[400+] Ma STi8... devenue celle d'Airfab !

[jipjip 0]

en un mot : BESTIALE !!

[Nippy 0]

Salut gerald,

superbe ta STI ...
mais voila j'ai juste une petite question pour ma culture perso ...
tu n'as pas de bar anti-rapprochement avant ? pourquoi ?
pas nécessaire ? le chassis est assez rigide ?

A+

[Gabo11 0]

Ca marche comment par rapport à une 21 2L turbo??

[sti04 0]

Gabo a écrit:

Ca marche comment par rapport à une 21 2L turbo??

mieux qu'une seat jaune

[Gabo11 0]

C'ets pas sport...c'est la voiture du bureau!!

[gerald01 0]

Nippy a écrit:

Salut gerald,

superbe ta STI ...
mais voila j'ai juste une petite question pour ma culture perso ...
tu n'as pas de bar anti-rapprochement avant ? pourquoi ?
pas nécessaire ? le chassis est assez rigide ?

A+

Je ne vois pas ce qu'une barre avant boulonnée sur les coupelles peut apporter à une caisse de WRX/STi... à part un peu plus de poids sur le train avant peut être

Si tu lèves le capot et que tu regardes comment la caisse est faite à ce niveau, je ne pense pas qu'il y a de gain à la clé... sauf à souder une grosse barre bien rigide.

[gerald01 0]

Gabo a écrit:

Ca marche comment par rapport à une 21 2L turbo??

Ahhh... tu as aimé, hein ?

Je suis sur que le mec en R21 ne vas pas nous oublier de sitôt

[vassim1 0]

Gérald a écrit:

Gabo a écrit:

Ca marche comment par rapport à une 21 2L turbo??

Ahhh... tu as aimé, hein ?

Je suis sur que le mec en R21 ne vas pas nous oublier de sitôt

Allez, raconte !

[Galoo 0]

vassim a écrit:

Gérald a écrit:

Gabo a écrit:

Ca marche comment par rapport à une 21 2L turbo??

Ahhh... tu as aimé, hein ?

Je suis sur que le mec en R21 ne vas pas nous oublier de sitôt

Allez, raconte !

Clair, ca sent l'arsouille allez le recit

[gerald01 0]

vassim a écrit:

Gérald a écrit:

Gabo a écrit:

Ca marche comment par rapport à une 21 2L turbo??

Ahhh... tu as aimé, hein ?

Je suis sur que le mec en R21 ne vas pas nous oublier de sitôt

Allez, raconte !

Bah, rien de spécial : samedi am, je réglais mes combinés filetés tranquillement entre Nimes et Arles avec Gabo...

Soudain, en sortant de Nimes dans le flux, j'ai entendu un bruit de waste bizarre... huh ?
En fait, ce n'était pas la mienne, on avait une R21 2L Turbo toute excitée collée au pc arr.



2 rond-points plus loin, une fois sortis de la ville, on avait repris 2 rond-points d'avance

Mais j'étais encore un peu trop léger en pré-contrainte... donc j'ai levé le pied pour l'attendre un peu... et le gars nous à fait de grand signes pour qu'on s'arrète.
C'était une superbe phase 1 bleu métal foncé, parfait état (extérieur en tout cas). Enfin bref, il voulait en savoir plus... et son passager à noté mon phone pour m'amener son Impreza GT

[agron-subaru-sti-passion 0]

cool ca

[Hadès11 0]

Tenez les 4OO+ un nouveau smiley rien que pour vous :

[sti04 0]

GtLover a écrit:

Tenez les 4OO+ un nouveau smiley rien que pour vous :

ça c'est génial

[Hadès11 0]

sti04 a écrit:

GtLover a écrit:

Tenez les 4OO+ un nouveau smiley rien que pour vous :

ça c'est génial

merci

[dadam 0]

c'est un peu comme les 4400, ils ont disparu un moment et ils sont revenus mais eux on connait leur mission, pourrir de la gt3 sur circuit!

[Gabo11 0]

dadam a écrit:

c'est un peu comme les 4400, ils ont disparu un moment et ils sont revenus mais eux on connait leur mission, pourrir de la gt3 sur circuit!

Alors....ça....ça me plait!!!

[Nippy 0]

Gérald a écrit:

Nippy a écrit:

Salut gerald,

superbe ta STI ...
mais voila j'ai juste une petite question pour ma culture perso ...
tu n'as pas de bar anti-rapprochement avant ? pourquoi ?
pas nécessaire ? le chassis est assez rigide ?

A+

Je ne vois pas ce qu'une barre avant boulonnée sur les coupelles peut apporter à une caisse de WRX/STi... à part un peu plus de poids sur le train avant peut être

Si tu lèves le capot et que tu regardes comment la caisse est faite à ce niveau, je ne pense pas qu'il y a de gain à la clé... sauf à souder une grosse barre bien rigide.

merci pour ta réponse.

[power65 0]

superbe ton sti gerald je voudrais bein la memes plus tard surtout en noir j'adore

[2NI1 0]

Trop GAY!!!

[gerald01 0]

Merci

Bientôt de nouvelles photos... y'a du neuf sous le capot et sous la voiture

[agron-subaru-sti-passion 0]

Gérald a écrit:

Merci

Bientôt de nouvelles photos... y'a du neuf sous le capot et sous la voiture

ha wé ?

[gerald01 0]

Wé wé !

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

Wé wé !

2.2 ?

[2NI1 0]

Gérald a écrit:

Bientôt de nouvelles photos... y'a du neuf sous la voiture

Toi aussi tu aimes trop les motards???

[Bobo1111 0]

Gérald a écrit:

Merci

Bientôt de nouvelles photos... y'a du neuf sous le capot et sous la voiture

Allez me dis pas que tu as mis du Néon sous la voiture !!!

[Gabo11 0]

Non...le 2.2L....c'est pour les femmes!

[agron-subaru-sti-passion 0]

Gabo a écrit:

Non...le 2.2L....c'est pour les femmes!

tu crois

[sti04 0]

un peu plus, 2.33
ça sonne bien

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

un peu plus, 2.33
ça sonne bien

Hummmmmmmmmm

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

un peu plus, 2.33
ça sonne bien

Hummmmmmmmmm

le R1 ?

[bebertcs75 0]

Un 2.5L forester ???
C'est à la mode y parait!

[gerald01 0]

agron25 a écrit:

Gabo a écrit:

Non...le 2.2L....c'est pour les femmes!

tu crois

Ne l'écoutez pas, il fait le malin

Non, sinon le nouveau bloc ce n 'est pas encore pour tout de suite.
Je gère un peu les priorités en ce moment, tout est encore en vrac chez Hervé.

Mais j'ai quand même trouvé 5 minutes pour monter 4 combinés filetés dignes de ce nom avec l'aide de Cédric (en CPE !)
Bon, on en a un peu chié... surtout lui d'ailleurs

J'en ai profité pour reprendre un peu mes réglages de hauteur de caisse et de géometrie... puis ensuite, comme j'en voulais encore un peu, j'ai passé mon admission et mon MAF dans un nouveau tube de section majorée

[agron-subaru-sti-passion 0]

tu as mit quoi comme marque d ammorto?

[gerald01 0]

agron25 a écrit:

tu as mit quoi comme marque d ammorto?

J'ai monté les nouveaux Helix DNA... et je suis assez content.

Comme d'hab avec Helix, ils se sont inspirés de ce qui se fait de mieux ailleurs... et ils ont sorti leur version, largement inspirée.



Je pense que les Zeal Super Function leur ont servi de modèle, c'est quasiment identique en tous points... les poss. de réglages hydrauliques sont même un poil plus nombreuses (16 pour 6).
Les platines supérieures unibal réglables sont idem, les ressorts de base idems (8kg et 6kg), les tubes alu idems, etc...

Bref, pour le prix (environ 920€ livrés en France le set de 4 avec les 4 cambers, à comparer au 3200€ des Zeal), on est bien servi.
Comme d'hab chez Helix... je ne vous apprendrais rien

[Gabo11 0]

En meme temps....les Zeal ont un tarage un peu different!!!

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

agron25 a écrit:

tu as mit quoi comme marque d ammorto?

J'ai monté les nouveaux Helix DNA... et je suis assez content.

Comme d'hab avec Helix, ils se sont inspirés de ce qui se fait de mieux ailleurs... et ils ont sorti leur version, largement inspirée.



Je pense que les Zeal Super Function leur ont servi de modèle, c'est quasiment identique en tous points... les poss. de réglages hydrauliques sont même un poil plus nombreuses (16 pour 6).
Les platines supérieures unibal réglables sont idem, les ressorts de base idems (8kg et 6kg), les tubes alu idems, etc...

Bref, pour le prix (environ 920€ livrés en France le set de 4 avec les 4 cambers, à comparer au 3200€ des Zeal), on est bien servi.
Comme d'hab chez Helix... je ne vous apprendrais rien

Oh putain alors là bonne info !!! On croirait vraiment des zeal de visu.
Moi qui prévoyait de prendre des zeal.
Tu les as commandées où ?

[gerald01 0]

Chez Crichon, le roi de la pièce qui suinte

[Hadès11 0]

Gérald a écrit:

Chez Crichon, le roi de la pièce qui suinte

Gruppe S donc ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

ils sont superbe
et le prix tres correct

[Hadès11 0]

Et y a les mêmes pour GT ?

[gerald01 0]

GtLover a écrit:

Et y a les mêmes pour GT ?

Non, je ne crois pas... il me semble que ce n'est que GDB pour le moment.

[agron-subaru-sti-passion 0]

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Et y a les mêmes pour GT ?

Non, je ne crois pas... il me semble que ce n'est que GDB pour le moment.

trop vieux gt maintenant

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

Gérald a écrit:

GtLover a écrit:

Et y a les mêmes pour GT ?

Non, je ne crois pas... il me semble que ce n'est que GDB pour le moment.

trop vieux gt maintenant

[Gabo11 0]

Pas grave.....le carrossage est reglable derrière Gérald???

[gerald01 0]

Gabo a écrit:

Pas grave.....le carrossage est reglable derrière Gérald???

Non, c'est pas réglable sur les Zeal non plus

[Gabo11 0]

De toute façon...elles sont sur rotules derrière aussi!!

Tu reperces un trou à l'arriere au bon endroit et tu peux les monter sur GT!!

[derf11 0]

C'est pas 2 a repercer ?

[Gabo11 0]

Un de chaque coté à l'arrière...donc deux...mais c'est tout ....un petit coup de lime pour mettre tout ça en place...et ça va nickel chrome!!

[Invité]

agron25 a écrit:

ils sont superbe
et le prix tres correct

Oui 920 les 4 livrés ça vaut le coup !

Je prendrais ça qd mes stock seront morts.

[Invité]

Gérald a écrit:

Mais j'ai quand même trouvé 5 minutes pour monter 4 combinés filetés dignes de ce nom avec l'aide de Cédric (en CPE !)
Bon, on en a un peu chié... surtout lui d'ailleurs

Pkoi ? C'est pas plug & play ?

C'est facile à monter où il faut du matos spécifique ?