu as raison.. je pense que là il n'y a pas plus puissant effectivement Shocked

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STI2003 a écrit:
Hadès a écrit:
STI2003 a écrit:
Hadès a écrit:
STI2003 a écrit:
Bref une Veyron ça rame face à une F1 Laughing

Et pas qu'un peu Laughing
La F1 reste et restera l'arme ultime de toute façon Smile


Un F16 (par ex.) au décollage sur un porte avion c'est mieux lol!

Un F16 ce truc qui se fait battre par une simple Dodge Viper Srt-10 ?

http://www.metacafe.com/watch/307259/car_vs_f_16_fighter_jet/

Peut être parce qu'il ne décollait pas d'un porte avion ? Ca doit tout changer lol!lol!lol!


Oui oui j'ai bien dit qui décollait d'un porte avion... catapulté à +200 en moins de temps qu'il en faut pour le dire Shocked puis t'as les Drag aussi... ça doit ramer la une F1 mrgreen2

Oué mais c'est pas du jeu s'il est catapulté Laughing
La F1 ça reste le top si on considère lignes droites + courbes sur le sol Laughing

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lolotazoun a écrit:
c qd même la porsche qui as le plus beau bruit



c clair!!!

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