La petite STI9 du xAv

[Ludo221 0]

xAv a écrit:

Oui, ils y sont avec un peu plus de 60mkg de couple.
Merci pour les compliments Lolo la torche !
Longblock Cosworth & E85 inside...
Je soufflais a 1,3b en bas et 1,15b en haut.

par contre coté châssis, c'est pas encore ça...
mais je me marre bien avec !

Tu avais a peu pres combien de puissance a ses pressions?

Ludo ^^

[agron-subaru-sti-passion 0]

dans les 520 ,je dirais

[xAv10 0]

64 et 525 en estimation Powerdyn.

[xAv10 0]

vassim a écrit:

la boite va tenir combien de temps a ton avis ?

nourrie a la 75w140, je compte bien la préserver le plus longtemps possible.
Si je remets la sti sur circuit, il faut absolument que je monte un radia d'huile de boite, c'est pas compliqué a faire sur ces boites.

en mode B(1,5 en bas et 1,3 en haut), j'ai sorti 69mkg et 555ch, le GT3076r étant au taquet...

mais là je pense que c'est pas bien "fiable" pour la transmission, je le mets rarement et pas sur circuit.

[Blue devil 0]

Mortel cette vidéo,
Quel coup de volant!!

[Ludo221 0]

xAv a écrit:

64 et 525 en estimation Powerdyn.

Ca aurait sympa de ce faire une petouille tous les deux
Car je ne sais pas du tout pour la mienne la.

Ton GT3076 c'est un PnP ATP ou un style Perrin?
Car 1.5bar et 1.3bar je trouve ca pas bcp pour un GT30

[dadam 0]

c'est un ATP, et c'est un 2.5 Ludo, pas un 2L c'est déjà pas mal
EN plus au jus de betterave

[sti04 0]

et en culasse cosworth, avec soupapes +1mm entre autre

[Ludo221 0]

Le ATP ne peut pas plus donner que ca? :/

[xAv10 0]

Ludo a écrit:

Le ATP ne peut pas plus donner que ca? :/

dans les 420g/s je trouve ça pas trop mal...

il n'y pas de pression car les culasses Cosworth avalent tout !
avec les culasses d'origine je prenais 1,65b au rupteur sans sortir de watts... avec le même turbo.

[Ludo221 0]

ah ok et pourquoi tu essai plus gros comme turbo du coup?

[sti04 0]

xAv a écrit:

avec les culasses d'origine je prenais 1,65b au rupteur sans sortir de watts... avec le même turbo.

j'en sais quelquechose
saloperie ces culasses du 2.5

[jerome 681 0]

sti04 a écrit:

xAv a écrit:

avec les culasses d'origine je prenais 1,65b au rupteur sans sortir de watts... avec le même turbo.

j'en sais quelquechose
saloperie ces culasses du 2.5

et oui !!!!

[sti04 0]

je vais y rémédier

[jerome 681 0]

sti04 a écrit:

je vais y rémédier

1mm de+ avec arbres a cames et la tu vas avancer comme un 2.0l sti

n oublies pas de travailler les conduits !!!!!

[sti04 0]

t'inquiète

[jerome 681 0]

sti04 a écrit:

t'inquiète

moi je te jure que lors de la derniere journee de remap j etais inquiet

on est passe moi au volant maxi a la remappe a coté et un pote derriere assis sur son morceau de mousse et se tenant comme il pouvait lors des accelerations du gt30 ,devant les bleus en train de verbaliser un camion,en fond de 4 a 180a l heure ....

demain aprem on s approche du 500-

[chepon25 0]

jerome 68 a écrit:

sti04 a écrit:

t'inquiète

moi je te jure que lors de la derniere journee de remap j etais inquiet

on est passe moi au volant maxi a la remappe a coté et un pote derriere assis sur son morceau de mousse et se tenant comme il pouvait lors des accelerations du gt30 ,devant les bleus en train de verbaliser un camion,en fond de 4 a 180a l heure ....

demain aprem on s approche du 500-

j aimerai bien voir ce que donne une sti500+ contre mon évo qui se traine la bite!
je vé décendre a mulhouse un de ces soir jerome! j espere que tu a des bieres

en tout cas j ador cette sti 9 de barbar!!

[jerome 681 0]

je me suis tire boure entre mulhouse et colmar sur l autoroute avec une evo 9 suisse toute montee(...) blanche carbone deco hks... moi avec ma premiere version 1,4b 10.2 de richesse et des avances tres moyens,2/3/4 et jusqu en fond de 5 cote a cote,et cette mitsu etait soit disant dans auto works n7 une 500+ actuellement je tourne avec environ 1,65b ... c est pas bien pareil et bientot le jus de beterrave a la place de la shell 100v power a 1,65€/L

et oui j ai de la biere au frais et un peu de cv au chaud aussi

[chepon25 0]

ah alors il fau que je passe de toute urgence te voir!!!

[arnaud7 0]

sti04 a écrit:

xAv a écrit:

avec les culasses d'origine je prenais 1,65b au rupteur sans sortir de watts... avec le même turbo.

j'en sais quelquechose
saloperie ces culasses du 2.5

Y a quoi de bien sur le 2.5
Par ce que les pistons
La crepine
Les culasses

[agron-subaru-sti-passion 0]

le couple

[chepon25 0]

admin a écrit:

le couple

et le spool KOI!

[sti04 0]

arnaud7 a écrit:

Y a quoi de bien sur le 2.5
Par ce que les pistons
La crepine
Les culasses

tout est bon pour 400cv, pas mal non ?
pour plus loin, faut revoir pistons et culasses.

la crépine, combien de pétés ??
celui qui a lancé le truc, doit bien rigoler

[kri1 0]

euh moi ca m'a pas fait rire sur le coup

[sti04 0]

tu fais malheureusement parti des malchanceux

[dadam 0]

et y en a beaucoup en NC aussi...
Mais c'est pas le sujet ici!

[jerome 681 0]

admin a écrit:

le couple

mais pas a 7000trs en tous cas

[tonino74 0]

sublime les toffs et la video génial un sacré coup de volant!

[AKIRA.9411 0]

lolo la torche a écrit:

oui, je pense 500/550 à vue de déposage, mais quand tu as déjà 350 ou 360 bourrins sur la piste et 380 sur la route, t'as pas l'habitude de te faire enrhumer comme ça!

Dommage le matin ta eu la chance ne pas croiser un banzai mobile

Xav te dira ce qui a vu

Sinon Mackie ta n'a pas marre de dire des conneries pourtant tu n'est pas un new bite

Pkoi pas jantes AX

[lolo la torche111 0]

ben toi quand tu arrives, je me casse...

J'ai pas envie de me faire percuter par un de tes avions en perdition

[AKIRA.9411 0]

lolo la torche a écrit:

ben toi quand tu arrives, je me casse...

J'ai pas envie de me faire percuter par un de tes avions en perdition

C'est bien...tu as l'instinct de survie

Par contre un 2.5 défoncerai un 2.0 et je parle meme pas les virages

Tongy^^

[DAMIEN691 0]

Super la video !!!! franchement il fait pas rire le Xav ya du coup de volant,tres sympas !

[kyky-nembali 0]

du nouveau??
Toujours au GT30?

[sti04 0]

oui, mais plus tout à fait le même

[xAv10 0]

GTX3076R avec Tial externe en rodage...

[Ludo221 0]

Je t'envie! J'attends le miens pour l'Evo depuis plus de 2 mois

[lolo la torche111 0]

qué craqueur celui ça!

C'est pas bien d'acheter des Turbos Ludo, non, spa bien

[kyky-nembali 0]

rodage fini?

[Biquet73 0]

xAv a écrit:

GTX3076R avec Tial externe en rodage...

En sommeil le capot levé, la bête fait deja peur...
Je monte plus avec toi Xav...

Je dore plus la nuit apres

[xAv10 0]

kyky-nembali a écrit:

rodage fini?

oui, les injecteurs suivent pas en mode B...

j'ai gagné en bas et en haut par rapport au GT3076R.

L'auto est sympa

[mchgcp 0]

Tu peux donner un peu plus d'info stp?
Car je suis toujours en attente du nouveau EFR 7670 et ma patience comme à prendre fin...
Donc si ça abouti pas, je partirai bien sur un GTX3076R également.

[xAv10 0]

j'ai 1b vers 3200rpm en 4.
je crois que tu connais le reste de ma config (gros frontal Perrin, long bloc Cossie...)

je pense que je serai pas très loin des 600 au taquet du turbo à l'E85.

je tiens les 1,5b a 7000 avec les culasses et AAC Cosworth avec ce turbo, avant c'était 1,35b grand max l'hiver avec le GT3076R...

mais comme mes AFR sont aux fraises, j'insiste pas trop.

[mchgcp 0]

Ca à l'air pas mal en effet. Tu es resté en bolt on en plus je suppose?
Si je pars sur le GTX, je partirai sur le twinscroll en rotated toujours chez fullrace...

[xAv10 0]

oui, Bolt on de chez ATP, mais cette fois avec version wastgate externe, et j'en suis ravi !

la gestion de boost a rien a voir avec une wastgate interne...

[stephwrx41 0]

Très jolie seche cheveux

[dadam 0]

je le comparerais plus à un décapeur thermique vu la temp à la sortie à mon avis

[thierrysub1 0]

niveau spool GT/GTX , ça donne quoi ??

[sti04 0]

c'est mieux avec la waste externe

[xAv10 0]

thierrysub a écrit:

niveau spool GT/GTX , ça donne quoi ??

relis mes posts au dessus, tu trouveras la réponse