ecuflash

[xAv10 0]

J'ai une petite question... et oui encore

Faut il obligatoirement faire un reset ECU après une injection de carto ???

Ou juste lorsque l'on a touché aux avances à cause des corrections de cliqueti aprises ?

[gerald01 0]

xAv a écrit:

J'ai une petite question... et oui encore

Faut il obligatoirement faire un reset ECU après une injection de carto ???

Ou juste lorsque l'on a touché aux avances à cause des corrections de cliqueti aprises ?

Oui, il faut car le kernel n'écrase pas toute la RAM lorsqu'il se loade.
Il reste donc certaines valeurs apprises, certains codes CE, etc... qui sont inchangés.

[xAv10 0]

Dac merci ! pour toute cette disponibilité, c'est très sympa de ta part

[sti04 0]

Gérald a écrit:

xAv a écrit:

J'ai une petite question... et oui encore

Faut il obligatoirement faire un reset ECU après une injection de carto ???

Ou juste lorsque l'on a touché aux avances à cause des corrections de cliqueti aprises ?

Oui, il faut car le kernel n'écrase pas toute la RAM lorsqu'il se loade.
Il reste donc certaines valeurs apprises, certains codes CE, etc... qui sont inchangés.

oui, d'ailleurs, apres le dernier reflash , des codes erreurs etaient ecrit .
il faut obligatoirement faire un reset.

[Ludo221 0]

Gérald a écrit:

xAv a écrit:

J'ai une petite question... et oui encore

Faut il obligatoirement faire un reset ECU après une injection de carto ???

Ou juste lorsque l'on a touché aux avances à cause des corrections de cliqueti aprises ?

Oui, il faut car le kernel n'écrase pas toute la RAM lorsqu'il se loade.
Il reste donc certaines valeurs apprises, certains codes CE, etc... qui sont inchangés.

Interessant ce que tu dis la!
Car j'ai tjrs mon soucis de "preparatory codes" des que je roule cool et a une vitesse constante.
Sinon avec vous eu des infos pour mon soucis?

[gerald01 0]

Ludo a écrit:

Gérald a écrit:

xAv a écrit:

J'ai une petite question... et oui encore

Faut il obligatoirement faire un reset ECU après une injection de carto ???

Ou juste lorsque l'on a touché aux avances à cause des corrections de cliqueti aprises ?

Oui, il faut car le kernel n'écrase pas toute la RAM lorsqu'il se loade.
Il reste donc certaines valeurs apprises, certains codes CE, etc... qui sont inchangés.

Interessant ce que tu dis la!
Car j'ai tjrs mon soucis de "preparatory codes" des que je roule cool et a une vitesse constante.
Sinon avec vous eu des infos pour mon soucis?

Les preparatory codes, c'est encore autre chose... cela m'est arrivé une seule fois sur un Ecu 2003, j'ai reflashé et ce n'est jamais revenu.

Pour ton souci, j'ai pas suivi ?

[Ludo221 0]

Mon soucis c'est le preparatory codes lol!
J'vais refaire la manip carto stock puis la derniere on verra bien.

[gerald01 0]

Ludo a écrit:

Mon soucis c'est le preparatory codes lol!
J'vais refaire la manip carto stock puis la derniere on verra bien.

Tu as vérifié que ta carto est bien "intégre" : qu'elle fait la bonne taille, qu'elle n'est pas altérée niveau code, etc...?

[Ludo221 0]

Gérald a écrit:

Ludo a écrit:

Mon soucis c'est le preparatory codes lol!
J'vais refaire la manip carto stock puis la derniere on verra bien.

Tu as vérifié que ta carto est bien "intégre" : qu'elle fait la bonne taille, qu'elle n'est pas altérée niveau code, etc...?

Tu me parle Chinois la
Je passerais te voir a l'occasion,du genre ce week end

[gerald01 0]

Ludo a écrit:

Gérald a écrit:

Ludo a écrit:

Mon soucis c'est le preparatory codes lol!
J'vais refaire la manip carto stock puis la derniere on verra bien.

Tu as vérifié que ta carto est bien "intégre" : qu'elle fait la bonne taille, qu'elle n'est pas altérée niveau code, etc...?

Tu me parle Chinois la
Je passerais te voir a l'occasion,du genre ce week end

Ah tu descends ce we ?

Pour ta carto, je te demande si le fichier est bien conforme au celui de série, les datas modifiées excepté bien sur.
Si tu ne sais pas, prends un éditeur hexa : vérifie la taille précisément, vérifie le fait que le code est bien le même en faisant un compare.

Si tu veux, je peux te le faire, mais je doute que Jobi apprécie que je me promène dans tes cartos... ce que je comprend
Bref : va falloir que tu te démerdes

[Ludo221 0]

Gerald c'est ma caisse pas celle de Jobi...
Le soucis est la depuis qu'on avait planté un reflash au milieu des champs,j'ai remis une carto stock qu'on a refaite pour le GT30.

[xAv10 0]

le version 1.30 est dispo en ligne...

[agron-subaru-sti-passion 0]

merci
ca y est telecharger aussi

[gerald01 0]

Attention, conservez bien la précédente : il y a qques bugs il me semble

[xAv10 0]

je confirme, planté dès la deuxième utilisation...
j'ai repris la 1.29 !

[vassim1 0]

On la trouve ou la 1.29 ?

[dadam 0]

DTC
je l'ai pour parler plus sérieusement si ça t'intéresse, ou il est dispo sur megaupload il me semble

[dadam 0]

sinon je l'ai retrouvé là mais il faut être membre:
http://www.plasmatize.com/osecuroms/viewtopic.php?t=316

[gerald01 0]

vassim a écrit:

On la trouve ou la 1.29 ?

Je te la fwd

[dadam 0]

petite question:
Pourquoi les valeurs de flow des injecteurs sont "bizarres" dans ecuflash
les inj de STi sont en 554 et dees brouettes
les 800 PE en 884 qq chose

[Galoo 0]

Effectivement j'ai constater egalement ce soucis sur diverse carto.
Je pense mais je ne certifie que cela est lier a xml utiliser.
Suivant si celui ci provient du soft par defaut ou a été creer a l'aide de xml write.

[vassim1 0]

Unable to read ecu....

Chier !

[dadam 0]

t'as rien oublié?

[dadam 0]

ta caisse a déjà été remappée vassim, peut être que l'ECU est "vérouillé" du coup

[vassim1 0]

Faut demander a gérald !

[gerald01 0]

dadam a écrit:

ta caisse a déjà été remappée vassim, peut être que l'ECU est "vérouillé" du coup

Non, je n'ai pas vérouillé cet Ecu là... aucun doute.
Tu ne dois pas respecter la précédure, Vincent.

[vassim1 0]

ouaip...

Je ne vais peut étre pas encore assez vite, ou trop vite, je ne sais pas...

[dadam 0]

essaie de cliquer sur ok puis de mettre le contact, des fois ca marche

[gerald01 0]

Cliques ok puis mets le contact dans le 1/10 de seconde...

[agron-subaru-sti-passion 0]

Gérald a écrit:

Cliques ok puis mets le contact dans le 1/10 de seconde...

pareil
faut etre rapide aussi
avec ecuexplorer c est moins le bordel en tout cas sur sub
sur evo ecuflash nickel

[vassim1 0]

Ca ne marche pas !!!

J'ai tout essayé, avant, aprés, pendant....

Ca me GAVE BIEN !!!

Je ne vois pas ou est ce que je merde !!

[vassim1 0]

C'est bien sur le bouton read qu'il faut cliquer, je ne vois pas de ok (ecuflash) ?

Quelle auto choisir dans la liste ouverte aprés read ??

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

C'est bien sur le bouton read qu'il faut cliquer, je ne vois pas de ok (ecuflash) ?

Quelle auto choisir dans la liste ouverte aprés read ??

avec ecuflash faut prendre WRX

[vassim1 0]

J'ai essayé TOUTES les WRX, sti, baja, etc....toutes ! a part les mitsubishi !
Avant, aprés contact, pendant.

Citation :

[03:08:08.781] Version 1.29.906
[03:08:08.781] 8 memory models read.
[03:08:11.546] 146 ROM metadata models read.
[03:08:11.546] checksum module "subarudbw" loaded.
[03:08:11.546] flashing tool "wrx02" loaded.
[03:08:11.546] flashing tool "wrx04" loaded.
[03:08:11.546] flashing tool "sti04" loaded.
[03:08:11.546] flashing tool "sti05" loaded.
[03:08:11.546] flashing tool "mitsukernel" loaded.
[03:08:11.546] flashing tool "mitsukernelocp" loaded.
[03:08:11.546] flashing tool "mitsubootloader" loaded.
[03:08:40.078] unable to open OpenPort device [ ].
[03:08:40.078] unable to connect to vehicle interface.
[03:09:02.171] unable to open OpenPort device [ ].
[03:09:02.171] unable to connect to vehicle interface.
[03:09:10.875] unable to open OpenPort device [ ].
[03:09:10.875] unable to connect to vehicle interface.
[03:09:22.562] unable to open OpenPort device [ ].
[03:09:22.562] unable to connect to vehicle interface.
[03:09:48.234] unable to open OpenPort device [ ].
[03:09:48.234] unable to connect to vehicle interface.
[03:09:58.828] unable to open OpenPort device [ ].
[03:09:58.828] unable to connect to vehicle interface.
[03:10:11.687] unable to open OpenPort device [ ].
[03:10:11.687] unable to connect to vehicle interface.
[03:10:27.046] unable to open OpenPort device [ ].
[03:10:27.046] unable to connect to vehicle interface.
[03:10:42.500] unable to open OpenPort device [ ].
[03:10:42.500] unable to connect to vehicle interface.
[03:11:02.906] unable to open OpenPort device [ ].
[03:11:02.906] unable to connect to vehicle interface.
[03:11:16.578] unable to open OpenPort device [ ].
[03:11:16.578] unable to connect to vehicle interface.
[03:11:22.656] unable to open OpenPort device [ ].
[03:11:22.656] unable to connect to vehicle interface.
[03:11:39.531] unable to open OpenPort device [ ].
[03:11:39.531] unable to connect to vehicle interface.
[03:12:06.265] unable to open OpenPort device [ ].
[03:12:06.265] unable to connect to vehicle interface.
[03:12:16.765] unable to open OpenPort device [ ].
[03:12:16.765] unable to connect to vehicle interface.

M E R D E !!!!

[agron-subaru-sti-passion 0]

fait avec ecuexplorer ca sera moins le bordel
tu as ecuxplorer?

[dadam 0]

la méthode de lecture c'est STI04 si je dis pas de bêtises...
essaie avec ecuexplorer, en choisissant bien WRX-STI NON USDM dans le modèle et tiens nous au courant

[vassim1 0]

C'est le unable to open OpenPort device qui me pose souci, est ce que mon pc est correctement paramétré ?

Y a pas moyen de choisir le port com dans ecuflash.

[gerald01 0]

vassim a écrit:

C'est le unable to open OpenPort device qui me pose souci, est ce que mon pc est correctement paramétré ?

Y a pas moyen de choisir le port com dans ecuflash.

Ton interface est correctement installée ?
Installe bien la version 1.29 et les drivers (2 séquences pour les drivers après le soft), ensuite, plugges ton interface.
Les icones deviennent bleues et rouges une fois l'ensemble correctement installé et branché, contact on.

Si ce n'est pas bon, ne vas pas plus loin...
La methode pour ton auto, c'est WRX 2002 si je ne dis pas de bétises (pas STi !). Ou WRX 02... je me souviens pas bien, mais bref, pour nos STi, c'est ça.

Le port com se cale automatiquement si tu respectes bien tout cela.

[dadam 0]

sinon pour savoir si ton cable et port com sont bien paramétrés, lance ecuexplorer ou WPSM en log avec l'openport voir si ça fonctionne.
Effectivement pour le flash method sur Ecuflash c WRX 02 et pas sti

[gerald01 0]

Si ça merde encore, phone moi cet am Vincent.
Je m'isole un peu et je vérifierais tout cela avec toi

[vassim1 0]

Quand je plugges l'interface je n'ai qu'une seule icone qui devient colorée, celle du read ecu, pas les 3 autres, ca vient peut étre de la...

[gerald01 0]

vassim a écrit:

Quand je plugges l'interface je n'ai qu'une seule icone qui devient colorée, celle du read ecu, pas les 3 autres, ca vient peut étre de la...

Non, ca c'est normal.
Faut ouvrir une carto pour comparer, simuler ou flasher...

[vassim1 0]

Donc ca veut dire qu'il voit l'interface et l'ecu en face...

[gerald01 0]

vassim a écrit:

Donc ca veut dire qu'il voit l'interface et l'ecu en face...

Pour l'interface, c'est sur !
Pour l'Ecu, je ne crois pas.

Ouvre une carto (la tienne par ex.), passe en mode wrx02 et fais un test de dump ou mieux, un compare.

[vassim1 0]

Si le jumper blanc n'est pas bien connecté est ce que ca peut venir de la ?

[gerald01 0]

vassim a écrit:

Si le jumper blanc n'est pas bien connecté est ce que ca peut venir de la ?

Ah oui, c'est clair...
Les vertes aussi, hein !

[vassim1 0]

Non, tout est connecté, les verts et les blancs.

Par contre si je lance un compare j'ai directement "Flashing tools do not recognize flash method ''.

[vassim1 0]

Je n'arrive pas a me connecter avec ecuexplorer non plus, là il me met clairement "ecu deconnected".

Un soucis avec mon pc alors? Un conflit en usb ?? bizarre.

[vassim1 0]

Mouais ca doit venir de la.

Comme avec le wpsm je n'arrive pas a me connecter sur l'ecu.

[gerald01 0]

Tu le fais exprès, oui !