AVCR !!

[XNWRX 0]

Exactement

[Invité]

Pas de danger pour les catas avec ce mode B ?

Remarque une fois qu'ils seront foutus je les virerai une fois pour toute.

[DD SUB 0]

sti04 a écrit:

et avec ligne, walbro, le mode B suivant
3000tr 1.35b
3500tr 1.40b
4500tr 1.40b
5500tr 1.35b
6000tr 1.30b
6500tr 1.20b
7000tr 1.10b

et là, croyez moi, ça déménage
Agron, tu sais ce qu'il te reste à faire ?

histoire de me donner une idée et si tu te rappelles, tu avais quoi comme réglage de duty sur les Ne point, comme F/B speed, et comme start duty ?

car je vais mettre les mêmes réglages que toi.

[sti04 0]

DD SUB a écrit:

sti04 a écrit:

et avec ligne, walbro, le mode B suivant
3000tr 1.35b
3500tr 1.40b
4500tr 1.40b
5500tr 1.35b
6000tr 1.30b
6500tr 1.20b
7000tr 1.10b

et là, croyez moi, ça déménage
Agron, tu sais ce qu'il te reste à faire ?

histoire de me donner une idée et si tu te rappelles, tu avais quoi comme réglage de duty sur les Ne point, comme F/B speed, et comme start duty ?

car je vais mettre les mêmes réglages que toi.

désolé, tout est démonté, je ne me rappelle que des pressions que j'avais mise

[sti04 0]

Cédric-STI265 a écrit:

XNWRX a écrit:

Cédric, ton mode A ne sert à rien, ton mode B est déja safe pour une STi8 avec pompe, donc tu peux l'utiliser et bourriner avec tous les jours, ton moteur ne risque rien

Hum j'aime quand tu me parles comme ça.

Le message est clair, mode B power et aux chiottes le mode A.

le mode A etait factice chez moi , je ne roulais qu'en mode B (c'est à se demander pourquoi je l'avais réglé celui-là )

[gerald01 0]

Cédric-STI265 a écrit:

Tiens j'ai une question à propos de la lecture de la plage de boost.

Si je prends cet exemple dans un mode A :

...
5500 : 1.15
6000 : 1.05
...

Dans cet exemple, j'ai combien de pression entre 5500 et 6000 ? 1.15 ou 1.05 ?

Pour moi j'ai 1.15 jusqu'à 6000, et ensuite 1.05 jusqu'à la prochaine plage.

J'ai bon ?

Non, tu as un target de boost qui forme une ligne droite qui va relier tes 2 valeurs de Ne point.

Dans ce cas, on dit que le boitier interpole : pour chaque régime, il va appliquer le boost qui lui correspond, en passant par toutes les valeurs entre 1.15 et 1.05...

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

moi je mettrais les valeurs suivantes avec ligne d'origine:
3000tr 1.25b
3500tr 1.25b
4500tr 1.25b
5500tr 1.25b
6000tr 1.15b
6500tr 1.10b
7000tr 1.05b

et avec ligne, walbro, le mode B suivant
3000tr 1.35b
3500tr 1.40b
4500tr 1.40b
5500tr 1.35b
6000tr 1.30b
6500tr 1.20b
7000tr 1.10b

et là, croyez moi, ça déménage
Agron, tu sais ce qu'il te reste à faire ?

pas de probleme
je regarderait deja les reglages que tu avait deja mis

[sti04 0]

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

moi je mettrais les valeurs suivantes avec ligne d'origine:
3000tr 1.25b
3500tr 1.25b
4500tr 1.25b
5500tr 1.25b
6000tr 1.15b
6500tr 1.10b
7000tr 1.05b

et avec ligne, walbro, le mode B suivant
3000tr 1.35b
3500tr 1.40b
4500tr 1.40b
5500tr 1.35b
6000tr 1.30b
6500tr 1.20b
7000tr 1.10b

et là, croyez moi, ça déménage
Agron, tu sais ce qu'il te reste à faire ?

pas de probleme
je regarderait deja les reglages que tu avait deja mis

il faudra que tu mettes le mode B comme je viens de l'ecrire, là ça passera
parce que dans l'avc-r, j'avais un peu plus, car plus la coupure

[nitros1 0]

moi j'ai une ptite question qui me turlupine pour l'avc-r est ce qu'il y'en a pour chaque voiture ou c'est universelle ? et vous savez ou il y'en a des pas trop cher ?

Merci

[Invité]

C'est universel.

Pour les prix faut compter 450 € livré des USA (voir eBay y'en a des tonnes).

[Hadès11 0]

Cédric-STI265 a écrit:

C'est universel.

Pour les prix faut compter 450 € livré des USA (voir eBay y'en a des tonnes).

Oui prévoir éventuellement un harness aussi pour que ce soit moins compliqué à monter.
Pour éviter la douane y a celui là venant d'Angleterre.
400 euros (environ) livré en France :

http://cgi.ebay.fr/NEW-APEXI-AVCR-AVC-R-DIGITAL-BOOST-CONTROLLER_W0QQitemZ8052155305QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem

[Fred2211 0]

Salut quelquen peut me diret le gear judge sur une sti en regrupant la 1et 2 sur la DOc de gerald il y est mais en regrupan la 5 et 6
Merci

[bebertcs75 0]

GtLover a écrit:

Cédric-STI265 a écrit:

C'est universel.

Pour les prix faut compter 450 € livré des USA (voir eBay y'en a des tonnes).

Oui prévoir éventuellement un harness aussi pour que ce soit moins compliqué à monter.
Pour éviter la douane y a celui là venant d'Angleterre.
400 euros (environ) livré en France :

http://cgi.ebay.fr/NEW-APEXI-AVCR-AVC-R-DIGITAL-BOOST-CONTROLLER_W0QQitemZ8052155305QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem

Sinon, en ce moment si tu te décide vite, 350€ ou 365€ suivant combien vous ètes:
http://www.speednight.net/forum/viewtopic.php?t=4893&start=0

[agron-subaru-sti-passion 0]

bon ca y est je l ai monter l AVCR
sti04 c etait ton mode le plus fort ou tu prenais 1.49 en crete
et casi 1.2a 1.1 au rupteur?
marche pas mal la STI la
content moi

[DD SUB 0]

niveau f/b speed et start duty il avait quoi comme réglage le monsieur ?

[agron-subaru-sti-passion 0]

DD SUB a écrit:

niveau f/b speed et start duty il avait quoi comme réglage le monsieur ?

arf ne m en demande pas trop pour le moment
je vient tout juste de le monter est d aller essayer
mais je regarde ca et je te redit
pas de probleme
mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

[Invité]

agron25 a écrit:

mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux.

[agron-subaru-sti-passion 0]

Cédric-STI265 a écrit:

agron25 a écrit:

mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux.

peut etre meme plus
car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait
et que STI04 avait regler

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

Cédric-STI265 a écrit:

agron25 a écrit:

mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux.

peut etre meme plus
car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait
et que STI04 avait regler

2,3 bars

[agron-subaru-sti-passion 0]

GtLover a écrit:

agron25 a écrit:

Cédric-STI265 a écrit:

agron25 a écrit:

mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux.

peut etre meme plus
car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait
et que STI04 avait regler

2,3 bars

non 1.47 en crete je crois
mais c est trop la
je devait etre en mode B je pense ?
je vais essayer le mode A demain

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

GtLover a écrit:

agron25 a écrit:

Cédric-STI265 a écrit:

agron25 a écrit:

mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux.

peut etre meme plus
car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait
et que STI04 avait regler

2,3 bars

non 1.47 en crete je crois
mais c est trop la
je devait etre en mode B je pense ?
je vais essayer le mode A demain

1,5 bars en crête ça commence à être amusant

[agron-subaru-sti-passion 0]

ca fait un peut trop je trouve
je vais regarder sa demain

[Hadès11 0]

agron25 a écrit:

ca fait un peut trop je trouve
je vais regarder sa demain

Allez + qu'une ligne et basta ===> 350 bourrins

[sti04 0]

agron25 a écrit:

ca fait un peut trop je trouve
je vais regarder sa demain

meuh non
c'est tout bon, mais enlève moi vite tes catas, ce sera quand meme plus prudent

[sti04 0]

DD SUB a écrit:

niveau f/b speed et start duty il avait quoi comme réglage le monsieur ?

ça ne pourra pas t'aider, c'est propre à chaque véhicule

[sti04 0]

agron25 a écrit:

ca fait un peut trop je trouve
je vais regarder sa demain

au fait t'as compris l'utilité des 2 entretoises que je t'ai mis ?

n'utilise pas trop le mode B si tu n'as pas monté la walbro, sinon ce sera trop pauvre arrivé à 5000tr et jusqu'au rupteur

[sti04 0]

agron25 a écrit:

GtLover a écrit:

agron25 a écrit:

Cédric-STI265 a écrit:

agron25 a écrit:

mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux.

peut etre meme plus
car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait
et que STI04 avait regler

2,3 bars

non 1.47 en crete je crois
mais c est trop la
je devait etre en mode B je pense ?
je vais essayer le mode A demain

oui, c'est le mode B, c'est le seul que j'utilisais (meme si le A est réglé aussi)
moi je n'avais pas trop de dépassement des 1.45b demandé, je pense que c'est parce qu'il fait plus froid chez toi, le temps qu'il se recalle, l'AVC-R learne en 4°

[simbad 0]

sti04 a écrit:

agron25 a écrit:

ca fait un peut trop je trouve
je vais regarder sa demain

meuh non
c'est tout bon, mais enlève moi vite tes catas, ce sera quand meme plus prudent

Pourquoi il y a un risque avec les catas à cette pression?

[DD SUB 0]

les egt vont être conséquants.

[sti04 0]

oui
et puis le moteur, il a besoin d'evacuer avec une telle pression

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

agron25 a écrit:

GtLover a écrit:

agron25 a écrit:

Cédric-STI265 a écrit:

agron25 a écrit:

mais en tout cas bien regler l AVCR
et ont sent bien la diference

Heureusement que tu sens la différence tu viens de prendre 40 chevaux.

peut etre meme plus
car j ai pas gaffe sur qu elle mode que j etait
et que STI04 avait regler

2,3 bars

non 1.47 en crete je crois
mais c est trop la
je devait etre en mode B je pense ?
je vais essayer le mode A demain

oui, c'est le mode B, c'est le seul que j'utilisais (meme si le A est réglé aussi)
moi je n'avais pas trop de dépassement des 1.45b demandé, je pense que c'est parce qu'il fait plus froid chez toi, le temps qu'il se recalle, l'AVC-R learne en 4°

ben je vais voir avec le mode A alors
les entretoises non pas compris l utilite par contre ?

[sti04 0]

les entretoises c'est pour pouvoir refermer la plaque qui protège le boitier.
avec le vishnu, ça fait une épaisseur

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

les entretoises c'est pour pouvoir refermer la plaque qui protège le boitier.
avec le vishnu, ça fait une épaisseur

je me disait bien
car comme ca force
pas put mettre toutes les vis
merci

[sti04 0]

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

les entretoises c'est pour pouvoir refermer la plaque qui protège le boitier.
avec le vishnu, ça fait une épaisseur

je me disait bien
car comme ca force
pas put mettre toutes les vis
merci

tu les mets en bas, et tu mets l'ecrou que en haut.
par contre il te faudra 2 vis un peu plus longue que celles d'origine.

[agron-subaru-sti-passion 0]

sti04 a écrit:

agron25 a écrit:

sti04 a écrit:

les entretoises c'est pour pouvoir refermer la plaque qui protège le boitier.
avec le vishnu, ça fait une épaisseur

je me disait bien
car comme ca force
pas put mettre toutes les vis
merci

tu les mets en bas, et tu mets l'ecrou que en haut.
par contre il te faudra 2 vis un peu plus longue que celles d'origine.

ok
j ai trouver le mode A la
je vais essayer tout a l heure pour voir
et mettre le wpsm aussi pour la difference

[agron-subaru-sti-passion 0]

bon j ai essayer le mode A la
j ai trouver 330cv en 4 eme
avant je trouvait 300 cv en 4
et 42mk/g
et 1.27 en crete et 1.05 au casi au rupteur
ca va la comme ca ?

[Ludo221 0]

agron25 a écrit:

bon j ai essayer le mode A la
j ai trouver 330cv en 4 eme
avant je trouvait 300 cv en 4
et 42mk/g
et 1.27 en crete et 1.05 au casi au rupteur
ca va la comme ca ?

Tu as trouvé 330cv comment? au WPSM?

[agron-subaru-sti-passion 0]

Ludo a écrit:

agron25 a écrit:

bon j ai essayer le mode A la
j ai trouver 330cv en 4 eme
avant je trouvait 300 cv en 4
et 42mk/g
et 1.27 en crete et 1.05 au casi au rupteur
ca va la comme ca ?

Tu as trouvé 330cv comment? au WPSM?

vi

[Invité]

C'est cohérent sur mon mode A le mythoDyn m'a donné 321 chevaux avec 1,25.

[agron-subaru-sti-passion 0]

Cédric-STI265 a écrit:

C'est cohérent sur mon mode A le mythoDyn m'a donné 321 chevaux avec 1,25.

ok casi pareil alors

[vassim1 0]

Puissances au roues ou au moteur?

[Invité]

Le mythoDyn c'est moteur il me semble ?

[vassim1 0]

Ca dépend de ce que tu lis.

[gerald01 0]

Mettez 1.35b de 3000 à 5500, puis 1.3b à 6000, 1b à 8000... ca passe sans souci avec une walbro.

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

Ca dépend de ce que tu lis.

c est a dire?

[agron-subaru-sti-passion 0]

Gérald a écrit:

Mettez 1.35b de 3000 à 5500, puis 1.3b à 6000, 1b à 8000... ca passe sans souci avec une walbro.

pas de walbroo pour le moment gerald
donc 1.2 comme tu conseils non?

[vassim1 0]

agron25 a écrit:

vassim a écrit:

Ca dépend de ce que tu lis.

c est a dire?

J'avais fait une mesure qui me donnait plus de 300 ch au roues mais ct pas un mythodyn, road dyno je crois mais c'est le même principe, suffit de rajouter 10 a 15%

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

agron25 a écrit:

vassim a écrit:

Ca dépend de ce que tu lis.

c est a dire?

J'avais fait une mesure qui me donnait plus de 300 ch au roues mais ct pas un mythodyn, road dyno je crois mais c'est le même principe, suffit de rajouter 10 a 15%

ok
oui deja entendu parler de ce logiciel la
mais faut pas se tromper pour rentrer les parametres aussi?
car sa fausse tout sinon?

[vassim1 0]

Ouaip.
Si tu met pas le bon diamétre de roues ca te donne des erreurs de > 5%, la mesure en légére descente te donne 40ch de plus, etc....

[agron-subaru-sti-passion 0]

vassim a écrit:

Ouaip.
Si tu met pas le bon diamétre de roues ca te donne des erreurs de > 5%, la mesure en légére descente te donne 40ch de plus, etc....

oui c est ca
et aussi le poid et le CX de la voiture aussi?