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anubis

perte de boost au mano (résolu)

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je m'adresse aux experts, voilà je trouves que ma sub mon moins vite
dans les tours et j'ai remarqué que sur mon mano turbo qu'il ne tiens
pas la crete de 1.1 bar il y monte mais en accélérant toujours il redescend
a 0.9 bar je ne sais pas si il ya incidence sur le fais que je trouve ma
sub moins nerveuse
merci pour vos réponses Rolling Eyes

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debitmetre peut etre?? scratch

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jullien a écrit:
debitmetre peut etre?? scratch


Source possible quoique etonante d'un point de vue de la pression turbal.
Quel auto et quel config stp ?

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subaru sti 2005 full stock juste un kit 3 manos un inter une sortie echappement

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une fuite au niveau des durites de manos??

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2005 ? donc 2.0 litres............euh là tu est loin des pressions d'origine quand même Shocked

T'a forcément une fuite quelque part, regarde du côté de ton mano puisque c'est la seule chose à laquelle tu as touché !

Perso mon turbo vient de lâché, j'ai environ 0.9/1 bar, et la perte de puissance à mi-régime se fait très clairement sentir.... Crying or Very sad

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as-té-rix a écrit:
2005 ? donc 2.0 litres............euh là tu est loin des pressions d'origine quand même Shocked

T'a forcément une fuite quelque part, regarde du côté de ton mano puisque c'est la seule chose à laquelle tu as touché !

Perso mon turbo vient de lâché, j'ai environ 0.9/1 bar, et la perte de puissance à mi-régime se fait très clairement sentir.... Crying or Very sad

c'est combien les pressions d'origine

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ca doi etre un probleme avec le mano vu la pression


j'ai le meme probleme la installer un mano l'autre jour en meme temp que la modif bc

et la surprise la pression qui monte de facon bizarrre par 100 gramme puis ca redescent

et maxi je monte a 0.7 bar

donc je doi verifier le mano

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sti2a a écrit:
ca doi etre un probleme avec le mano vu la pression


j'ai le meme probleme la installer un mano l'autre jour en meme temp que la modif bc

et la surprise la pression qui monte de facon bizarrre par 100 gramme puis ca redescent

et maxi je monte a 0.7 bar

donc je doi verifier le mano

oui mais la je pencherais plus pour une fuite vue la perte de nervosité
par rapport a avant enfin c'est ce que je pense
et pour la fuite ça ne peut pas faire de tort au turbo scratch

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commence par verifier un peu tout

raccord , durite etc

c'est deja ca

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probleme résolu merci aux soubistes qui m'ont répondus good

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anubis a écrit:
probleme résolu merci aux soubistes qui m'ont répondus good


... et alors, c'était quoi ?

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