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horsepower1

Prépa sti8

Messages recommandés

dadam a écrit:
disons qu'elle doit être dans le top 15 en france....


you are talking to me ? Laughing

nan la mienne c'est plutôt dans les 15 dernières Crying or Very sad

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hervé a écrit:
très intéressants, félicitation pour le résultat Wink mais pour quelle pression de sural ?

décidément va falloir que je passe la mienne banc pour en avoir le coeur net Smile


Pour la pression de sural
d'apres GP mon mano est un peu optimiste de 100/150gr
j estime ma pression entre 1.8 et 2bar voir un petit peu plus au "coup de pied"...

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dadam a écrit:
disons qu'elle doit être dans le top 15 en france....


Dans le top 10, ca me parrait tout à fait réaliste.
Enfin, si on les connait toutes...

Perso, des Sub de 500 et plus, j'en connais 3 y compris celle là : les 2 autres sont la GT de Tom (2.5, GT35R 1.8b), la GT d'Hervé (2.2 25G 1.8b).
Celle de Tom est déja en forme et devrait sortir trés bientôt de gros chiffres sur le banc, mais elle manque encore un peu de kms pour appliquer le boost maxi...
Celle d'Hervé est plus en forme que jamais, la boite en a d'ailleurs rapidement fait les frais Neutral

D'ailleurs, pour être complet, il y en a 2 autres qui ne devraient pas trop tarder à débarquer sur la scène des "big hp" : la GT 5p de Parasub (je n'ai pas les détails) et la WRX d'Alexi (2.33 GT35R).

Après, si on élargi aux Evo, j'en connais une qui fini actuellement son rodage de 2.3 et qui ne devrait pas être en reste : celle Megamaou Wink

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Gérald a écrit:
D'ailleurs, pour être complet, il y en a 2 autres qui ne devraient pas trop tarder à débarquer sur la scène des "big hp" : la GT 5p de Parasub (je n'ai pas les détails)


2.33L craworfd sur base EJ22T closedeck
culasses préparées, GT35R,
bv Holinger sur mesure
caisse ressoudée/arceautée

pour faire vite...

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Et si Parasub et Thom ne dépassent pas les 600CV, vous êtes vraiment des pti't bites tous les 2 RazzRazz

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XNWRX a écrit:
Et si Parasub et Thom ne dépassent pas les 600CV, vous êtes vraiment des pti't bites tous les 2 RazzRazz


Et si XN ne dépasse pas 500cv, ça sera vraiment une grosse petite bite mrgreen2

Bisous mon Xavier love

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Des grosses autos en effet! je suis impatient de voir la caisse de Bruno rouler
Cool
Après sur la base du 2.5l c'est clair que les chiffres de couple s'envolent, mais comparons ce qui est comparable, pour rester objectif Wink
La toute première c'est toujours la GT d'Hervé! fallait oser à l'époque, et il a aussi montré la voie, et essuyé pas mal de plâtre afin que les suivants ne remettent pas les pieds dedans Rolling Eyes

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Moi je vais rester petite bite, je vise la limite de mes injecteurs/TMIC/20G (je sais le challenge est trop facile) Razz donc 400+ pas + Razz

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jacky a écrit:
Des grosses autos en effet! je suis impatient de voir la caisse de Bruno rouler
Cool
Après sur la base du 2.5l c'est clair que les chiffres de couple s'envolent, mais comparons ce qui est comparable, pour rester objectif Wink
La toute première c'est toujours la GT d'Hervé! fallait oser à l'époque, et il a aussi montré la voie, et essuyé pas mal de plâtre afin que les suivants ne remettent pas les pieds dedans Rolling Eyes

C'est sur que hervé a été le guide ça c'est certain.

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jacky a écrit:
Des grosses autos en effet! je suis impatient de voir la caisse de Bruno rouler
Cool
Après sur la base du 2.5l c'est clair que les chiffres de couple s'envolent, mais comparons ce qui est comparable, pour rester objectif Wink
La toute première c'est toujours la GT d'Hervé! fallait oser à l'époque, et il a aussi montré la voie, et essuyé pas mal de plâtre afin que les suivants ne remettent pas les pieds dedans Rolling Eyes


Twisted EvilTwisted Evillove

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XNWRX a écrit:
Moi je vais rester petite bite, je vise la limite de mes injecteurs/TMIC/20G (je sais le challenge est trop facile) Razz donc 400+ pas + Razz


et avec le gros qu'il va y avoir, ce sera une tuerie affraid

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excusez moi d'etre curieux, mais je me demandait combien pouvez valoir une préparation comme tu as fait Maxime sur ta voiture ? Car j'ai vu que tu étais près à t'en séparer pour "32000 euros"

Sinon as tu des chiffres d'acceleration ou de reprise à nous communiqué sur ton jouet.

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Un ENORME déterrage pour savoir ce qu'est devenu le monstre et où en sont les autres caisses dont parle Gérald au dessus?

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dadam a écrit:
Un ENORME déterrage pour savoir ce qu'est devenu le monstre et où en sont les autres caisses dont parle Gérald au dessus?


La GT d'Hervé, l'Evo de Megamaou seront au VdV les 4 et 5 Aout.
Les GT de Gabo et Aoutas en seront aussi, pas dans la même catégorie mais pas vraiment en reste non plus Laughing

Pour Tom, il finit de remonter ses culasses (suite à une incompatibilité de pièces, il a du tout redéposer) et l'auto devrait être terminée (en méca et mapping) pour la rentrée, enfin je pense.

Bruno à cassé sa boite Holinger d'entrée (MAR en plus !) et il ne devrait pas tarder à revenir, je n'en sais guère plus... il avait un peu les glandes et on le comprend.

Alexi, je ne sais pas ou cela en est... mais il passe parfois par ici Wink

A noter, une nouvelle trés grosse auto pointe son nez dans le sud, puique Franck (notre pote en WRX que certains ont vu allumer tout le plateau à la chatre avant une malheureuse sortie de piste...) à confié une grosse évolution moteur à Hervé... qui touche à sa fin.
2.33 aux meilleures specs, gros turbo, etc... il ne lui manque rien.
L'auto devrait être terminée pour la rentrée Wink

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Ah ben voilà de bonnes nouvelles!
Faites de beaux films au VDV pour ce qui ne pourront pas y être s'il vous plait...
Et celle de maxime elle est où maintenant alors?
Elle a été vendue telle quelle ou dégonflée?

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dadam a écrit:

Elle a été vendue telle quelle ou dégonflée?

Pourquoi dégonflée QuestionQuestion

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Ben au niveau des particuliers, pas mal de gens étaient refroidis par le niveau de la prépa, donc comme je ne savais pas qui l'avait rachetée je posais la question...

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Je dois le voir dans les jours qui viennent, je pourrais lui en demander plus Wink

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