rallye du portugal

[didier3.65 0]

Peter a l air en forme malgres un petit tete a queue et la sub a l air de bien fonctionner pourvu que ca dure

[nicosti81111 0]

didier3.65 a écrit:

Peter a l air en forme malgres un petit tete a queue et la sub a l air de bien fonctionner pourvu que ca dure

Ok cool à suivre alors tout ça

[sti2a 0]

interessant

[agron-subaru-sti-passion 0]

pourvue que sa dure!!

[nicosti81111 0]

A priori à l'heure qu'il est, il est 4eme, Loeb est 1er

[nicosti81111 0]

Les news par le journal l'equipe:

Parti avec une poignée de secondes de retard vendredi matin, Sébastien Loeb a bataillé toute la journée avec son grand rival Marcus Grönholm pour conclure la première étape du rallye du Portugal à la première place. Le pilote Citroën possède néanmoins une avance minime de 3"1 sur le Finlandais avant les deux prochaines étapes.

Au volant de sa Ford Focus, Grönholm a semblé pourtant le plus à l'aise sur les premiers tracés de la journée dans la foulée de sa victoire en super-spéciale. Après avoir gagné les deux premières spéciales, il a dû faire face à la montée en régime du Français, triple champion du monde. Après un premier temps-référence dans l'ES3, Loeb a fait la différence lors des deux derniers parcours du jour, prenant à chaque fois 4 secondes sur son principal adversaire.

Ce dernier a également perdu une dizaine de secondes précieuse, à cause d'un amortisseur avant droit très abîmé dans la 2e spéciale. Comme attendu, les deux pilotes devraient être les seuls à pouvoir prétendre à la victoire finale : Hirvonen, le 2e pilote Ford, est déjà relégué à 25 secondes, juste devant la Subaru de Petter Solberg(4eme).Dani Sordo est un peu à la traîne en 5e position, à plus d'une minute et devra se méfier du retour d'un autre Finlandais pilotant une Ford, Latvala. Ce dernier a été la révélation de l'après-midi, en gagnant trois rangs, de la 9e à la 6e place en deux spéciales.

[nicosti81111 0]

Classement général provisoire :


1. Loeb-Elena (Citroën C4) en 2h02'15''4

2. Grönholm-Rautiainen (Ford Focus) à 10''9

3. Hirvonen-Lehtinen (Ford Focus) 1'09''5

4. P. Solberg-Mills (Subaru Impreza) 1'14''8

5. Sordo-Marti (Citroën C4) 2'04''2

6. Latvala-Anttila (Ford Focus) 3'07''9

7. Stohl-Minor (Citroën Xsara) 3'58''1

8. Atkinson-McNeall (Subaru Impreza) 4'21

9. Carlsson-Giraudet (Citroën C4) 4'21''3

10. H. Solberg-Menkerud (Ford Focus) 4'23''1

[sti04 0]

c'est reparti comme en 2006

[nicosti81111 0]

Tout pareil lol

[nicosti81111 0]

Classement final:

1 Sébastien LOEB Citroën C4 WRC 3h53'33"1
2 Petter SOLBERG Subaru Impreza WRC à 3'13"9
3 Daniel SORDO Citroën C4 WRC à 5'05"3
4 Marcus GRONHOLM Ford Focus WRC à 5'37"1
5 Mikko HIRVONEN Ford Focus WRC à 7'08"1
6 Daniel CARLSSON Citroën Xsara WRC à 8'13"2
7 Gianluigi GALLI Citroën Xsara WRC à 9'39"6
8 Jari-Matti LATVALA Ford Focus WRC à 10'44"9


J'ai regardé Turbo sport ils parlent d'un retour intéressant de la sub comme en témoigne la 2eme place de solberg, affaire à suivre! Par contre la 2eme Sub a abandonné sur sortie de route..

[Nyco73 0]

Ouet la sortie de route de la seconde Subaru , celle de Atkinson , c'est quéqchose Faut la voir pour y croire !

[solbergsub 0]

Solberg a eu de la chance: les deux Ford ont écopé de 5 min de pénalités pour non-conformité des vitres arrières ( les boules ) Ce qui le ramène de la 4ème à la 2ème place

[sti04 0]

nicosti8 a écrit:

J'ai regardé Turbo sport ils parlent d'un retour intéressant de la sub comme en témoigne la 2eme place de solberg, affaire à suivre! Par contre la 2eme Sub a abandonné sur sortie de route..

pour celui qui n'a vu le résultat qu'à turbo sport, c'est sur, la sub revient

[Nyco73 0]

Loeb a affirmé vouloir aller en F1
Si c'était le cas , je n'aurais plus autant de plaisir à le voir passer sous mes yeux

[Hugo00011 0]

Il souhaite aller en F1 mais avec ses 30 ans passés, je doute qu'il puisse acceder en F1 meme s'il a deja courus chez Henri Pescarolo, au Mans.

[karma1 0]

Vous avez vu quelle date c'était hier ??

[Nyco73 0]

karma a écrit:

Vous avez vu quelle date c'était hier ??

[nicosti81111 0]

sti04 a écrit:

nicosti8 a écrit:

J'ai regardé Turbo sport ils parlent d'un retour intéressant de la sub comme en témoigne la 2eme place de solberg, affaire à suivre! Par contre la 2eme Sub a abandonné sur sortie de route..

pour celui qui n'a vu le résultat qu'à turbo sport, c'est sur, la sub revient

Pourquoi?

[STI2003 0]

nicosti8 a écrit:

sti04 a écrit:

nicosti8 a écrit:

J'ai regardé Turbo sport ils parlent d'un retour intéressant de la sub comme en témoigne la 2eme place de solberg, affaire à suivre! Par contre la 2eme Sub a abandonné sur sortie de route..

pour celui qui n'a vu le résultat qu'à turbo sport, c'est sur, la sub revient

Pourquoi?

Ford qui était devant Subaru a été pénalisé de 5 minutes pour épaisseur des vitres arrières non conformes.

[nicosti81111 0]

Oki

[didier3.65 0]

non mais la c est reel les ford ont pris 5 mn

[sti2a 0]

ca qui est sure c'est que la sub est plus fiable

la seconde place est toujours bonne a prendre

meme si c'est grace a la penalité de ford

[nicosti81111 0]

sti2a a écrit:

ca qui est sure c'est que la sub est plus fiable

la seconde place est toujours bonne a prendre

meme si c'est grace a la penalité de ford

Oui biensur ça fait partie du truc..

[stephwrx41 0]

nicosti8 a écrit:

sti2a a écrit:

ca qui est sure c'est que la sub est plus fiable

la seconde place est toujours bonne a prendre

meme si c'est grace a la penalité de ford

Oui biensur ça fait partie du truc..

j'espère qu'avec cette deuxieme place, cela va donner des envies à toutes l'équipe pour faire mieux la prochaine fois meme si les deux ford ont été pénalisé

[Nyco73 0]

Une autre nouvelle est tombée à la fin de ce rallye du Portugal :
Chris Atkinson s'est fait laché par son co-pilote l'Australien Glenn Macneall qui a décidé de mettre un terme à sa carrière, avec effet immédiat.

[nicosti81111 0]

Nyco73 a écrit:

Une autre nouvelle est tombée à la fin de ce rallye du Portugal :
Chris Atkinson s'est fait laché par son co-pilote l'Australien Glenn Macneall qui a décidé de mettre un terme à sa carrière, avec effet immédiat.

C'est bon ça