mackie07 0 Posté(e) le 29 décembre 2006 Maintenant les 16 000 km sont atteints et c'est que du bonheur cette STAïe !! Par contre, ou le froid de l'hiver est bénéfique ou le WPSM est optimiste, mais à fond de 3 j'obtiens du 345 ch (au WPSM) et 1,14 b en crête (1,17b cet été par + 30°C)... Et du couple à revendre, entre 48 et 51 m.kg dixit le WPSM. Vivement un passage au banc pour étalonner ce WPSM !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mackie07 0 Posté(e) le 29 décembre 2006 Sinon, la direction est un poil moins directe (mais ça reste du direct comparé à ma WRX) avec les pneus thermogommes à flancs plus souples que les RE 040 ou RE 070 que j'ai dans le garage... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
agron-subaru-sti-passion 0 Posté(e) le 30 décembre 2006 pour la puissance c est normal par temps froid mais 345cv!!! ca fait quand meme la ? et sans trop de pression en plus ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
STI2003 0 Posté(e) le 30 décembre 2006 mackie07 a écrit:Maintenant les 16 000 km sont atteints et c'est que du bonheur cette STAïe !! Par contre, ou le froid de l'hiver est bénéfique ou le WPSM est optimiste, mais à fond de 3 j'obtiens du 345 ch (au WPSM) et 1,14 b en crête (1,17b cet été par + 30°C)... Et du couple à revendre, entre 48 et 51 m.kg dixit le WPSM. Vivement un passage au banc pour étalonner ce WPSM !!! c'est pas sur le 4ème rapport qu'il faut faire le test ? En 1ère ça donne combien Greg ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mackie07 0 Posté(e) le 30 décembre 2006 Elle est restée 100% d'origine (hormis le WPSM et le kit 3 manos qui n'apportent rien du tout à mon humble avis). Gag : en été avec 10 000 km par +30 °C, le WPSM sortait aux alentours de 330-333 ch et un turbo en boost creep à 1,21b (pression nominale : 1,0 b). Et en hiver, la puissance augmente alors que le boost creep diminue... No comprendo... Pour le test, certes en 4 ce serait plus logique, mais pas de ligne droite sans jumelles assez longue... :-( Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
STI2003 0 Posté(e) le 30 décembre 2006 mackie07 a écrit:Elle est restée 100% d'origine (hormis le WPSM et le kit 3 manos qui n'apportent rien du tout à mon humble avis). Gag : en été avec 10 000 km par +30 °C, le WPSM sortait aux alentours de 330-333 ch et un turbo en boost creep à 1,21b (pression nominale : 1,0 b). Et en hiver, la puissance augmente alors que le boost creep diminue... No comprendo... Pour le test, certes en 4 ce serait plus logique, mais pas de ligne droite sans jumelles assez longue... :-( pas besoin d'une ligne droite une reconnaissance avant... un demi tour et zouuuuuuu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
La subariste 0 Posté(e) le 5 janvier 2007 Moi je l'ai essayé avec un ami , et franchement j'ai bien aimé même si el design me plait moin Mais bon la puissance y est malgrés tout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
solbergsub 0 Posté(e) le 5 janvier 2007 La subariste a écrit:Moi je l'ai essayé avec un ami , et franchement j'ai bien aimé même si el design me plait moin Mais bon la puissance y est malgrés tout tient te revoila toi , sa fesait longtemps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
